電気で走る船

質問

電気自動車は商品化され街中を走っていますね。
船のモ－タ－エンジンの燃料はガソリンが使われていますよね？つい先ごろ知り合いとの会話．．．「船のエンジンの燃料も電気に変わるかなぁ？」「船のエンジンの燃料は電気にはならないよ」「どうして？車にも使われてきてるんだよ」「おっきな船を動かす馬力はガソリンじゃなきゃ無理だよ」と、、、、

ジェットスキ－、モ－タ－ボ－ト、クル－ザ－、客船、貨物船．．．船のおおきさにもいろいろ。小さいものもあれば、大きいものまで。市場原理に基づけば需要がすくないと生産性はあがらない開発に力を注がないのもわかるんだけれど、はなっから「無理」はなんだかなぁ～。

実際のところ電気の開発どこまで進んでいるんだろう？

ソ－ラ－システム．．．．海に浮かぶ船、太陽いっぱい吸収できるのに(晴れた日はね)

海には水がいっぱいある。海の水を使って燃料にはならないのかなぁ－？

馬力がうんと上がらないのは何でなんだろう？
なんでガソリンを燃料にすると馬力がおおきいんだろう？

回答No.11

noname#2748 · ベストアンサー

話を広げたついでにもう一つ広げて見ましょう。地球の衛星軌道上に太陽光発電用の人工衛星を打ち上げて、マイクロ波で地上に送電しようという計画が以前あったと思いますが、マイクロ波を送信する衛星側で的を絞れる範囲がピンポイントにできず、地上に送るには周囲の影響を考えると不向きであるということで打ち切りになったと思いますが、外洋上であれば周囲に電磁波に対して無防備な船舶がいない状況では利用可能な気がします。もしできれば地上に太陽電池を設置するよりはるかに効率の良い環境で太陽電池を利用できるので、現在の大型船舶のエンジンの替わり同等の出力の数万馬力のモーターを搭載しても燃料を搭載しなくて良いことで重量増加やペイロードの減少は相殺できるかもしれません。また外部から大量の電力の供給ができればモーターとプロペラによるよりも理論的には効率の良い電磁推進の可能性も出てきます。ソーラーバッテリーの一番の弱点はその変換効率の低さ（これは改善の余地があります）と地上に着く前に大半が大気や水蒸気に熱として吸収されてしまうため、エネルギー密度がかなり低くなってしまうことです。それでも真夏の地上に降り注ぐ太陽光のエネルギーは１平方メートルあたり９００Ｗにもなるそうで、一平方メートルに一台の電気ストーブを置いたようなものです。このエネルギーを熱以外のエネルギーに変換できればかなりのエネルギーが利用できることになります。あくまで想像上の話で実際に検証したデータなどはありませんが、理屈の上では可能かと思われます。

お礼

http://www.spacetopia.com/en/library/papers/global_warming_issues_and_space_solar_power_generation.html

お話伺って、少し読んできました。

早くからあったんですね。技術開発もっとさかんになればコスト面の問題もクリアできるようになるかもしれませんね。

しかし、このエネルギ－が主流になると心配なことも．．．
石油大国の国の経済です。石油で経済の大半をまかなっている国にとっては、需要が減ると死活問題に発展しかねない。貧すれば思いもよらぬ行動に走る(戦争)場合も考えのうちにおいておかなければとおもったりします。そうならないためにも、早いうちから技術支援や石油以外の収益を得る産業を育てていくことを働きかけ呼びかけること大事じゃないかと。ODA費の削減の話を聞くと大丈夫かなぁ－と不安がよぎります。国内が大変なのに海外にお金を援助している場合はないといってもそんな簡単な問題ではないように思うんです。今はわからなくても後になって成果がもたらされることってあるんですよね。船の話をあげていろいろお話をお聞かせいただきましてありがとうございました。楽しいひと時が過ごせましたこと感謝します。