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AＴアースをしたらバッテリーが上がってしまいました
BPEレガシィアウトバックでＡＴアースをしました。 最初は何ともなかったのですが、日が経つにつれセルが回りにくくなり、終いにはバッテリーが上がってしまいました。明らかにＡＴアースを付けてからおかしくなったので、外してディーラーで点検してもらったところ、充電してバッテリーは復活しました。特に放電されてる箇所は無いとのことでした。 とりあえずこのまま様子見てくださいと言われたのでそのまま2週間ほど乗っていましたが最近1日乗らないとセルの回りが悪くなってきました。 同じようにＡＴアースでやアーシングでバッテリーが上がった経験のある人はいますか？ また詳しい方、原因はわかりますか？？ よろしくお願いします。
- shaun51
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ＡＴ本体は、エンジンと直接繋がっていますので、元々アースされた状態です。 ※エンジンに直接ボルト止めされています。 その事から、アースを繋げた事とバッテリー上がりは関係無いと思いますよ。アース接続と、たまたまバッテリーが上がってしまったのが時期的に重なっただけでしょう。 もう２年使用との事ですし、短距離走行を繰り返していると、放電と充電のバランスが崩れ、放電した分を走行中の充電によって補えない状態も考えられます。
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- canper
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失礼ながら ルームランプや 電装アクセサリーの付けっ放しはないか確認してみて下さい メモリー電源 常時通電するものが怪しいです。 バニティーミラーなど気づき難いです。 あとなにか配線をいじっていないか？オーディオ、ナビ、ＥＴＣ、セキュリティー、アクセサリーＬＥＤ等 ＡＣＣとメモリー電源の間違えなど 考えられますが！ 以上が問題なければ オルタネーター発電系だと考えます。
- OmniBook
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バッテリーは前回の交換（あるいは車の購入）からどれくらい経過しているのでしょうか？また、 普段はどのような運転状況なのでしょうか（毎日ある程度の距離を乗るのか・月に数回チョイ乗り なのか）。 書かれている状況からするとATアースよりもバッテリーの寿命・あるいはオルタネータの発電不足 ではないでしょうか。整備工場で点検されてみて下さい。
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