- ベストアンサー
インタークーラー
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
今時、FDで前置きにする人はいません。 ノーマルでも水温・油温が危険な車なのに、風が全く当たらなくてまともに走りません。 ダミーでも取り付ける手間は同じで、ボディやサブフレームを切った張ったの大手術になりますから無駄ですし、こっ恥ずかしい。 FDで主流なのはVマウントです（検索すれば幾つもヒットします）。 ラジエータとヒーターコアまで移植して金額は工賃込みで30万程度、さらにエア抜きするボンネットに変えなければならないので10～15万プラスとなります。 「ここまではちょっと・・・」という方は、純正置き換えのタイプ（トラストの3層が一番よい）なら、ヤフオクで4～5万で購入可能ですし、持ち込みで割高になる工賃を入れても10万未満で可能です。 これなら水温への影響もなく、350～400PSまでのブーストアップなら十分に対応できます。 ただし、純正ポン付けでは意味がないので、取り付けの際に風がよく当たるように隙間を目張りするのをお忘れなく。
その他の回答 (3)
- marumaru40
- ベストアンサー率17% (80/457)
ダミーですか？昔（15年ぐらい前）ならそういう物がありましたね。お勧めはできませんけどね。FD3Sでインタークーラーを前置きにするならかなり金額はかかりますよ。ただでさえ熱量の高いエンジンですからラジエーターやサーモスタットなども強化しないと確実にエンジンブローしますよ。昔友人が乗ってたときにICに3層のラジエーターにサーモスタットそれにブーストアップ仕様で約50万（15年前）ぐらいでしたよ。もしチューニングされるならショップはよく選んでください。一番いいのはＲＥを得意としてるショップを探すことです。そうじゃないと仕上がりに必ず不満がでますからね。ま、金食い車ですが大事にして下さい。
ただでさえ熱の出るエンジンなところに、前置きのダミーインクラを付けて、冷風入力をさえぎるってか。 調子悪くしたいチューニングですか！ 悪いことは言わん。 マヌケと言われる前に止めましょう。
- santana-3
- ベストアンサー率28% (3894/13907)
関連するQ&A
- 180SX 前置きインタークーラー
180SX用の前置きインタークーラーを貰いました。 ちなみに180SXはSR20DETで、エアクリ、マフラーのみ改造してあります。 そこで付けようかと思っていたところ、知り合いに、ライトチューン程度なら純正インタークーラーで充分間に合うと言われました。 むしろドノーマルで前置きをつけると、低速トルクが無くなって走りづらいと聞きました。 そこでお聞きしたいのですが、前置きインタークーラーはどの程度の改造で必要になってきますか？ また、近々180SXにS14タービンを換装し、少々ブーストアップする予定があるのですが、14タービンブーストアップくらいになると純正では賄いきれなくなるでしょうか？ そもそも前置きインタークーラーは必須な物なのですか？
- 締切済み
- 国産車
- ER34 前置きインタークーラーの選び方
現在、スカイライン ER34（GT-T）に乗車しています。 今回、インタークーラーの購入を考えているのですが、 様々なメーカーから発売されており、どれを選べば良いか迷っています・・・。 自分なりに調べた所、 ＨＫＳ Ｓタイプのインタークーラーキット ブリッツのインタークーラー トラストインタークーラー タイプ Ｖ-ＳＰＬ の3個くらいが見付かったのですが、 それぞれの特徴を簡単に教えて頂けないでしょうか？ また、純正オプションのエアロバンパーを装着しておりますが、取り付けにあたって問題はないでしょうか？ 購入を考えた理由は、1番に前置きのルックスの良さがあるのですが、後々、タービンの交換をして、350～400馬力ぐらいにできればと考えています。 インタークーラーの設置でコンピューターのセッティング等は必須でしょうか？ 現在はインパルのECUに交換してあります。 以上、質問が多くなってしまいましたが、どうぞよろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- インタークーラーについて
BGレガシィに乗ってます。知り合いのインプレッサ（GDB）STIバージョンのインタークーラーが気に入ってしまい、レガシィに付けたいのですが、取り付けは可能でしょうか？？お手数ですがお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 前置きインタークーラーについて。
前置きインタークーラーにつけかえた場合、車検は通りますでしょうか？ 車両:１６１アリスト インタークーラー：トラストＭスペックアリスト用 インナーのバンパー（鉄部）の加工必要。 です。 お知恵をお貸しください。
- ベストアンサー
- 国産車
- インタークーラー取り付け時の注意
今フォレスターSTiに乗っています。 前置きインタークーラーをつけようと思い安いものをを購入したのですが物が到着して中身を見てると溶接の繋ぎ目のパイプ内にバリを発見しました。 これはパイプの入り口付近の繋ぎ目立ったので簡単に取ることが出来たのですがもっと奥の方にもあるんじゃないかと心配しています。 奥のバリを取るいい方法が何か無いでしょうか。 あとインタークーラーの取り付け時の注意点などあれば教えてください。 お願いします。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- インタークーラーって？
インタークーラーをつけたいと思っています。正直性能面を求めたくてつけるというよりは見た目でつける（社外エアロのため見た目がすこし悪く感じるので）つけたいのですが、そもそもインタークーラーとはどういう効果をもたらしますますか？また構造でたしか二層三層とか聞いた事があるし、それを装着する事によって燃費とはわるくなるのですか？また馬力は大体どのくらい上がるものなのでしょうか？車は110系マーク２のターボ２．５ATです。
- ベストアンサー
- 国産車
- Ｆパイプ、触媒、前置きインタークーラー
始めまして、質問があるのですが 現在H4、180SXにのっています。 Ｆパイプ、触媒、前置きインタークーラー これを変えたらすぐに現車合わせしないとまずいのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- S15シルビアのインタークーラー交換
S15シルビアに乗っています。 今回、インタークーラーを交換しようと思うんです。 そこで、いくつか質問したいんです。 コアのエアクリーナーでノーマルタービンなんですけど、この状態でインタークーラーを交換したとき、問題があるか？ あと、雨が降ったとき、インタークーラー剥き出しの状態で走行して問題がないのか？ 返答よろしくお願いします(>_<)
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- エンジン上置きインタークーラーの水路
このたびAE86にスーチャーを載せかえし、インタークーラーをつけることになりました。 前置きはちょっと大変なので上置きにしようと思うのですが、 ボンネットにダクトをつけると雨水が入り、エンジンルームが錆びやすくなりそうな気がするのですが。レガシーなどの純正ICはエンジンヘッド上にありますが、雨水はどうしているのでしょうか？その対策等もありましたら教えてください。また冷却に関してもポイント・知恵があれば教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
