katana-3 の回答履歴

現在、ＧＴ NOMADOの2007年式に乗っております。 1年位立ちますが、非常に困っている事がある為にアドバイス願います。 質問タイトルにも有りますように、1ヶ月も立たない内に前輪、後輪と続けざまにパンクします・・しかも家の前に駐輪している状態でです。 昨日まで普通に乗っていたのに朝方に何気なしに自転車を確認すると 後輪がパンクしてました・・・ パンクしている箇所はバルブの真横でした。 NOMADOのパンクの悪夢が始まったのは、前輪が一度リム打ち？した みたいで、自転車屋さんに一度だけ(前輪のみ)修復してもらいました。 それから普通に乗車し もうパンクは直したんだし、パンクはしないと過信してました。 ここからが悪夢の始まりです・・・なんと2ヵ月後に後輪がパンクしてました。 自転車屋に行くにもお金がかさむと思い、自分で直す？事にしました。 直すと言ってもチューブを丸ごと返るだけで終わりです。 リムテープも新しいのに入れ替えて再び復活したかに見えました・・・ が？！ また前後輪パ・ン・クです。 何が原因何でしょうか？ 全く解らずじまいです。 タイヤサイズは700×38Ｃ(タイオガのシティースリッカー)でチューブは(タイオガの700×35・43Ｃまで対応) リムテープはビットリアのスペシャルリムフラップ 　　サイズ：700ｃ×15mm 　　です。 ホイールは622×20と記名が有りMADE BY ALEXと言うシールが貼ってます。 あとタイヤも前後ともに細めの700×32Cのタイヤに入れ替えようと思いますが、 同じ700×38Cじゃないと駄目でしょうか？ ご教授宜しくお願います。

現在、ＧＴ NOMADOの2007年式に乗っております。 1年位立ちますが、非常に困っている事がある為にアドバイス願います。 質問タイトルにも有りますように、1ヶ月も立たない内に前輪、後輪と続けざまにパンクします・・しかも家の前に駐輪している状態でです。 昨日まで普通に乗っていたのに朝方に何気なしに自転車を確認すると 後輪がパンクしてました・・・ パンクしている箇所はバルブの真横でした。 NOMADOのパンクの悪夢が始まったのは、前輪が一度リム打ち？した みたいで、自転車屋さんに一度だけ(前輪のみ)修復してもらいました。 それから普通に乗車し もうパンクは直したんだし、パンクはしないと過信してました。 ここからが悪夢の始まりです・・・なんと2ヵ月後に後輪がパンクしてました。 自転車屋に行くにもお金がかさむと思い、自分で直す？事にしました。 直すと言ってもチューブを丸ごと返るだけで終わりです。 リムテープも新しいのに入れ替えて再び復活したかに見えました・・・ が？！ また前後輪パ・ン・クです。 何が原因何でしょうか？ 全く解らずじまいです。 タイヤサイズは700×38Ｃ(タイオガのシティースリッカー)でチューブは(タイオガの700×35・43Ｃまで対応) リムテープはビットリアのスペシャルリムフラップ 　　サイズ：700ｃ×15mm 　　です。 ホイールは622×20と記名が有りMADE BY ALEXと言うシールが貼ってます。 あとタイヤも前後ともに細めの700×32Cのタイヤに入れ替えようと思いますが、 同じ700×38Cじゃないと駄目でしょうか？ ご教授宜しくお願います。

アンケートするべきでしょうが、カテゴリーが趣味的なのでこっちで聞きます。バイク選びで迷っているのですが ●ＮＩＮＪＡ２５０Ｒ ●ＧＳＸ１１００Ｓファイナルエディション できれば経験者がいいのですが、どっちがいいでしょうか？用途は色々です。 悩んでる内容は値段、維持、手間、操作などです。 両方の性能は知っています。 理由を添えてよろしくお願いします。

はじめまして。 このたび、電動自転車を卒業し、クロスバイクの購入を検討しています。 こちらでたくさん勉強させていただいて、 少しづつ絞れてきたのですが、1歩進んで2歩下がるような状態で、 皆さんのご意見をお聞かせいただけたらと思いました。 使用状況としては、 ・日々の通勤片道5キロ(雨の日は乗らないので泥除けナシでOK)道は舗装路が多いが、あまり整備されていないのでがたがたする場所結構あり。 ・バッグをいれたり、帰り道にちょっとした買い物をすることもあるので、小さいかごが必要(後付けでもOK) ・スタンド必要 ・通勤途中にきつい坂道(200Mほど）があり、いままで乗っていた電動自転車の一番軽いギアでやっと登れていたので、対応できるだけのギア数が必要(もちろん体力が一番なんですけど・・) ・週末はたまに遠出もしたい(夫もクロスバイク所有) ・予算は5万円まで。 ・通勤が主なので、服を選ばない形状のほうが良いが、そうなるとママちゃりになってしまうので、できればもう少し楽に走れて遠くまでもいける車種が希望。 候補にしているものとして、 ・ルイガノ　TR1（ギア数は良いがサスありで重い？) ・ルイガノ　TR2（ほどほど軽いが、ギア数少なめ？泥除け不要) ・ラレー　RFL(軽い・本格的過ぎる？前傾がきつい？) ・ラレー　クラブスポーツ（予算オーバー) ・ブリジストン　アビオスプレイヤー（来年は廃盤？) ・ビアンキ　CIELO（手に入りにくい？) ・GIOS　CELE（男性っぽい？) ・トウキョウバイク　（ギア数が少ない？） ・アサヒオリジナル　プレシジョンスポーツA ・マリン　ミュアウッズEL ・トレック　Atwood WSD たくさんですみません。 見た目はやはりルイガノはステキで、はじめTR1で決めようかと思っていましたが、自転車やさんに問い合わせたところ、かなり重い車種だからお勧めできないといわれました。代わりにラレーのRFLをすすめられたのですが、調べてみると確かにいい自転車のようですが、ロードよりのクロスのようで、乗りこなせるか心配です。 ブリジストンのアビオスプレイヤーが大きさや乗りやすさではちょうどいいのかと思いますが、今年で廃盤になるようで部品などの心配や、形のごつさが少し気になります。 ラレーのクラブスポーツもおしゃれでステキですが、予算オーバー・・・ この際、安いアサヒオリジナル車を買ってサドルやハンドルを好きなものに変えたりかごをつけたりするのがちょうどいいのかと思ってみたり。。。 ちなみに、ミニベロははじめ最有力候補でしたが、たまに遠くまで行きたいことなど、検討した結果、今回はクロスバイクに絞りました。また、ギアの操作はグリップ操作はいやです。 取り留めのない文章となってしまい申し訳ありません。 ままちゃり形状ではなく、シンプルな形状で、日々の通勤も快適に、少し遠くまでも楽しくいけるような自転車を探しています。 これがお勧め、こうしたらいいんじゃないか、など、教えていただけたらと思います。よろしくお願いします。

お聞きします。WH-R550やWH-7850-C24-CLなどのシマノホイールは 前16本ラジアル、後ろ20本タンジェント（一部反フリーラジアル） が多いですが、あまり無いとは思いますが、たとえば直線下り坂走行中に (1)前が1本折れたとき。 (2)後ろ1本が折れたとき。 落車するほどポテチになりますでしょうか？（運転操作で落車回避できますでしょうか）　 また、カーブならほぼ落車しますか？ 下りをどこまで（何キロまで）攻めていいか判らない落車未経験者です。　６０ｋｍで落車なら複雑骨折クラス？ 経験したことがある方見たことある方、教えてください。

現在MTBを楽しんでおり、使用しているヘルメットが古くなり買い換えようと思っています。 私は頭が61cmあり後頭部がかなりいがんでいて、サイズ的に入っても正面から見るとヘルメット前方がかなり横を向いてカッコ悪く困っています。 現在、スペシャライズドのオーロラというバイザーを外すと結構丸形でごまかしやすいものを選んでいますが、何かいいヘルメットや解決方法はないでしょうか？

ワンタッチピクニカについて質問があります。 １）走行性はどうでしょうか？ ２）チェーンのモデルと、ベルト？のモデルがあるのですが違いは あるのでしょうか？またベルトが切れてしまった場合、交換は 可能なのでしょうか？ 使用目的は１０ｋｍぐらいをゆっくり走りたいと思っています。

ジムカーナでよく見るCBR600RRのアップハンドル化についての質問です。 セパハン状態でハンドルをいっぱいまで切るとタンクに当たらない切れ角の浅い位置でロックされます。 アップハンドル化すると操作性はよくなると思いますが切れ角は同じなので、回転半径自体はあまり変わらないように思います。 アップハンドル化してハンドルの切れ角を深くし最小回転半径を小さくすることはできるのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いいたします。

こんばんは。皆さんはビッグスクーターについてどう思いますか？ 私はマジェスティに乗っています。 オートマで運転は楽だし荷物は入るしカッコイイ乗り物だと思うのですが、熱心なライダーさんからの評判はあまりよろしくないみたいです。 へんちくりんな改造してる奴はともかくまともにビグスク乗ってる人をどう思いますか？

これまで「蚊刺しパンク」や「蛇噛みパンク」は経験したことが何度かあります。 どちらもチューブの地面に当たる側か側面に穴が開いていました。 ただ、今日チューブを取り出してみると 地面と反対側、タイヤの内側に穴が開いていました。 それもひっかき傷みたいな穴でした。（写真参照） 原因は何でしょう？ 分からないまま穴をふさいで元に戻しましたが、 刺さった異物を取り忘れてすぐパンクみたいなことにならないかと 不安に思っています。

お世話になります。 DAHON　MuC9 2007モデルに乗っています。 走行中にリアホイール付近から、タイヤの回転に合わせて周期的に異音がします。 場合よってはしないこともありますが、10km乗れば7kmくらいは発生している感じです。 音は「カラン　カラン」と何か、スポークなどの細い金属が何かにこすれているような音です。 乗車しないで、転がすと異音はしません。 なので、原因を探ることが困難です。 リアにバッグを付けてあり、より重いものを積むと発生頻度が上がります。 購入当初も同様の異音がして、自転車屋に相談したところ、「チェーン落下食い込み防止のクリアディスクでは？」と言われ、その時はそれを排除したら異音は治まりました。 それから1年半くらい立ちますが、最近は特に頻度が高く走行中気になってしかたありません。 どなたか、原因特定の方法と解決策あれば教えてください。 目視ではスポークはどことも接触していないようです。 走行距離は約6000kmなので、もしハブの故障などであればホイールの交換も選択肢に入れております。 よろしくお願い致します。

MTB買ったのですが、長距離（塗装道路）しか走らないので、フラットバーからドロップハンドルに交換しようと思っているのですが、問題なく交換、装備できるのでしょうか? ドロップに変える場合、シフター＆ブレーキレバーとかはロード用がMTBに使えるのでしょうか？

こんにちは。 ロードに乗り始めて半年、そろそろビンディングシューズを購入したいと思っています。 現在、SPD・フラット共用のペダルを使用していますので、 SPDのビンディングシューズを購入したいと思っています。 大体1万円前後でお勧めのシューズはありますでしょうか？ 幅広なので国内メーカのものがよいかなと思っています。 また、今後のことを考えてSPD-SLも使えるのなら、もう少しお金をだしてもよいかと思っています。 以上、よろしくお願い致します。

ホームセンター(コーナン)のプライベートブランドの自転車を買いました。 ファミリータイプ軽快車(26インチ。変速機無しの、いわゆるママチャリです) 中国製で12,000円ほどでした。 以前もここで買った同タイプのものからの買い替えなのですが、 ペダルをこぐ時にかなり重く感じます。 平坦な道でも以前の自転車より重く感じるので、結構身体に負担がかかります。 購入店で調整してもらえばいいんですけど、かなり遠いので… 自分で調整することが可能でしたら、方法を教えていただければ助かります。 よろしくお願いいたします。

タイトルの通りなのですがWR250R(中古)を運転しているとハンドルが震えます。 震えるといっても走行中常に震えているわけでわなく、スピードが120kmを越えたあたりから震えだします。 このバイクを購入した店にハンドルが震えると連絡をしたところ、「そもそもスピードを出すようなバイクじゃないからハンドルが震えるのは仕方がない」と言われました。(納車時にタイヤのバランス取り等の整備は行ったと言っていました。　購入店：レッドバロン) 250ccのオフ車の価格帯から飛び抜けているWR250Rでもこんなものなのでしょうか？どうしても直したいです。 なんとかして直せ！と店に言えば直してもらえるのでしょうか?

ベクスター１２５に乗っています。上り坂を上ると今にも止まりそうな状態になります。加速して登るとそうでもないのですが、勢いよく上るという感じではありません。それとエンジンが冷えているとガタガタとノッキングを起こすような感じになります。温まるとそうでもないのですが出だしの加速感はありません。走行距離は24000km程です。駆動系に問題があるのでしょうか。質問内容が分かりにくいかもしれませんがよろしくお願いします。

タイトルの通りなのですがWR250R(中古)を運転しているとハンドルが震えます。 震えるといっても走行中常に震えているわけでわなく、スピードが120kmを越えたあたりから震えだします。 このバイクを購入した店にハンドルが震えると連絡をしたところ、「そもそもスピードを出すようなバイクじゃないからハンドルが震えるのは仕方がない」と言われました。(納車時にタイヤのバランス取り等の整備は行ったと言っていました。　購入店：レッドバロン) 250ccのオフ車の価格帯から飛び抜けているWR250Rでもこんなものなのでしょうか？どうしても直したいです。 なんとかして直せ！と店に言えば直してもらえるのでしょうか?

　私の近所は街頭が少なくて、とても暗いです 　自転車で走っていると道路に何があるのかわからないことも度々です 　今使っているLEDライトは単三電池２本の一般的なものなんですが、とても明かりの強さが足りません 　暗い夜道も強力に照らすことができるライトってありませんでしょうか？　盗難防止の為にも取り外せるものが良いのですが 　

マウンテンバイクの購入を考えているのですが下の条件に合うオススメのものがありましたら教えてください． 予算が4～6万円で片道30km，そのうち3kmは山道で砂利道になっているところを走る予定です． 山道の勾配の具体的な角度はわかりませんが、普通の自転車では登れない所もあります． マウンテンバイクについて分からないことだらけなので選ぶ際のポイントや参考になる本，サイト等どんなことでもアドバイスよろしくお願いします．

３日ほど自転車に乗らず、さて乗ろうとしたら前後のタイヤ（７００－２８ｃ）の空気が抜けてしまっていました。全く原因が分からず、とりあえずチューブを引き出して見てみると、細かい気泡のような穴があちこちに開いていて、そこから空気がちょっとずつもれているようです。一体これはどのようなことが原因でこんなことになるのでしょうか。空気圧はわりとしっかり管理していたつもりです。ちなみにタイヤとチューブは買ってから２ヶ月ほどのもので、ろくに距離も走っていません。最初は交換の際、タイヤレバーで傷つけてしまったせいかとも考えたのですが…。分かる方ぜひ教えてください。これでは安心して自転車に乗れないのです。