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コーナリング速度が速いのは！？
今のF－1はタイヤ前後とも溝がありますよね。 そこでなんですがもしかしたらFニッポンの車の方が コーナリング速度だけで言うのなら速いのではないでしょうか。 もちろんコーナーリングの脱出速度はF－1にはかなわないでしょうけど突入してアクセルオフにしている時はFニッポンの方が速いのではないでしょうか。 Fニッポンはスリックですよね？
- kentokusan
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- F1・モータースポーツ
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- ianbaron
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今はハイテク満載ですが、今後ＦＩＡの出方次第では ローテクマシンになることが予想されます。 ・エンジンのコンピュータ（ECU）はＦＩＡ製を使用 ・トラクションコントロールは禁止 ・ギヤボックスはＦＩＡ製を使用 ・クラッチ及びギヤシフトはオートマ禁止 ・ブレーキ関連パーツも標準化 ・テレメトリー（マシンとピット間のデータ通信）の禁止 ・タイヤのワンメイク化 ・スリックタイヤの復活 ・再スタートはドライバーによる自力に ・テストの制限（シーズン中は3万キロまで） ・スペアカーの使用禁止 ・他チームからのシャシー購入を解禁 ・エンジンはＶ８で2.4リッター 各メーカーが技術の粋を詰め込んでいるマシンが 2008年からは上のような規定で走ることになりそうです。 地上で一番速いマシンがＦ１ですが、この規定通りになると 見る価値がなくなるのではないかなと思います。 間違いなく遅くなりますね・・・。
お礼
シューマッハ去りし後ですねきっと。 私は88年から見ていますがF－1の世界はまず金があるチームしか勝てないということですね。 でもそれなりにセナ、プロスト時代は面白かったですけどね。 上位3チームぐらいならスリップからの抜きつ抜かれつのバトルあったし、フェラーリV12サウンドはかん高く素晴らしい音でした。 たぶん2008年はかなりしょぼいF－1になるかもしれませんけどきっと今より面白いレースになると思ってます。 一人勝ちは面白くないですから。 ありがとうございます。
- glow
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昨年のＦ１日本ＧＰでのＰ．Ｐタイムが【1'33.542】 今年のＦＮ開幕戦のＰ．Ｐタイムは【1'44.082】 一瞬でも速い区間があるのならここまで差は出ないでしょう。 （Ｆ１の今年のタイムはタイヤの関係で落ちそうですが） ダウンフォースの量、ブレーキの効き等を考えてもＦ１の方がずっと早いと思われます。
お礼
ありがとうございます。
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