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クラッチを踏んで、1に入れても後退してしまいます
はじめまして。 ペーパードライバーです。 先日、MT車を練習中、車をUターンさせる為に ハンドルを大きく切って後退し、その後ギアを1に入れて 前進しようとした所、なぜか車が後退するのです。 その時の操作は、クラッチを踏み、ギアを1に入れ クラッチを少しずつ離していた状態の時に 後退していました。ギアがRに入っているのかと思ったのですが ちゃんと1に入っていました。 なぜでしょうか？どうぞよろしくお願いいたします。
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その場所、もしかしたら軽いのぼり傾斜になっていませんか？ ギアがつながるまえに後退してしまっているのかもしれません。 坂道発進の要領でギアがつながるまでサイドブレーキを入れておけば 如何でしょうか。
補足
早々のレスありがとうございます。 No.1 さんにお返事したとおり、 今外を見て確認してみたのですが、上り坂になっているとは 思えないのです・・・ ほぼ平らだと思っても良いと思います。 なぜ坂道でもないところなのに、1に入れても 後退してしまうのでしょうか？ 下手な運転なのでしょうね、きっと・・
- nottikun55
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えっ！平地ではそれはありえませんので整理しますね。 状況がいまいちわかりませんが、 １を入れていて後退するということは以下の理由が考えられます。 １速に入ってはいるが、クラッチをつなぎ切れてなく且つ、 上り坂である場合。 つまり、ギアを入れてアクセルを踏んでも、 クラッチを繋いで動力が伝わるまではニュートラルの状態ですので、 上り坂の場合は後ろに下がっていきます。 「クラッチを少しずつ離していた状態の時」 ↑正確に言うと、「クラッチを繋いでいった状態」と言います。 ・クラッチを踏む→クラッチを切る ・クラッチを戻していく→クラッチを繋いでいく（半クラ） ・クラッチを踏んでいない→クラッチが完全に繋がっている 半クラの位置は同じ車でも個体によってもマチマチなので、 このくらい足を戻せば繋がるというものではないです。 習ったと思いますが、エンジンの回転数が落ちた瞬間が 半クラの始まりです。
補足
早々のレスありがとうございます。 今外を見て確認してみたのですが、上り坂になっているかと 言われたら、なっていません・・・ ほぼ平らだと思っても良いと思うのですが・・・
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