ROVER車の今後について

質問

ROVER623に乗っています。
本国でのROVER事情はご承知のことと思いますが、先日、修理会社（購入したディーラーはだいぶ前に閉店してしまい、今後のアフターフォロー窓口としてディーラーから紹介された会社です）からＤＭが届きました。内容は本国ROVERの状態からして、今後修理部品などが入手できなくなる可能性が高い、その為これを機に他の車への乗換えをお勧めします、というものです。同封にプジョーやBMWなどの他の車種の指定クラスを割引価格で提供する旨のキャンペーン広告も入っていました。

確かに、身売りしたとはいえ相手先が中国の会社ということで、今後のメンテナンスなどの不安は拭い去れないとは思います。でも、ほんとに買い替える必要があるほどのことなのかな？と疑問です。なんとなく便乗商法な感もありますし、この車が好きで買ったユーザーとしては弱みに付け込まれている気もして心象良くありません。この車は気にいっているし、購入して既に6年目に入りましたがまだ２万キロしか走っていないので買い替えるつもりもありませんでした。今後、修理部品が調達できなくなる可能性は大きいのでしょうか？私は車に全く詳しくないので、例えば故障した場合、ローバー純正ではなく他メーカーの部品でカバーして修理できるようなことはできないのでしょうか。エンジンはUKホンダなんだし・・　

また、Rover75がとても好きで、できれば次の車はこれにしたいと思っていました。前の車の車検の関係で75発売まで買い替えが待てなかったのと、当時の自分には高価すぎた車だったので諦めましたが、今でも街中で見かけると欲しいなぁと思います。こんな状況では今後の購入は控えた方がいいのでしょうか。他に気に入る車が中々無いので、とても寂しいです。

皆様の回答・ご意見をお待ちしております。

回答No.3

mgrover75 · ベストアンサー

はじめまして、数少ないローバー乗りです(笑)
ちなみに６２３に９年１０万km→７５に乗り換え２年目です。
中国の上海汽車が、破綻した後のローバーをライセンス取得したので将来的にはデザインだけは７５の中身は違うモデルが登場する可能性が高いですね。
しかしながらカー雑誌ＣＧ最新号ではイギリスで再度復活？の望みが無いとも言えない様ですが。

この世にはもうローバーグループは存在しませんが、部品については資本が全く別であるキャタピラーアンドロジスティクス社が供給を引き継いでます。
実際には海外の会社なので部品取り寄せとなると過去にローバーを扱っていたディーラー(現在は全く違う輸入車を扱ってるでしょう)の中でも熱心なスタッフのいる店であれば情報にはかなり明るいですよ。
日常的、常識的な範囲での整備や修理であれば、ガソリンスタンドでも過去に私はしてもらいましたよ。
６２３はメカについてはアスコットイノーバベースですから基本はホンダですので、ガソリンスタンド等でも対応はしてくれるかと思います。
しかしながら箇所によっては精通したサービスマンのいる店でないとやりたがらないのでしょうね。

質問者さんのお住まいは分かりませんが、ＤＭであんな内容のセールスを勧めるのはただの商売をしたい気がしますので良い店を探しましょう。
かなりマニア向けの車になったのは認めますがローバーという車を知ると変わりは二つと無いですね。

参考までにURLをご覧ください。７５のオーナー向け掲示板ですがリンクして６００オーナー掲示板にもアクセスできますし、常識量はかなりのモノですよ。
そちらで質問すればより具体的な回答が得られると思いますよ！

参考URL：

http://6821.teacup.com/rover75/bbs

お礼

ご返事遅くなりまして申し訳ありません！

ローバーファンの方からご返事いただけてとても嬉しく思います。そうなんです、ローバーも７５もとても好きで、今の車から変えるなんて・・・とがっくりきています。この数日色んな車を見ては次を考えていたのですが、どうもしっくりこなくて。

ご紹介いただいたＨＰ、是非参考にさせていただきます。ありがとうございました。

回答No.2

こげ まぐろ（@koge-magu）

便乗商法的で私もどうかとは思います。

しかし、ローバー社の状況から、市場がなく中古で売っても値段が付かないと思います。
車好き（マニア）でしたら別ですが、お金を車に捨てる覚悟がないのでしたら、今の内の買い換えを勧めます。

ホンダの車と共用している部分もありますが、年式も大分経ってきて、元々のホンダの同型車の部品も、段々入手が厳しくなってくると思います。

ディーラーは勧めないと思いますが、確かにホンダでもやっつけ的にメンテは出来ると思います。
しかし、ホンダ自身にも部品がなかったら、もうお手上げです。

寂しさは分かりますが、今の内の買い換えをお勧めします。

お礼

ご返事ありがとうございました。やっぱり便乗商法って思いますよねぇ・・・（-"-;　でも、確かにこの先を考えると仕方の無いことかもしれません・・・　うーん、寂しいです。
とりあえずはまだどこも悪くないので、もうちょっと別れを惜しみつつ、次の車を視野に入れる気になりました。

回答No.1

M111

外装部品は難しいでしょうが、それ以外はある程度までいけると思います。
今自分の乗っている車は、ホンダが国内でアスコットイノーバとして'92年に発売していた車で、ヨーロッパ版のアコードを国内向けにローカライズしたものです。シャシーなどの基本部分は国内のアコード(CB：'89年発売)とほぼ共通、主に内外装とエンジン等が変更になっています。
この車がRober623SLI?にかなり近かったと思います。聞いた話では、623のウッド調内装パネルをイノーバに移植できるとかいう噂でしたので、逆も可能ではないでしょうか。あるいは、623の後部座席灰皿(センターコンソールの後端)を外すと底に"HONDA"の刻印があるとかないとか…
構造部品などがどこまで共通かはわかりませんが、一番可能性が高いのはこの車だと思います。タマ数は少ないですが、中古車市場ではオーナーとして泣けてくるほどの捨て値です。中古部品としては、CBアコードと共通の部品などはまだまだ十分に供給がありそうです。
もちろん、ローバー・ホンダとも、メーカーとしては「やらないで下さい」としか答えられないと思います。あくまで自己責任で(もちろん自分で知識を身に付けた上で)、ということはご了承下さい。

お礼

ご返事ありがとうございます。
そうです、確かアコードと同じだったはずです。
自分ではバッテリーも変えられない典型女性ドライバーですので・・・どう考えても無理ですね(^^;　個人的な車屋さんを紹介してもらうしかなさそうですね。