快速エアポート成田

質問

世界で有数の大空港だというのに、１時間に１本では少なすぎるような気がします。
せめて、１時間に２本にできないのでしょうか。

回答No.9

medica

こんにちは。
良く海外に行くので成田空港を使います。
単線区間の話は既出なので、ソフト面から話します。

海外から来る観光客は「ジャパンレールパス」で「成田エクスプレス」（特急料金もパスにインクルード）に気軽に乗れますから、（わざわざ２１７系の普通車＆グリーン車に乗る事も無く）都心までは不便しなでしょう。

また、外国用のパンフにも「スカイライナー」で日暮里乗り換えが謳われていますので、安いスカイライナーを使います。私も外国の方を都心へご案内するときは専らスカイライナーです（横浜の場合はＮ'ＥＸ）。

そんなわけで私は、実は「ＪＲ快速エアポート」を使って帰宅します。
成田空港第一ビルに据え付けで発車を待つ２１７系はガッラガラで、編成東エンドのボックス席を確実に成田駅まで占領できます。
成田山の客で混みそうなときはそこからグリーン券を使えば安く乗れます（グリーン券は成田空港駅で発券する）。

快速エアポート成田の本数は確かに少ないですが、そんなに不便だとは思いません。実際盆暮正月、あれだけ成田空港が混んでも、経験上快速が満杯になる事はありませんし、程よく京成やリムジンバスに分散しています。

私も長距離フライトの後は、帰り道は通勤車で立つより座席が確保されたリムジンバスや、座席指定車を使いたくなります。
贅沢と言うより、生理的に「疲れ」で優等列車に乗る心理です。
御参考まで。

お礼

ありがとうございます。
確かにエアポート成田は空いています。他の条件を考え合わせると、１時間２本に増便したところで乗客増はあまり見込めそうにありませんね。