大型トラック(1/2)

長距離の大型車車の仕事に以前に就いてました。
大型車は自重+積載荷重のおかげで加速がかなり鈍いんです、だから高速道路等でいったんアクセルを緩めると元の速度に戻す為には何十秒もかかってしまうんです。すると後続車がいてる場合などは追突の危険がありますから、徐々に前車の速度に合わせるんですが、その行為が煽っている様に思われているようです。ただし、ダンプカーは一日の内に請け負っている現場を、何往復もしないと、お金に繋がらないそうです。またダンプは地場の仕事で
近距離の仕事が多い為グループで走ってる場合が多いですよね、だからとゆうんじゃないですが、横暴なドライバーを見かけますね。
ただでさえ大型車は威圧感がありますから車の動作で運転手の質が問われやすい職種だとは思いますが、普通車の時よりも神経を使って安全運転してるドライバーが、ほとんどだとは思います。
ただ私が普通車を運転する時は大型車にはなるべく近くに行きませんが。
(正直、ドライバーの質にも因ると思いますから…いくら文句を言っても事故に巻き込まれたら損をするのは自分自身だと思いますから。）
普通の道路などで煽ってくるのはただの嫌がらせです！急いでるなんてのは理由になりません。
そんなバカ者は相手にしては駄目です。
其れでは安全運転で・・・

















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投稿日時 - 2003-01-27 17:49:24

あおる、大型車だけでは無いでしょうが、
私の経験から、あおり走行の目的の一つとして、「眠気防止」もあると思います。

先行する車との、車間を詰めて、走行するという事は、相当の緊張を強いられ、一時的に、「眠気対策」となります。

　ただし、その後は、一気に疲れがでてくるのも事実です。


　私は、この１年、片道数百キロのドライブに２度でかけ、帰りは、両方とも、夜中の走行でした。
　そのとき、一度は、大型トラックは、後ろに私の車が着いたことを認識すると、道をあけてくれました。（パッシングは、していませんが・・・。）

　もう一度は、特定の大型車と抜きつ抜かれつで、少し遊んでいました。
　これも、けっこう、眠気対策になりました。

投稿日時 - 2003-01-27 15:55:18

以前ＪＡＦの特集にトラックの運転手のアンケートみたいなものがありました。
運転手いわく普通乗用車が恐いそうです。
なぜ恐いか？
自分の目線の下の方に居るのでブレーキなどを見落とす危険がある。
もしその車に追突でもしたら、自分は無傷でも大怪我をさせてしまう恐れがある。
その結果仕事が出来なくなれば生活も出来なくなる。

トラックが繋がって走るのも理由があって、乗用車の後ろを走るより前走者を確認しやすいのではるかに楽で安全に走れるとの事。
そんな中に割り込んで来た車は申し訳ないが、早くどいて欲しいそうです。
車線変更が多い車やブレーキを頻繁に踏む車は、運転席が高いトラックからは遠くのほうから分かっているそうです。
なので自分の安全を確保する為にも、どいて頂くようにお願いしているという事。
その方法が煽りやクラクションと言うのもどうかと思いますが・・(^^ゞ

その記事を読んでからあまり大型トラックの前は走らないようにしています。
大型トラックは視界が悪いように思いますが、ミラーはでかいし何枚も付けているので視界は良いとの事。
ただスポーツタイプの背の低いタイプの車の後ろは走りたくないそうです。

横暴なトラックもいるかと思いますが、ありがとうハザードや合流出来なくて困ってくれる時に助けてくれるのは大型トラックに多いと思います。
なるべく理解してあげてるつもりです。どうですか？

投稿日時 - 2003-01-27 12:12:46

定められた時間内に商品を届けるということは、
非常にリスクが高い仕事でもあります。
（実際そういう体験をしてみるとよくわかる）
事故や天候で渋滞にハマってしまったらもうオシマイです。
建設業なんかは土砂が届かなければ工事中断・工期延長・完成延期となってしまい、
元請けから切られる恐れがあります。

そんな状態で毎日切羽詰った状態で運転していれば、
ストレスがたまってあのような運転になってしまうのは当然の結果です。

以前某高速道で渋滞中の列に突っ込んで数人を死亡させた居眠り大型トラックがいました。
原因は睡眠時間を削ってまで長時間連続運転したことによるものですが、
そんな状況をつくった原因はなんでしょうか？
・道路の整備によりモノが早く届くようになった
　その反面、アクシデントで遅れると大きな影響が及ぶ
・物流業界があいかわらずトラックをメインにしている
　鉄道輸送もあるのだが時間がかかりすぎるため、安く速く運んでくれるトラックが主流
・運送会社の立場が弱い
　荷主の条件は絶対という部分が多い
　少々無理をしてでもたくさん運びたい
・物流コストも値切られる
　安くないとモノが売れない
　商品の値段を下げるためには、１円でも安く運んでくれるところが求められる
　安くなった分、質も下がる

不幸に遭われた方には気の毒かもしれませんが、
日本の現状はこうです。
今後も改善される様子はないと思います。

投稿日時 - 2003-01-27 12:11:34

こんにちは

別に肩を持つ訳でも行為を肯定するわけでも有りませんが　運送業は走って「いくら」の業界ですから　どうしても焦るんでしょうね　もちろん事故を起こせば　被害者の方、悲しい目に遭う家族の方がおられる訳ですから　　目先の「もうけ」なんて消し飛ぶ訳ですので　あせって「煽ったり」「無理な走行」をしても意味が無いことは　ドライバ－も分かっているけど目先の「目的」を遂行！となったときには　我を忘れて　おしゃるような事をやってしまうんでしょうね

もちろんそういう行為をするドライバ－が　一番悪いわけですが　ふっと思ったのは　なぜ焦らなければいけないのか考えたのですが
仕事の発注内容「目的地と到着時間」に　無理は無いんでしょうか？　現在積載量オ－バ－に関しては　依頼者にも責任が発生するようになってますが　上記の発注内容に関しても　責任の発生が必要だと思います

普通四輪でも歩行者、二輪車に対してそう成らないように気を付けたいものですね　

投稿日時 - 2003-01-27 11:40:09