スカイラインについて

質問

32でスカイラインを買おうと思っているのですが、（ｇｔ－ｓ）ターボ車に乗りたいとおもっています
どの形式がターボ車になりますかね？
できれば、馬力等も教えていただくとありがたいです。

回答No.1

kaiseR34 · ベストアンサー

GTS-tタイプM(FR)→E-HCR32
　エンジン：RB20DET
　215ps(158kw)/6400rpm 27.0kg・m(264.8nm)/3200rpm
GTS-4(4WD)→E-HNR32
　エンジン：RB20DET
　215ps(158kw)/6400rpm 27.0kg・m(264.8nm)/3200rpm
GT-R(4WD)→E-BNR32
　エンジン：RB26DETT
280ps(206kw)/6800rpm 36.0kg・m(353.0nm)/4400rpm

好みもあると思いますが、個人的には、32よりも33、34のほうがと思います。32の場合、程度のよいものはほとんどないと思います。あっても逆に33よりも高いです。ボディ剛性ちがいますし。BNR34はボディ剛性はよくなりましたよ。スタイルは32はシャープでかっこいいですね。あくまでも個人的な意見ですので。

お礼

丁寧な回答ありがとうございます
33いいんですね！33も視野にいれてみます

回答No.6

kan3

Ｒ３２の程度に良いのはそうそう無いでしょ。
Ｒ３４なら・・・どう？。
予算に合わん？。

どの程度の腕かわかりませんが、最初はＮＡでもパワー十分だと思う。運動性で十分楽しめます。

回答No.5

h-saxophone

33を開発していた時期は日産が落ち目になり始めていた時期で、研究開発費にあまり巨額な金額をつぎ込めていないということがあげられるかと。34の時期も低迷していましたが、33の販売台数がひどかったためその反省で34では頑張った・・・。と考えているのですが、どうでしょう。
また、33は乗ったことがあるのですが、ボディ硬性等の割に車重が重すぎるように感じました。また、あまりにもロングノーズでシートが低いため、前方視界が悪かったです。でも！エンジンはぶっ飛びますよ！！！最高に気持ちよく回ります。加速します。
以上、素人のひとりごとでした。

回答No.4

kisaragi4wd

えーと・・ちょっとマンガのイニＤで今スカイライン３４とＦＤ３のダウンヒルバトルやってるんやけど、そこで登場する神の脚・・と呼ばれるドライバーが・・・
Ｒ32は最高だ・・Ｒ33になってがっかりしてすぐ売って３２を買い戻した・・というてるよーに、３３は良くないらしいよん・・・
ライイエボやインプもいいので考えてみたら？？

回答No.3

kaiseR34

＃1の補足です。32、33、34とポテンシャルはあがっています。

33は中間的な存在ですが、32よりも34に近いポテンシャルだと思います。33と34では流用パーツも多いです。
排気量も32は2000ccが中心、33,34は2500ccが中心になります。33では、メーターも31以来の水平0指針になっていて、個人的には結構好きです。

33であれば、34よりもタマ数も豊富ですし、32より多走行車は少ないですから。無難に選べると思います。デザインは好みにもよりますのでなんとも言えませんが。

回答No.2

san-ji

http://www.carview.co.jp/information/prices_reviews.asp

↑
ここから日産→スカイライン(クーペ)→「他年式車のデータを見る」1989年で
R32の各スペックなどが見られます。

「エンジン／トランスミッション」のページのエンジン型式で
「RB2*DET」のモノがターボ車です。
「RB20DE」はNAのツインカム　「RB2*E」はOHCです。
「加給器」の欄を見てもターボ車には「Turbo」と書かれています。

参考URL：

http://www.carview.co.jp/information/prices_reviews.asp

お礼

丁寧な回答ありがとうございます。今後の参考にさせていただきます。