皆さんはバッテリーの交換時期をどうやって判断していますか？

質問

タイトルどおりなのですが、バッテリーの大体の交換時期をどうやって判断されているのか教えて頂けないでしょうか？

私の場合は、中古で購入したメルセデス２３０Ｅに乗っているのですが、バッテリーは後席のシートの下にあるようです。

３年前に購入した時にバッテリーを新品にしてもらったのですが、それから自分でバッテリーのチェックなどした事がありません。

マニュアルでは液の量を見るとか、比重を確認するとか書いているようですが、素人には難しい作業ですし、それに後席のシートをめくらないとバッテリー本体が見えないので、無理です。

最近、とても寒い日が続きますし、朝出勤しようとしてキーを捻ってもプスン　・・・　こんな状態は最悪です。　それとか高速道路で渋滞している時に突然プスン　・・・　これも最悪ですよね。　これだけは避けたいと思います。

といって、ガソリンスタンドで頼んでも、必要なくても 「いや～、もう寿命ですよ、今ウチで安くしているので、トラブルになる前にどうですか？」 と薦められるのは目に見えています。

その作業だけで買った店に行くのも面倒だし　・・・

といって、まだまだパワー充分なのに新品と交換するというのも馬鹿らしいし　・・・

というわけで、皆さんは愛車のバッテリーの交換時期をどうやって判断されていますか？

回答No.4

okwave128

最低限液面のチェックはするべきです。
バッテリは必ず交換するものですから作業手順は難しくないはずです。
バッテリが見えたら懐中電灯で照らして少し揺すってみれば液面が見えます。
もし液が減っていたら手順書の通り純水を補充します。
薬局に行き、コンタクトレンズ用精製水を買えば安くすみます。
(混ぜ物をしているものもありますからラベルを良く見てください。「用途:バッテリ液補充等」と書いてあるものもあります)

ここまでできない方は車検の時言いなりで交換するのが安全だと思います。(でもE230のバッテリは何万円もしそうです...)

バッテリの寿命を判断するのは難しいですが、始動時の挙動で判断するのが良いでしょう。
最近は寒くなってきており、バッテリには厳しいシーズンです。(オイルも堅くて始動しにくくなっています)
エンジンがかかりにくいかな?と思ったら交換しましょう。

もしバッテリ交換をケチりたいならブースターケーブルを用意しておきましょう。
不慮の干上がり(ライトを点灯させたままだったり)にも対処できます。
始動できないときは他の車に頭を下げてケーブルと繋ぎエンジンを始動してしまえばOKです。そのままバッテリを交換しに行きましょう。
(バッテリが干上がった状態でも走行に問題ありません。ただしエアコンを使うのは止めましょう)

バッテリ交換はかなり余裕を持って行われているのが実態です。
(止まるかも...と脅して交換させているわけです。たしかに素人にはお勧めの方法)
きちんとメンテナンスすればもっと長く使うことができますから、ネットで調べることをお勧めします。

お礼

有難うございました。
そうなんです、ＧＳで見てもらっても質問に挙げましたように、半分脅しのような感じで無理押ししてくるので、どこまでが真実なのか分からなくなっています。
ディーラーに聞いても、安全策で早めに交換を薦めますし　・・・
２３０Ｅのバッテリーは工賃をいれて、安くても多分３～４万はかかるかなと思います。
でも仕方ないでしょうね。