トレーラーにテントを張る、って

質問

もっぱら山登りや野宿旅のためにテントを使用してきましたが、年齢的なものか凸凹や傾斜地での睡眠がきつく感じるようになりました。しかしキャンピングカーやトレーラーなどは高すぎて検討外の外です。ジファー社のルーフテントはかなり魅力なのですが行く場所によって車を使い分け（悪路はジムニー、それ以外は燃費でディーゼル車）るのでふたつも買うことは不経済です。そこで悪い頭を絞って考えたのですが、軽マルチトレーラーというものを牽引しその上に今使ってる山岳用ドームテントを張る、というアイデアを思いつきました（走るときはテントは撤収します）。これならヒッチメンバーを２台の車につけておくだけで使用できます。トレーラーの自重も床と車輪だけなので１００ｋｇもないでしょうからボロ車でもひっぱれると思います。多少荷台の床を工夫する必要があるでしょうが、床面の凸凹はないし、水平取りも簡単な道具でできそうです。またトレーラーのふちに軽トラのロープを結びつけるフックみたいなものをつければテントのステーもペグなしでがっちり固定できるのでは？。Ｐ泊では２台分占有するのがまずいのですが、そんな場所ではほとんどやらないのでいいかなって手前勝手に考えています。たぶんこれをやってる方はいらっしゃらないと思いますが、実行する上でのメリット、デメリット、問題点等なんでもいいですからご指摘いただければと思います。
家族に話したら「夜逃げ用トレーラー」「見たことない」「貧乏くさい」「恥ずかしい」「他人のふりしようかな」と笑われてしまいました。

回答No.4

lowrider_2005 · ベストアンサー

軽トラックの荷台にテント泊したことがありますが、あまり快適なものではりませんよ。
まず荷台が金属製で床下に空間があるので、寒い日は地面以上に温度を奪われます（たぶん想像以上だと思います）。
また荷台には補強の波があるので、そのままではでこぼこでとても不快です。
タイヤの上に載っている環境なので風や寝返りで結構揺れます。

まあこれらの問題は厚めのマットを敷くとかジャッキで固定するなどすれば解決できます。でもそこまでするなら現状の問題点を解決するほうがいいように思います。
私ならキャンプコットの使用を検討します。これはホントに快適です。

お礼

馬鹿なアイデアに助言いただきありがとうございます。

キャンプコットは使用したことがないのでお店にいってみてみたいと思います。床に空間があると寒い、のは確かでしょうね。やっぱアイデア倒れかなあ・・・・。

回答No.7

kumasan815

２台のクルマにヒッチメンバーを取り付けて「牽引装置付き」に登録
しなおしたり、さらにトレーラーを用意して維持費が付きまとうくらい
ならルーフテントを買って使うクルマによって載せ変える方法が良い
と思います。

お礼

そうですね。法律にうといのでうっかりしてました。車検証の登録し直しが必要になるのでした。笑っちゃいますね。

やっぱルーフテントでしょうか。車がちいさいのでコロンブス（バス？）とかいう２人用は載せられるそうなんですけど・・・。

ありがとうございました。

回答No.6

saltmax

質問の趣旨とは外れますが
渓流釣りをしますのでシーズン中は毎週の様に前日泊をしています。
現地集合なので私は一人で参加なのですが寝るのは車の中です。
主たる目的が釣りなので
帰った後にテントを
洗ったり干したりというのが面倒になったのと
黒い大きな奴も来たりする地域なのでちょっと怖いというのが理由です。
車はレガシーワゴンなのですが
荷室を広げるとフラットな１８０ｃｍくらいのスペースができるので
荷物の一部をルーフキャリアに上げて荷室で寝ています。
キャンプというのには程遠い感じですが、
夜中に大雨が降って撤収しなければならない状態でも
迅速に対応できますし
（前日寝る前にルーフキャリアの荷物をネットを掛けてきちんとしておけばそのまま走れますし）
テント泊にそれほどこだわりが無ければ
次回車を購入する際にはワゴンやSUVも検討されてはいかがでしょうか。
シートを倒してフラットにしても、どうしても凸凹が気になって熟睡できないのですが
荷室だとマットとシュラフで寝過ごすぐらい熟睡できています。
1boxだと立体駐車場の制限に掛かったりするので
日常生活と趣味を両立して長距離移動もストレスが少ないワゴンという選択でした。

お礼

私も目的がキャンプではありません。
雨のときの大変さはうんざりしています。黒い大きな奴は一応いない、といわれている地域なのでその点はまあいいかと思っていますが、ときには鹿の群れがテントの近くを運動会するとぎょっとしたりします。あちらの世界の方とおぼしきものにも遭遇しましたが経験ございませんか。

テントにはまったくこだわっていません。むしろ面倒でうんざりしてますので車を買い換えるのがベストだとはわかっているのですが、リッター１７ｋｍ走ってくれてうしろに寝れるサイズのものがどうも見当たりません（ちなみにジムニーは最高１０ｋｍしか走りません）。軽ワゴンの５速ならいけるのかもしれませんね。なにせ今の４ドアセダンの燃費があまりにいいのでこれでなんとかというケチな考えです（４０リッター満タンで６００キロ無給油してます）。トレーラーだったら２０万くらいで（ヒッチは別）なんとかなるので苦肉のアイデアでした。またディーゼル車は空荷と満載時の燃費差がガソリンより小さいのも魅力です。
ご意見ありがとうござました。

回答No.5

azharu

質問の趣旨からは反れますが、参考まで。

＞行く場所によって車を使い分け
車を二台持つことの方が不経済かと思います。税金、車検、保険など。
燃費目当てでディーゼル車に乗っても、営業車でもない限り、元は取れません。
走行中は常に空荷でトレーラーを引くようですので、燃費や走行性能を落とすだけで、無駄が多いです。ブレーキがついてなければ高速走行は不可では？
山中でトレーラーを引いたまま転回できる場所などあるのか疑問。

お礼

ディーゼル車は私の通勤、仕事用です（１年で３万キロ走ります。すでに２０万キロ越えています。ＡＴでリッター１７キロです）。妻がジムニーを持っているので悪路にいくときはときどき借りるだけなので、そのためだけに２台あるのではありません。

燃費は多少落ちるでしょうが元が燃費いいので気にならないと思います。

山中転回は本格トレーラーと違いリアカーみたいなものなので切り離してその場で１８０度手で回せますので問題は生じないと予測しています。ただ、他の方も指摘されたひどい悪路は無理だと思っています。

ご指摘ありがとうございました。

回答No.3

azharu

ちょっとわかりにくいのですが、キャンプ地はどういう場所を想定されているのでしょうか。

基本的に車で入れるところと言うことですよね？駐車場ほか、整地されている場所でしたら路面もフラットなので、普通にテントを張れますよね？

凹凸や傾斜などのひどい？場所へ車で侵入ですか？トレーラーを引きながらですと今まで以上に高度な運転技術が期待されるかと思いますが、なによりもトレーラーを連結して入り込んで、なおかつトレーラー含めて駐められるスペースって、そういったエリアでは極めて限られると思います。

トレーラーの購入、トレーラーのナンバー（税金）、ジョイントの改造、燃費の低下・・・・何か、コストが割に合わないような気もしますが・・・

凹凸だけ何とかしたいのであれば、マットを敷くだけでも大分違うと思いますが如何でしょうか。もしくはベニヤ板一枚でもルーフに積んで行って、テントの下に敷く方がトレーラーを引いていくより手っ取り早くいと思います。

キャンピングカーなどは、レンタカーでもあったりしますよ。年間のキャンプ回数が少ないなら、レンタカーを利用するのも一案かと思います。

お礼

説明不足で申しわけありません。

テントを張るのは主に登山口かその近くです。連泊するのも各地の山歩きのためです。昔はバイクでテント泊だったのですが今は四輪でやってる、という感じです。原則として火は使いません。コンビニ弁当等です。マット等の工夫で眠れていたのですが。連泊すると寝不足となり運転時に眠たくなり危ないなあ、と感じるようになりました。

一番いいのは軽のワゴン等を改造したほうがいいのでしょうが、今ある車でなんとかと思ったものですから。

数十回の野宿回数ですのでレンタルはちょっと不経済です。
あほな思いつきに付き合っていただきありがとうございました。

回答No.2

yuki360679

日本列島に誰の土地でもない荒野なんて無いんですよ。

回答No.1

yuki360679

オートキャンプ場くらいしか利用できないのは、キャンプの楽しさも半減かと思います。
安い民宿などを泊まり歩く方が、まだ気が利いているかもしれません。

お礼

早速のご指摘ありがとうございます。

オートキャンプ場なるものは高すぎて利用する気にはなれません。また既存キャンプ場も利用しません。区切られた区画のお隣に気を使う（ウマが合えば楽しいですが）ような場所では町中のアパート暮らしと一緒ですので。今迄の野宿旅（半分は山歩きです）も登山口とか峠のなにもない場所とか要するに幽霊か熊か強盗がでそうなところがほとんどですね。民宿もそこの主人と話が合えば楽しさも倍増ですが、そうでないことが多いのでどうも生にあってないようです。