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●この車を御存知ないですか？ （画像つき）
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まず写真の車の特徴として、ドアノブが前方にありドアヒンジが後輪前にありヒンジが爪のようにボディに出っ張っています。そして丸めライトにグリルらしきものがついているフロントマスク。フロントからリアまで流れているライン。 これらから想像するに「ヴェスパ４００」と思います。 ヴェスパって言えば、イタリアのオートバイメーカーですが、この車の生産国はフランスです。 ご質問者様が予想された共産圏あたりで生産と言えば「トラバント」を思い浮かべますが、トラバントにはフロントマスク以外、前述した特長に一致するものがありませんから違うと思います。
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- LB05
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パット・メセニーのジャケ写ですか？こんなのあったかな？デイトリップ？は違いますよね。確かにメチャメチャ若く見えるパット・メセニーが写ってるし・・・なんでしたっけ？これ。 などという話はおいといて、あ～これはピアジオ社のヴェスパですね。 第二次大戦後の４～５年ほど、ナチスドイツに工場を破壊され物流が寸断された欧州では、極端な物資の欠乏と最低限の移動手段確保の為、バイクのエンジンや飛行機の車輪を使ったオモチャの様なクルマが大量に作られました。 が、これらは『キャビンスクータ』と英語で言われる通り、スクータを３～４輪にして屋根を被せただけのシロモノで、クルマと呼ぶにはあまりにもお粗末な乗り物でした。しかし大手企業は工場を破壊され再建に時間がかかっていたので、そのスキにキャビンスクータよりはマシなクルマを作って自動車市場に参入しようとする会社が次々と現れました。 そのひとつがピアジオ社です。戦争中航空機製造で儲けたピアジオ社は、戦後のドサクサ期に自動車メーカへの転身を目論見ます。 コンセプトは戦前のフィアット５００A～Cそのままで、２人乗りの全鋼製車体を持つ小型車でした。(最初のフィアット５００は２人乗りの後輪駆動車で、今日『ルパン三世』などで有名な４人乗りの小型車フィアット５００は、戦後型の５００Dを指します。） が、このクルマ、大して売れずにピアジオ社の自動車産業撤退を促します。それは、その後すぐに大メーカが復興し、イタリアではフィアット５００Dが、フランスではシトローエン２CVやルノー４CVなど『４人以上乗れて荷物も積めるちゃんとしたクルマ』がピアジオのクルマと変わらない低価格で発売されたからです。 っというワケで、イタリアや（実際に生産工場があった）フランスでもかなり希少なクルマです。 尚・・・ピアジオ社はその後同名のスクータの生産に集中し、今や欧州最大のスクータメーカになったのは御存知の通り。
お礼
回答ありがとうございます。 仰るとおり、Metheny のジャケ写なんですが、どのアルバムか私も分からないんです。 ずーっとこの車が気になっていたんですが、レコード棚を漁っても見当たらなくて・・・ 後ろに写っている「長い手の影」は、「More Travels」('93)というvideo にも出てきたこと、 メンバーが６人で Pedro Aznar や Paul Wertico らしき人がいること、 Metheny の体型とファッション（ｗ）などから考えて80年代半ばだと思うのですが・・・ http://www.starpulse.com/Music/Metheny,_Pat/Pictures/index.html?page=2 ＞などという話はおいといて・・・ なるほど、そんな経緯のある車だったんですね。 たしかに 500 や 2CV, Renault 4 などに比べれば、到底売れそうにありませんね。 どちらかといえば BMW のイセッタなんかに近いかと。 （最初の FIAT 500 が２人乗りだったなんて全然知りませんでした） ＞イタリアや（実際に生産工場があった）フランスでもかなり希少なクルマ・・・ 機会があれば手に入れたいと思っていたのですが、かなり望み薄のようですね。 ってか、あっても走らないでしょうね (^_^;) たいへん貴重な情報、ありがとうございました。
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お礼
おおぉ！まさにこの車！すべての特徴が一致します。 共産圏にしてはシャレてると思っていましたがｗ、ヴェスパですか（しかもおフランス）。 ルーフからＣピラーのラインや、フロントから側面の曲面が良いですね。 ドンピシャの回答、ありがとうございます。