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【電柱】国土交通省。日本の一般的な大きな国道の電柱
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こんにちは 割と細かく決められているようで 下記サイトの表が見やすいと思います。 ｍ間隔よりも面積だと思われます。 ＞平均路面輝度 (単位:cd/m²) ＞一般国道等 主要幹線道路 A1.0 B 0.7 C0.5 A0.7 B 0.5 ＞外部条件A、B、Cとは次の条件を指す。 A…道路照明に影響を及ぼす光が連続的である道路沿線の状況をいう。 B…道路交通に影響を及ぼす光が断続的にある道路沿線の状況をいう。 C…道路交通に影響を及ぼす光がほとんどない道路沿線の状況をいう。 https://www.iwasaki.co.jp/lighting/road_tunnel/road/standard.html ＜道路照明施設設置基準＞ https://www.mlit.go.jp/road/sign/kijyun/pdf/20070905syoumei.pdf そういえば、東日本大震災後、暫くの間 節電のために一部の高速道路が真っ暗で、距離感がつかめず 走行がこわかった憶えがあります。
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- t_hirai
- ベストアンサー率27% (157/577)
日本の一般的な幹線国道における電柱と街灯の間隔は、場所や道路の種類によって異なりますが、おおよその目安は以下の通りです。 【電柱の間隔】 25〜40mおきに設置されているのが一般的です。 道路沿いの宅地が密集している場所では25m前後の間隔が多く見られます。 郊外の道路では40m程度の間隔が多くなる傾向にあります。 【街灯の間隔】 30〜50mおきに設置されているのが一般的です。 市街地では30m前後の間隔が多く、歩行者の安全性を考慮して間隔が狭くなります。 郊外の道路では40〜50mと間隔が広がる傾向にあります。 ただし、これらの間隔は目安であり、実際の設置状況は道路の幅員、カーブの有無、周辺環境などによって変動します。特に生活道路などでは、電柱や街灯の設置が密になる場合もあります。
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