解決済みの質問

オイルフィルタ

現在、ディーゼルに乗っており3000kmごとにオイル交換しています。手間も費用も大変なので「トラスコのオイルフィルタ」を使用したいと考えております。
(通常のオイルフィルタが3000円なので、回数が多くなるとちょっとイタイです)

そこで、トラスコフィルタを使用されている方で、使用後の感想を教えていただければと思います。本当に5万km(5年間?)オイル交換不要になるのでしょうか?
また、自分で取り付け可能でしょうか?
省資源、費用削減のためにも是非トラスコにしたいと考えてます。

よろしくお願いします。

投稿日時 - 2005-03-07 15:11:20

QNo.1255818

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

中身のトイレットペーパーみたいなのだけ(正確にはOリングも)交換するやつ(当時一個500円だった)ですね。使ってました(過去形)。
私、15年以上前に購入して、5年ぐらい使用し、今も持っていますが使っていません。
1万キロサイクルでエレメント交換してましたが、確かに、オイルは汚れませんでしたねー。でも、普通にオイル消費はするので、継ぎ足しは必要でしたよ。これが案外盲点かも・・・。汚れではなく、オイル量の確認は必要ですよ。
あと、エレメント交換後、これにしみこむ分が1リットル弱あるので、これも追加補充ですね。
意外と、新油補給はしてましたよ。

結局、面倒なんですよ、エレメントの交換が・・・。
手も汚れるし・・・。
いつも交換後エンジンを始動してオイル漏れの確認を癖としてしていたのですが、一度、メッシュがOリングに噛み込んで、オイルじゃじゃ漏れですからね。始動後のオイル漏れ確認は必至です。

私のはガソリン車でしたので通常の使い捨てエレメントも高価ではなかったので、結局お蔵入りとなってしまいました。今では、エレメント本体はあるものの専用レンチがどこにあるかわからない・・・。

ディーゼル車はエレメントもデカイし高価なので、費用的にはメリットがあるかもしれませんが、素手で触ると発ガン性のあるオイルで汚れたエレメントを交換する方法を考えてからのほうがいいかもしれません。

ただ、3000kmという交換サイクルはシビアコンディションではなかったですか?
通常の使用状態だと、もっと使用できると思いますので、一度取扱説明書を確認されてはいかがですか?

投稿日時 - 2005-03-08 02:02:18

お礼

私のはディーゼルのせいか、オイルの減りは早いですね~。2000km走行を目処に少し補充してます。
実際の体験談として「エレメントの交換が面倒」なんですね。確かに最初は気合を入れてオイル交換!!ですが、だんだん面倒になりそうですね。参考になりました。ありがとうございます。

投稿日時 - 2005-03-08 10:27:59

ANo.5

2人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

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ベストアンサー以外の回答(5件中 1~5件目)

ANo.6

yr1

こんにちは yr1です。最初は半信半疑で使用していましたが、現在は1年間 又は15000Kmで交換しています。抜いたオイルを手につけてもウエスで吹けばガソリン車のエンジンオイルと同じような状態で手から汚れが落ちます。商品名はMCエコ添加剤です。これで検索すると出てきます。色々と能書きが書いてありますが最初は信じられないと思いますが現実です。参考まで

投稿日時 - 2005-03-08 07:10:57

お礼

早速調べてみました「MCエコ」。すごいですね!!3倍長持ちするなら、こっちのほうが手間がかからなくていいですね。省資源にもなるので当初の目的が達成できそうです。情報ありがとうございます!!

投稿日時 - 2005-03-08 10:37:57

ANo.4

yr1

こんにちは ディーゼル車を使用しています。ターボディーゼルですが15000Km毎にエンジンオイルを交換しています。ある添加剤を入れていますが3000Km走行した車のエンジンオイルと比較しましたがスラッジがまったく有りません。現在約50000Km走行していますが過去に3回しかエンジンオイル交換をしていません。トラスコの商品の値段が分かりませんが使用している添加剤はエンジンオイルにたいして8から10%を使用しています。4リッターのエンジンオイルにたいして1本使用約4000円です。質問と違いますがこのようなものも有りますので参考にしてください。ガソリン車ですと少し燃費が向上しました。

投稿日時 - 2005-03-07 18:52:18

お礼

ディーゼルは3000kmごとだと考えるとオイル添加剤だけで5倍以上(?)持つというのはすごいですね。それで4000円と考えると安いです。もし差し支えなければ添加剤について教えてもらえませんでしょうか?よろしくお願いします。

投稿日時 - 2005-03-07 22:19:56

たしかに、濾過能力は高いのですがオイルをリフレッシュする能力はありません。
オイルは酸化して本来の潤滑、防錆能力を失っていきます。
ゴミさえ取れれば良いわけではないのです。
また、付けたからといってオイルそのものの能力が向上するわけではありませんし。

1万基準で考えてみてください。
音を良く聞いて、短くするなり長くするなりをやってみてください。
フィルターについては確かに長寿命なんですが。

取り付けは今付いているフィルターと取り替える程度だったと思います。
人によっては交換がラクチンな場所に移す人もいます。

投稿日時 - 2005-03-07 18:46:03

お礼

うーむ、なるほど。ろ過はできても酸化防止までは難しいかもしれませんね。音を聞いて判断・・・参考になりました。確かにオイル交換直後は明らかに音が変わります。劣化するのが遅くなるという考えで1万くらいで考えるのが無難かも知れませんね。ありがとうございます。

投稿日時 - 2005-03-07 22:11:43

ANo.2

こんちは。

いくら濾過機能が優れていても、5万kmもの間、
適切な粘度は保てないでしょう。

今まで通り、オイル交換してあげましょう。

投稿日時 - 2005-03-07 15:46:35

お礼

やっぱり5万kmは現実的ではない数字ですよね。あとはチャレンジ(賭け?)でしょうか。ご意見ありがとうございます。

投稿日時 - 2005-03-07 18:04:34

ANo.1

こんにちは。

HPみました。(使用はしていないですが。)
感想は、かなり怪しい・・・です。

たとえ、不純物のろ過機能が優れていたとしても、5万キロもオイルの機能を維持させるのは不可能に近いでしょうね。

それなら、今の3千キロを1万キロ交換にしたほうがマシのような気がします。

値段的にもちょっと・・・。

投稿日時 - 2005-03-07 15:32:30

お礼

そうなんです。さすがに5万キロ無交換は信じがたいですよね。それと値段も高い。もしかすると高いから信じてもいいかと・・・考えてしまいます。ご意見ありがとうございます。

投稿日時 - 2005-03-07 18:00:03

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