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SUPER GT GT-300
先日、SUPER GTのTVを見ての疑問です。 トヨタ・トイストーリー・MR-SとランボルギーニがGT-300の同じレースで走っていますが、速さが変わらないのはどういった理由なのでしょうか? SUPER GTのHPを見ると、MR-Sは2Lではなく、V6・3500CCのエンジンに換えられているということで、全く市販のものと別物です。これは有りなのでしょうか? それにしても、いくらなんでも、ランボルギーニが可愛そうになります。
- ks5518
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- F1・モータースポーツ
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質問者が選んだベストアンサー
#1です。 >“リストリクター”??? リストリクター(restrictor)とは，文字通りパワーを制限(restrict)する装置で，たいていはエンジンの吸気パイプをレギュレーションで決められた径のものに交換することで最大吸入空気量をイコールコンディションにします。 参考までに，下のURLのページの下の方に，インプレッサのFIAラリーのGroup N用のリストリクター(写真は交換用コンプレッサつき)の写真があります。 >ランボルギーニは可愛そう。 >いくらなんでも、、、、、えげつないです ベース車にスーパーカーを使う方がえげつないように思えるのですが…
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- fox-one
- ベストアンサー率41% (31/75)
＞全く市販のものと別物です。これは有りなのでしょうか？ 『紫電』なんて市販車ですら無い。。。
お礼
お返事遅くなりましてごめんなさい。 もうこうなると何がなんだか解りません。 それにしても、ランボルギーニは可愛そう。 いくらなんでも、、、、、えげつないです。
- zxcvbnm99
- ベストアンサー率10% (7/64)
>速さが変わらないのはどういった理由なのでしょうか? 詳しいレギュレーションを知っているわけではないですが，たぶんリストリクターで出力を制限しているのでしょう。 >全く市販のものと別物です 今のS-GTは市販車のガワだけ被った，何でもありの純レーシングマシンですからねぇ…
お礼
お返事遅くなりましてごめんなさい。 “リストリクター”??? どうせなら、MR-Sのボディなど使わずに、もう少し「カッコイイ」物を使えばよいのにと思ってしまいます。
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