液口栓を開けずに充電

質問

数日前に充電器で充電し、その際は車に取り付けたまま充電しましたが、液口栓を１つも開けずに４，５時間ほど充電しました。（説明書が無く、充電は今回が初めてでした。）
それが原因かわかりませんが、充電は正常に行われずに、充電器の表示がおかしな状態でした。（充電されたような感じはしませんが、充電前も特別、バッテリーが弱っていたということもなかったと思います。）

使用した充電器は、大自工業のＥＸ－８０というものです。
http://www.daiji.co.jp/bat_charger/bat_charger/fullauto.html
本体パネルには、

○エンジン始動＆深放電補助
　充電レベルインジケーター
○～８０％
○～６０％
○～４０％
○～２０％
○バッテリーＮＧ（異常警告）ランプ　[バッテリーの状態を判断、異常・・・点灯]
○ファイナルチャージランプ（充電終期）　[充電中－点滅／充電完了－点灯]

があり、充電開始時は『～８０％』から『～２０％』まですべてが点灯し、『ファイナルチャージランプ』が点滅していました。
そのためにすぐに充電は終わるのか、あまり減っていなかったのか、と思ってそのまま見ていると、『～６０％』から『～２０％』までに変わり、その後４，５時間充電しましたが、そのままの状態でしたので、電源を切って取り外しました。
警告ランプは点灯していませんでしたし、その後も普通に車は動いています。

しかし、後で説明書を手に入れてから液口栓を開けることを忘れていたのに気が付き、水素ガスは？となりました。

とりあえず、栓を開けてみて、どうもなければ大丈夫なのでしょうか？

バッテリーはパナソニックのエグゼクス・ホワイト　４０Ｂ１９Ｒです。
http://panasonic.jp/car/battery/standard/xex_series/xex.html

回答No.1

noname#252929

バッテリーは、液栓を外さなくても充電は出来ます。

車に乗っている時、充電が行われて居ますが、車には液栓を自動で開ける機構なんてついて居ませんからね。

バッテリーチャージャーを接続して充電する時に、液栓を外すようにと書かれている理由は、バッテリーチャージャーは、充電終了近くの電圧が高いため、(早く充電で切るように)充電末期ににさかんに泡が発生します。
このガスの発生量は、車載時の比ではありません。

ここで発生する水素と酸素を放出するためです。

液栓には排気用の穴が開いて居ますが、この穴がもし詰まっていると、ガスの抜け道がなくなり、ガスがどんどん溜まってバッテリーケースが膨張から破裂を起こします。

これを少しでも防ぐために液栓を外す様にと説明しています。
外さなければ充電出来ないと言う意味ではありません。

お礼

回答ありがとうございます。

＞外さなければ充電出来ないと言う意味ではありません。

過去の質問（の回答）でも、
「充電時に車からバッテリーを外すように説明書に書いてあるのは、使用者のミスで車になんらかの不具合が発生した時に、メーカーが責任を負わなくてもいいようにするために説明書にはそう書いてあるだけだ。」
という回答があり、なるほどと思いました。

「外さなくても出来る」とのことですが、安全のためには今後は外して充電しようと思います。
バッテリーも（おそらく）問題なさそうでした。

補足

若干、お礼の内容がわかりにくいようになりましたが、
過去の質問の一文は、『充電時にバッテリーを車から取り外すかどうか』という質問で、今回の質問とはまた別の内容のものです。

最後の２文は、液口栓を取り外すかそのままにするかで、あえて取り外さずに充電するという行為をする意味は無いと思えるので、今後は取り外して充電すると言う意味です。