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N15系 パルサー
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- morimomori
- ベストアンサー率55% (197/358)
純正流用でR32系のハブを使う方法の他に、社外の５穴ハブを使う方法もあります。 「5穴( 5H )ハブキット」の名前で販売されており、元々はS13シルビアやA31セフィーロなんかを４穴→５穴化する時に使うキットです。N15パルサーへの適合は不明ですが、大きなホイールショップ等で相談すれば対応してもらえると思います。 その他には「4to5チェンジャー」なるものもあります。 こっちはスペーサータイプなので、オフセットが変わってしまう事と装着する５穴ホイールの裏側形状によっては付かないリスクがあります。 価格や手頃感からいえばチェンジャーの方がお勧めですが、取付は慎重にしないと足回りからの異音の原因になります。
- G_on_dubz
- ベストアンサー率66% (6/9)
こんにちは。 パルサー(N15・VZ-Rでしょうか)の５穴化は 経験がないので大変恐縮なのですが、 ご参考迄にP10(プリメーラ)の５穴化では、 よくR32系のハブ・ローター他が使われていた様 に思います。 また同じFFで脚周りの形式こそ違いますが 現在であれば、P12(プリメーラ)の物(5H-114.3)が 可能性があるかも知れません... プリメーラの話ばかりで恐縮です。 ご参考迄に...
お礼
とても参考になりました。ありがとうございました。
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お礼
いろいろな方法があるのですね。 とても参考になりました。ありがとうございました。