どちらも9速のグレードに属するので、違いはほとんどありません。
パーツの混載も可能です。
違うのはSTIの操作ぐらいなものです。
ティアグラは、上位グレードと同じ操作でシフトチェンジを行います。
つまり、ブレーキレバー兼用の、レバーでシフトダウン。
そのレバーよりも小さいレバーでシフトアップ。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441784206&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054753&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1216642423222&bmLocale=ja
ここのシフターの写真の黒い部分が、シフトアップ用のレバーです。
一目で分かるでしょう。
対して、ソラは、ブレーキレバー兼用のシフトレバーまでは一緒だけど、シフトアップ時の操作が異なります。
http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441788160&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054766&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&CONTENT%3C%3Ecnt_id=10134198673281448&bmUID=1216642553675&bmLocale=ja
この写真の、シフトレバーの付け根についているちっちゃいスイッチ状のボタンがシフトアップの時に用いるレバーです。
投稿日時 - 2008-07-21 21:21:09
補足
では、http://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/road/road_903.htmlとhttp://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/road/road_901.htmlのどちらも大差無いという事でいいんでしょうか？
投稿日時 - 2008-07-21 21:32:37
お礼
そうなんですかぁ・・・。
解り易く説明して貰えて嬉しい限りです。
御回答、有難う御座いました。
投稿日時 - 2008-07-21 21:38:46
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ベストアンサー以外の回答（3件中 1～3件目)
TIAGRAのSTIレバーでの、シフトチェンジの方法をもう少し詳しく説明すると次の通りです。
右のレバーは、後ろのギアに対してシフトチェンジを実行し、
左のレバーは、前のギアに対してシフトチェンジを実行します。
右のレバーは、ANo.1さんの言う通りブレーキレバー兼用のレバーでシフトダウンして、そのレバーよりも小さいレバーでシフトアップします。
一方、左のレバーは、逆で、ブレーキレバー兼用のレバーでシフトアップして、そのレバーよりも小さいレバーでシフトダウンします。
投稿日時 - 2008-07-21 22:08:12
お礼
クロスバイクと全然違いますね・・・(汗)。
価格的にも大して変わらないので、TIAGRAで検討したいと思います。
御回答、有難う御座いました。
投稿日時 - 2008-07-21 22:13:31
