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「X-18 アイアン プロシリーズ」のバランスがD0の理由
http://www.callawaygolf.jp/product/club/xseries.html X-18 アイアン X-18 プロシリーズ アイアン 2つのの大きな違いはネックの違いですよね。 スペックを見比べていて気づいたのですが、 バランスがスチールシャフトで「X-18 アイアン」がD2 なのにプロシリーズの方はD0となっています。 どうしてプロシリーズの方が、D0なのでしょうか？ 何か逆じゃないのかって思ったんですが。 ご存知の方おられましたら教えてください。 今のところつかまりすぎない プロシリーズの方を検討しているのですが、 使っているドライバーとユーティリティのバランスがD1なので アイアンがD0となると問題ないか心配です。 Xツアーアイアンも検討中ですが、こちらはバランスD1ですね。 よろしくお願いいたします。
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- unclesubar
- ベストアンサー率60% (70/116)
golf90さん こんばんは。 使用上の事は、autoroさんの回答の通りと思います。 私もスィングウェイト（バランス）より、各クラブ(ウッドとアイアン）の重量のバランスの方が重要と考えます。 何故プロシリーズの方が軽いのかですが、製造上の問題と思います。 一般的にカーボンシャフト装着前提のアイアンヘッドと スチールシャフト装着前提のアイアンアヘッドではスチールシャフト前提アイアンヘッドの方が軽いのです（同形状のアイアンヘッドで比較）。 従って、カーボンシャフト前提のアイアンヘッドのスチールシャフトを 装着すると、バランス（スィングウェイト）は重めに出ます。 確認した訳ではないので、確信はありませんが、X-18はカーボンシャフト前提のヘッドで、それにスチールシャフトを装着した為バランスが重めになってしまったと考えられます。 シャフトの長さもX-18の方が短いにも拘らず、バランスが重めになっていますので、その可能性（カーボンシャフト前提のヘッドにスチールシャフトを入れた）が、高いと思います。 不確実か回答で申し訳ありませんが、参考まで。
お礼
ありがとうございました。 結局プロシリーズの方を購入しました。 セミグースなのでひっかけもでにくくいいです。 ありがとうございました。
- autoro
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結局X-18 プロシリーズ アイアンを購入しました。 ＞スイングバランスが１違っても重量的に問題なければ大丈夫だと思います。 そうですね。重さの方が重要ですね。 振りやすアイアンなんでこのまま練習します。