液口栓を開けずに充電

質問

数日前に充電器で充電し、その際は車に取り付けたまま充電しましたが、液口栓を１つも開けずに４，５時間ほど充電しました。（説明書が無く、充電は今回が初めてでした。）
それが原因かわかりませんが、充電は正常に行われずに、充電器の表示がおかしな状態でした。（充電されたような感じはしませんが、充電前も特別、バッテリーが弱っていたということもなかったと思います。）

使用した充電器は、大自工業のＥＸ－８０というものです。
http://www.daiji.co.jp/bat_charger/bat_charger/fullauto.html
本体パネルには、

○エンジン始動＆深放電補助
　充電レベルインジケーター
○～８０％
○～６０％
○～４０％
○～２０％
○バッテリーＮＧ（異常警告）ランプ　[バッテリーの状態を判断、異常・・・点灯]
○ファイナルチャージランプ（充電終期）　[充電中－点滅／充電完了－点灯]

があり、充電開始時は『～８０％』から『～２０％』まですべてが点灯し、『ファイナルチャージランプ』が点滅していました。
そのためにすぐに充電は終わるのか、あまり減っていなかったのか、と思ってそのまま見ていると、『～６０％』から『～２０％』までに変わり、その後４，５時間充電しましたが、そのままの状態でしたので、電源を切って取り外しました。
警告ランプは点灯していませんでしたし、その後も普通に車は動いています。

しかし、後で説明書を手に入れてから液口栓を開けることを忘れていたのに気が付き、水素ガスは？となりました。

とりあえず、栓を開けてみて、どうもなければ大丈夫なのでしょうか？

バッテリーはパナソニックのエグゼクス・ホワイト　４０Ｂ１９Ｒです。
http://panasonic.jp/car/battery/standard/xex_series/xex.html

回答No.3

noname#84860

こんにちは 以前 全国チェーンの車用品店 本部で15年勤務して2級整備士の者です。相談者様の商品は良く存じてます。まず最初にわかっていると思いますがバッテリーは3年を超えたら いつあがってもおかしくない状態にあります。3年～5年になりますと バッテリー液の比重が下がり 充電器でいくら充電してもすぐに弱くなります。液の比重も下がり バッテリーの中の極板(鉛)も酸化して充放電が鈍くなり 最後はセルが回らず バッテリーあがりとなります。さて相談者様は 充電器にて充電した時バッテリーのフタ(6個)開けないで充電したとの事ですが、非常に危険な状態です。 水素ガスが発生し引火しやすくなり バッテリーが爆発します。充電器の表示についてですがあれは あくまでも目安として使用します。大幅に狂っている場合は メーカーに修理点検に出して見てください。バッテリーは充放電を繰り返すので、容量が大きいほど長く使用できるようです。しかし3年を超えたら要注意です。バッテリーは、約半年おきに バッテリー強化液を補充する事をお勧めします。ホームセンターやカーショップで300～1000円ほどでいろいろ種類が出ています。参考になったか わかりませんが車の消耗部品の中で最も高価なのがバッテリーです。消耗部品と言う事を お忘れなく。

お礼

回答ありがとうございます。

交換自体は１年前にしましたが、なにせ安物のバッテリーなので、充電してみようと思い、充電をしました。

＞充電器にて充電した時バッテリーのフタ(6個)開けないで充電したとの事ですが、非常に危険な状態です。 水素ガスが発生し引火しやすくなり バッテリーが爆発します。

とのことですが、更に危険だったと思えるのは、充電器のスイッチは切りましたが、コンセントは差したままでバッテリーから充電器を外したという点です。
どうもこれも危険なようですが、とりあえず何も無かったので安心はしていますが、今後は液口栓は開けて充電するようにします。

今回のことはメーカーにも問い合わせましたが、一言二言だけのなにか面倒臭いのかと思えるような内容の返信でした。
いつどこで購入したかわからないので、修理するにも有料だと思うので、別のものを買ってもいいかなと考えています。