• 締切済み

自転車のパーツについて　初心者です。

５月に自転車を購入しました。種類は完成車でhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/deutschlihm/no-027.html の車両になります。趣味で皆さんが乗るような高価パーツを装備した自転車ではないと思いますが、今は自転車初心者としてこれでも毎日のように楽しく乗っています。今では趣味だった車よりも自転車に夢中です。この自転車のタイヤを細い物に交換した所、物凄く軽く乗りやすくなってびっくりしています。色々とシマノのパーツ等をこれから装着して少しずつ色々と乗味が変わっていけばと楽しみにしていますが、こういう自転車でもシマノのパーツやフロントのフォーク等も交換が可能でしょうか？またフォークで「トラベル」と書いてありますが何の略ですか教えてください。初心的な質問かまたは無謀的な質問かも知れませんが宜しくお願い致します。

みんなの回答

  • swrt555
  • ベストアンサー率0% (0/0)
回答No.2

私も、ＭＴＢ（ハードテール）ですが、タイヤをスリックタイヤに交換したりして、徹底的にオンロード専用バイクに仕上げた所驚くようなスピードが出るようになりました。私もＳＲＡＭ社製のものからＳＨＩＭＡＮＯ　ＤＥＯＲＥＸＴにすべて変更しましたよ。なので適合していればパーツ交換は可能だと思います。プロショップなのどに相談したり、すると的確なアドバイスをくれたりしますよ。

  • dqpq05
  • ベストアンサー率33% (361/1089)
回答No.1

以前も同じ自転車で質問された方でしょうか。自転車カテゴリーの方が適しているかもしれません。 ＞シマノのパーツ 具体的にどのパーツのことか分かりませんが、大抵のパーツはシマノ製に交換出来ると思いますよ。 ＞フロントのフォーク等も交換が可能でしょうか？ 可能だと思います。 ＞またフォークで「トラベル」と書いてありますが何の略ですか フォークの沈み込む部分の可動する量のことです。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）

関連するQ&A

  • 子供乗せ自転車をプチカスタムしたいのですが…パーツ類の適合性がわかりません(>_<)

    幼児2人の父です。 下の子用に、ブリヂストンの子供乗せ自転車（前乗せ）アンジェリーノのブラックを所有しています。 所詮、ママチャリの重量級自転車なので、遠くへは行くことはないんですが、時々下の子（1歳4か月）を連れて片道10km圏内に足を延ばす事もあります。 そこで、その自転車散歩を少しでも快適にしたく、プチカスタムしたいなぁと思っています。 もちろん、構造的・機能的な部分に手を入れようとは考えていません。 装備の追加や一部交換程度です。 ですが、ほとんどのパーツがMTBやロードバイク・折りたたみ自転車などのもので、アンジェリーノに取り付けができるかどうかは全くわかりません。 自転車ショップに行って現物を見たり合わせたりしたいんですが、田舎暮しでそういうお店がありません（簡単な交換・設置は自分でします）。 ・子供乗り自転車にこんなパーツを取り付けてみた ・このパーツはこんな応用で装着できる ・この月齢（私の子供の）ならこんな物を付けたほうがいい ・これを交換（追加）すれば快適な自転車散歩ができる ・個人的にこれはお勧め！ などなど、経験でも見た事でも結構です。教えて下さい。 できれば、設置や交換方法も教えて頂けたら有難いです。 例えば、サイクルコンピューターは、ハンドルが特殊なために付けれそうにないけど、こんな代用品で装着可能…とか。 今現在考えているカスタムポイントと問題点です ・サイクルコンピューターの設置（ハンドル形状が特殊） ・自転車用バックやトランクの設置（装着可能か否か不明。また、リアキャリアの形状は他の自転車と変わりなさそうですが、ひもを引っ掛けるフックが後寄りな感じ） ・ペダルの交換（交換できるものがあるか不明） 以下は参考までに 所有しているアンジェリーノです http://www.angelino.jp/angelino/detail.html ちょっといいなって思っているボックスです（この下に少しサイズの小さいものもあります）※ボックスではなくバック類も可（子供用品を入れたい） http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/109-41601.html ちょっといいなって思っているサイクルコンピューターです http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/tre-b-fc820/

  • パーツの重さについて

    パーツの重さについて 私の自転車のブレーキには、もともとティアグラ4400がついていたので、グレードアップしたくなったので、アルテグラ6600を思い先日購入しました。 しかし、実際にアルテグラ6600をもってみると思っていたより重かったので、重量を測ってみるとティアグラ4400より2グラム(前後で4グラム)しかかわりませんでした。しかも、シマノのカタログを見てみると、ティアグラ4500のブレーキは4400よりも22グラムほど(前後で45グラムほど)も重いのです。 このように、モデルチェンジ後のパーツが重くなるというのはどのような事なのでしょうか？ 単純に剛性がアップした分重くなったと考えればよいのでしょうか？ほかの理由を知ってる方がいるならぜひ教えてください。 また、余談ですが、ブレーキを6600に交換した場合初心者でもわかる違いはあるのでしょうか？

  • 自転車の質問は自転車の項でとのアドバイスが有りましたので再度載せました

    自転車の質問は自転車の項でとのアドバイスが有りましたので再度載せました。 FSAの４６－３６Tコンパクトクランク、シマノ１０５STI１０速レバー、１０５F/Rデレィラー装備のシクロクロスの自転車についてお尋ねします。カセットが１２－２５Tなので一寸のぼり坂がきついので、カセットをMTバイク用に変えたいのです。メーカーであるキャノンデールに問い合わせたら、MT用とロード用のコンポの混用は出来ないし、保障は無効になる旨言われました。でもキャノンデールの自転車にもそういう組み合わせは存在していますし、是非パーツの交換をしたいのです。 交換可能なのか明確になる前にシマノのXTシャドウM７７２　GSを購入しました。９速用の中サイズケージのRデレィラーです。購入してから気づいたのですが９速と思って購入した自転車は１０速だったのです。販売店でもそう言われて、其処のサイトでも９速とでていましたのです。カセットも当然９速を購入してしまったのですが、それは仕方ないとしてRデレィラーの９速用は１０速のドライブトレィンで使用可能なんでしょうか？ 若し購入したケージが使用可能で、またMT用のカセット装着可能でしたらXTカセットの１１－３４T を考えております。勿論今度は１０速を購入します。カセット、Rデレィラー両方ともネットオークションで購入しましたので返品は出来ません。 シャドウM773は１０速用のRDですがシマノはロードバイクのコンポネントとの混用は出来ないと明記しておりますので、ロードの１０速と一緒に使えるMtバイク用のデレィラーは無いと言うことになりますが…？ ２０１０キャノンデール　シクロクロス５についてのお尋ねです。

  • フロントサスをカーボン・クロモリ系のフォークへ交換

    現在、スペシャのクロスライダーに乗っていますが、 Ｆサスをカーボン・クロモリ系のフォークに交換を したいと思いますが、どんなものが合うのか不明で、 宜しければ、お教え頂きたく書き込みしました。 今は、スペシャライズド TCR-D、63mmトラベル、 標準装備の物が装着されています。 情報不足で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

  • 自転車を改造したいです。

    前輪が１２インチ、後輪が１６インチと言う変な自転車に乗ってます。 前輪１２インチを１６インチに変更したいと考えてます。 前輪を固定しているフォーク部(パーツ名がわかりません)を交換しないと１６インチが入りそうにありません。 このフォーク部をインターネットサイトで販売している所を ご存知の方は、教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願いします。

  • 安い自転車のシマノやZOOMの品質は？

    2万円ほどのマウンテンバイクタイプを購入したところ、 シマノの切り替えディレーラー、 ZOOMのフロントサスペンションが付属していました。 シマノの切り替えはとても安い自転車にも装着されているようですが、 独占販売のような状況なのでしょうか？ ZOOMのサスペンションの品質はいかがなものなんでしょうか？ フォークの中はどうなっているのですか？ JISやBAAが自転車の判断基準と伺いまして確認したところ、 JIS適応フレームだそうですが、 それはとても安心できる信頼性が高いということなのでしょうか？ とりとめ無く申し訳ありませんが、 よろしくお願いいたします。

  • 少々古いロードタイプの自転車の改造

    aerobiｃと書かれたmaruishi製の自転車をフレーム以外新しくしたいのですが、可能でしょうか？ 具体的にはシマノDEORE又は105をつけてみたいのですが・・・ 使い方は街乗りですが、体力回復のためのリハビリも兼ねております。 ハンドルはフラットバータイプがついており、高さを上げたいのですが現在のままでは変えられませんでした。いわゆるねじ切りタイプらしいのですが、アヘッドタイプに変えるにはフロントフォーク交換になるようなので、思案中です。 父のお古ですが、大切にしたのでよろしくお願いいたします。

  • TREKのクロスバイクに分類される自転車について

    TREKのサイトを拝見したところ、TREKは主にMTB、クロス、ロードの3種に分類しているようです。 その中のクロスバイクについて質問です。 TREKといえば軽量バイクで有名ですが、TREKのクロスバイクはキャリアを装着し、 テント、シュラフ、着替えなどの装備を搭載して2、3週間のロングツーリングに耐えられるボディなのでしょうか？ 上記のような装備を搭載してのロングツーリングの自転車選びは結局は本人の好みだと言う方もいます。 また最近の自転車は6万円程度でも丈夫にできているため、パーツ交換に力を入れても問題ないということも聞いています。 そこでTREKの7.3FXを候補に考えています。 この自転車は上記のツーリングに適しているかどうか教えてください。 ダボ穴がついていいることは確認しています。

  • 自転車　グリップ式ギア　ワイヤー交換

    こんにちは、多少趣味でMTBやロードを持っていますので 多少の自転車の知識はあります。 知人の自転車（ルイガノのMV1）のリアギアのワイヤーが切れたらしく 交換してやろうと思うのですがグリップ式の構造がまずあまりわかりません。 シマノの外装7段らしいです。 シフトワイヤーは今自宅ストックにシマノのMTBやロード用の これが http://www.cbasahi.co.jp/image/shimano/da-shift.htmlがあるのです これでいいのでしょうか？ それから構造的、交換方法などMTBやロードのSTIレバーの場合と 特に注意しないといけない違いはありますか？

  • ロードバイク、おすすめのパーツ、チューンなど

    足をお運びいただきありがとうございます。 学生ながら、安いロードでそれなりに楽しんでます。 スペックはこんな感じ。 フレーム： アルミ フォーク： クロモリ クランクギアセット： PROWHEEL 170mm チェーンリング： 52/42/30T F/ディレーラー： シマノ FD-2203 R/ディレーラー： シマノ RD-2200 フリー： シマノ HG50 12-25T 8速 シフター： シマノ ST-2200 STIレバー 3x8段 ブレーキレバー： シマノ ST-2200 STIレバー 補助ブレーキ/TEKTRO RL570 ブレーキ： TEKTRO R350 ハブ： JOYTECH リム： ALEXRIMS G2000 タイヤ： KENDA KONCEPT 700x23c クリンチャー ステム： 交換、調整済 サドル： サンマルコに交換済 ペダル：　　　シマノ、ビンディングに交換済 その他：　　　ドリンクホルダー、サドルバッグ(チューブ系入れ小さめ)、ライト、メット（リアライト有）、グローブ、レーパン、ベル、 本体が、最低ランクで、まだ、大きなところには手をつけられていません。 最低限、必要なものはそろえたつもりですが・・・。 皆さんが、お勧めするパーツなどありますでしょうか。 とりあえず、ブレーキと、ホイールは変えていきたいのが本音なんですが・・・。 なかなか、予算的にも手が回らず。。。 今回は、とりあえず予算は置いておき小物から、大きな変更までおすすめをお願いします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する