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東武東上線・西武池袋線のラッシュ

他の線に比べると「通勤・通学ラッシュがスゴイ」ってウワサをあまり聞かないのですが、実際どうなんでしょうか?

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  • nachiguro
  • ベストアンサー率33% (621/1841)
回答No.2

こんばんは 西武池袋線に関して考えられる事を (1)有楽町線との併用は1さんが書いてありますが、練馬高野台~桜台まで複々線になった事が大きいかも知れません。 (2)西武線の場合(新宿線も昔はそうでしたが)千鳥式を採用しており使用列車によって停車駅が異なる為、棲み分けがなされていること。 但しスピードアップに関しては?の部分はありますが… (3)所沢以西(川越&飯能全ての利用者)で都心方面へ通勤する際、に所沢での棲み分け(池袋線と新宿線)とチョイス可能な点があることも要因でしょう。 ※私が以前新宿のオフィスにいた時、東久留米(駅前在住)から通勤してきた人がいましたが、池袋線は利用せず 新宿線利用者がいましたね。 また、東上線の場合はどうなんでしょう? 単純に考えると和光市~池袋まで8駅あり、駅間平均2分半、停車時間30秒と計算すると、時間は24分かかります。 しかし東上線和光市~池袋間は、途中成増の停車だけですし、池袋から先丸の内線と言うパターンもありますから… そのあたりはすいませんが利用者に聞いて欲しいのですが、恐らくその辺も棲み分けが出来ているように思いますけどね。

noname#88138
質問者

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  • fafa321
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回答No.1

こんばんわ。西武線のことは良くわかりませんが、  東上線沿線に住む住人の一人として、JRとの比較 ですが、 JRや他線に比べて「混雑が少ない」といわれている理由 は  1、大学が沿線に多く、夏休み期間など、4月初旬の春先に比べて    学生の利用が波があり、それが、「あまり混まない」といった    印象になっているのかと思います。通勤客と通学客の割合が    他と比べて拮抗している気がします(高崎線・埼京線に比べると)  2 これが最大の理由だと思いますが、東京メトロ有楽町線が    乗り入れしており、東上線だと和光市駅から池袋駅までが2ルート    ある。(西武池袋線だと小竹向原駅から池袋)    高崎線・埼京線では並行するルートがない。 (これについては、並行するようなルートは千葉・神奈川ではあるかも?)  3 埼京線などが長距離の特急列車などを通勤時間にも平気で    はさんでいるのに対し、    東上線・西武線などはほとんどない。というか東上線には存在しない。  4 郊外(埼玉県)で、車でのアクセスがしやすい    長い人になると、池袋まで1時間以上電車に乗るわけですが、    郊外から池袋まで乗らないような人は、マイカー通勤をしている人も    けっこういる。そのぶん分散する。これは小田急・京王など    他の私鉄との最大の違いではないかと思います。   (神奈川や千葉に比べると、郊外の交通事情、とりわけ一般道    はマシなほうだと思います) などが自分なりに考えている理由です。裏づけしたデータがあるわけでは ないので、ご参考程度までに。

noname#88138
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