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電気で走る船
marimo_cxの回答
- marimo_cx
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何を書いて良いんだかわからないので適当に書きます。（＾＾；） 船舶用の電磁推進装置でしたら映画だと『レッドオクトーバーを追え！』に出てくるソ連の原子力潜水艦に搭載されていた『キャタピラー』がMHD推進機です。 推進原理はフレミングの左手の法則によって、スクリューを用いずに電力と磁力で推力を得るためにスクリューの音（キャビテーションノイズ）がなくなるために、先の映画で軍事利用されたという設定になっています。三菱重工もなにやら実用船の研究をしているようですが、こちらは騒音ではなく超高速船の建造を目的にしていたかと思います（結局現在はジェットフォイルが実用になっていて、それでも十分速いから先は無いかも……）。スクリューとMHDはプロペラ機とジェットエンジンと同じような関係になりますので。 実は自分もMHD推進機は高校の時、部活で太陽電池駆動させようという動機で研究していたのですが、まず推進機に使う電極材料が難しかったです。当初電極の腐食を防ぐために電極に交流電源を使っていたのですが、そうなると磁石が常伝導電磁石を使わざるを得ず、莫大な電力を消費するにも関わらず推力はあまり得られませんでした。結局ネオジウム磁石で直流電源を使いましたが、電極は解けるわ、こんなんじゃ公害撒き散らして使えないわで、多分続きは誰もやっていないんだろうなぁ……。 なお三菱重工の実験船は実用にはまだ程遠いようです。（磁石に超伝導磁石を使っているから電極問題もあるし、最低でも液体窒素冷却が必要では小型船舶には無理ですね……） あと違う側面。 自動車は陸上を走るだけですから航続距離300kmもあれば良いですけれど、船舶はそんな短距離航行しか出来ないのでは使い物になりません。実用船は無給油で何日も航行できなければいけないのですから。
noname#2748
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