supo-tuka- の回答履歴

夏でも片手をポケットの中に手を入れて運転している人はいますか

HONDAの車は壁が薄くて危険な車と聞いたことがありますが、 その逆でHONDAの車は最近はトヨタの次に壁が厚く、安全性が高いとも聞きます、 実際はどっちなんでしょうか？

私の母は53歳ですが、昔はマニュアル車しかなかったと言います。 私はオートマもマニュアルも乗れますが、オートマが楽すぎてマニュアルの良さが全く分かりません。 うちの主人もマニュアル大好きで、20代前半はマニュアルに乗っていたと言います。 ギアを替えたりクラッチペダルを踏んだりと、面倒ではないのかなと不思議で仕方ありません…。 世の中にはマニュアル大好きな方って、けっこういらっしゃるのでしょうか？(*^o^*) マニュアルの良さを教えて下さいo(^-^)o

新車を買うのあたり、マフラーをスポーツタイプのオプション（詳しくは、マツダのオートエクゼ）にするか、単にマフラーカッターをつけるだけにするか迷っています。 マフラーを替える事により、排気音が変わることは分かりますが、燃費や馬力などに影響があるものなのでしょうか。 その点だけが分からず、オプションマフラーをどうするか迷っています。 何か情報をご存知の方があれば、お教えください。

「またMT車の批判かぁ」とは思わず、とりあえず最後まで読んでください（つたない文章表現なので、読みにくいかもしれませんが）。 現在、AT車を運転しております。しかしながら、どうしてもMT車を買いたいと思っております。 今現在、大部分がガソリン車であるため、燃費の面からもMTの存在意義は多少なりともあると思います。 が、しかし、今後電気自動車や燃料電池車などのガソリンを全く使わなくても済む車が次々と出てくると思われます。 そうなった場合、メーカー側はMT車を作らなくなるのではないかと心配です。 MTファンの皆さんは、どう思いますか。

雪道にほとんど慣れてないですが、スタッドレスタイヤをはいているのに、交通量が多い道や高速道路での雪道で滑りまくりました。 鳥取県米子市での１０００台の車が立ち往生した日に、自分が峠越えをしようとすると「峠は越えチェーン規制」 お店の店員さんがスノボーなどが好きで、スリップをしたことがあるみたいで、店頭にはなかったイタリア製のチェーンをお勧めしてきました。 雪が多い日は スタッドレスでもかなりの回数のスリップやべちゃべちゃ雪にハンドルを取られたり、スリップで反対車線からの飛び出しなどあり、 自分の趣味が写真撮影だから除雪などが無いような場所へ向かうことが多いので チェーンの購入をしましたけど・・・・ チェーンの装着道路とスタッドレスでも走行できる違いが良く分からないので教えてください。

新車を買うのあたり、マフラーをスポーツタイプのオプション（詳しくは、マツダのオートエクゼ）にするか、単にマフラーカッターをつけるだけにするか迷っています。 マフラーを替える事により、排気音が変わることは分かりますが、燃費や馬力などに影響があるものなのでしょうか。 その点だけが分からず、オプションマフラーをどうするか迷っています。 何か情報をご存知の方があれば、お教えください。

質問です。 当方、ロードバイクを趣味としています。 サイクリングジャージの事で質問です。 スぺシャライズド乗り→サクソバンクのチームジャージ トレック乗り→レディオシャックのチームジャージ というのは、おかしくは、有りませんが、 スぺシャライズド乗り→リクイガスのチームジャージ トレック乗り→サクソバンクのチームジャージ というのは、客観的に見ておかしいと思いますか。 当方、実は、スぺシャ乗りなのですが、サーベロテストチームのジャージが着たいのです^^； 所詮、趣味程度で乗っている程度ですから、気にしなくても大丈夫だと思いますか。 回答宜しくお願いします。

鍛造ホイールに興味があって、レイズとブリジストンのHPを 見ていたのですが、同じサイズでもFACE1、FACE２の2種類が あるホイールもあるのですね。 これは単なるデザインの違いでしょうか。 性能（強度や軽さ）は同一ですか。 前輪にFACE1、後輪にFACE2を使っている人もいます。 個人の好みだと思いますが、どっちがかっこいいんでしょう？

断・捨・離ブームですね。私は部屋にあるテレビ受信機を一通り捨てる予定です。 そして、NHKの受信契約を解除します。 そんな中、盲点になったのが『カーナビ』です。これにワンセグ機能が付いているんですね～。 最近買ったのですが、私の購入したものばかりでなく、本当にもうどの製品にもテレビ機能が付いている・・・。そこで皆さんに質問が２つほどあります。 【質問１】カーナビにテレビ機能が必要だと本当に思いますか？少なくともテレビ機能のない製品を選ぶ自由があっても良いとは思いませんか？（テレビ機能は使ったことがないので詳細はわかりませんが、走行中は視聴が不可能のようです。そうまでしてナビにテレビ機能をつける必要があるのか？という思いです。また、製品によっては、裏技で走行中にテレビ視聴が可能になるタイプもあるようで、使用者責任とはいえ、これは危険なのでは？と感じます）。 【質問２】ソニーのNV-U76VをVICSビーコンユニットとセットで利用しています。なんとか裏技で、ワンセグ機能を「潰す」ことはできないでしょうか。 NHKはナビにワンセグ機能が付いているなら、受信料を払う義務があるといいます。見もしないし、ナビを買って、望みもしない機能が付いてきただけで、受信料を払う義務が生じるというのが不愉快なのです。 （もしどうしても難しいなら、古い物に買い換えるかな、とも考えていますが・・・）。 上記、ながながと申し訳ございません。何卒よろしくお願い申し上げます。

あちこちでスピード出して違反走行して事故起こしてるニュースを見かけますが飛ばして走ると何かいいことあるのですか。 制限速度ピッタリでなくても周りの交通の流れに乗って走っていればいいんじゃないのですか。 何で無理してまで抜く必要有るのですか。 例えば５０キロ制限の国道で５０キロの距離を６０キロと７０キロの速度で走り続けた場合、その差は７分なのですがこの差はそんなに重要なことなのでしょうか。 それとも制限速度＋１０キロ程度で走るのはダサくてカッコ悪いので違反して飛ばすことがカッコ良くてイかしているという風潮があるのですか。 自分の前を走るクルマを全て抜いてこそうまいドライバーだと讃えられるのですか。 そういう奴は馬鹿の自己満足自己陶酔に他ならないんじゃないのですか。

拝見ありがとうございます。 現在、フォレスターのターボのM/T（SF5 C型 ｓ/tb）に乗っています。 １ヶ月ほど燃費向上のため、あまりブーストをかけずに乗っていました。 先日２速で、アクセルベタ踏みフルブーストをかけた所、今までのような強いブーストがかからず僅かにブーストががかるといった状況になってしまいました。 しかし同じように、２速でアクセルべた踏みフルブーストをかけ、ブーストがかっかたら一度アクセルを離し、直ぐにまたアクセルをベタ踏みすると今までのような強いブーストがかかりました。 燃料はガソリンを入れていたのですが、今までこのような事はありませんでした。 またアクセルをあまり踏まないゆっくりした加速の時、ターボがかかり始める２０００回転を越えたあたりから、変速をミスしたときのようなガクガクする感じを弱くしたようなしたよう変な加速になります。 このような症状の場合どのような事が考えられるでしょうか？ 回答お願い致します。

足まわり(？)に頑丈に付いた氷を取るには どうしたらいいのでしょうか。 車を傷つけるような方法で落とすのは嫌です。 お湯がいいのかな？と思うのですが、 もし、お湯だとしたら人間がお風呂に入るくらいの温度ですか？ それとも沸騰した熱湯でしょうか・・・。 教えてください。

スキー場のある地域から南に約50kmに住んでいます。 一応最寄りのICが我が家とスキー場の間にあるため、幹線道路は休日や冬休み時期には県外ナンバーの車がかなり目立ちます。 本題です。 つい先ほども軽く10台くらいいたんですが、ルーフに山盛りの雪を積んだまま走行しているんです。 車種はセダンタイプからワゴン・ミニバン・軽まで、全ジャンルといっても過言ではありません。 ハイエースなんて新雪のためか、後続車を吹雪まみれにしながら走行していました(ーー;) そこで質問です。 単純に、ルーフに山盛りの雪を積んだままの走行は、何らかのペナルティ（違反や警察などから注意喚起など含む）はないのでしょうか？ 結構危険な気がします。 ちょっと強めにブレーキを踏めばルーフの雪が落ちますし、それに自車のタイヤが乗って滑るだろうし（最悪追突！）、 外気温が上がればリアの雪だって後ろに落ちて後続車に迷惑になるかもしれません。 私の住んでいる地域より、さらに南へ10kmも行けば、雪なんてほとんど降りません。 ですが、交差点にはルーフから落とされた雪が圧雪となって残っています。 家や周囲の田畑にほとんど雪が無いのに、急に圧雪道路が現れるんです。 事故が起こらないわけがない…。 質問は上記の通りです。 あえて私の意見を言わせていただくなら、 「スキー（ボード）に来るならスタッドレスタイヤ装着のほかに、スノーブラシを持ってこい！！」 と言いたい！！ ※他には(1)バッテリーチェック(2)雪用ワイパーブレード(3)濃いめのウォッシャー液(4)折りたたみ式鉄製スコップなどなど スノーブラシ例 http://www.autobacs.com/img/goods/C/4960335011798.jpg

スキー場のある地域から南に約50kmに住んでいます。 一応最寄りのICが我が家とスキー場の間にあるため、幹線道路は休日や冬休み時期には県外ナンバーの車がかなり目立ちます。 本題です。 つい先ほども軽く10台くらいいたんですが、ルーフに山盛りの雪を積んだまま走行しているんです。 車種はセダンタイプからワゴン・ミニバン・軽まで、全ジャンルといっても過言ではありません。 ハイエースなんて新雪のためか、後続車を吹雪まみれにしながら走行していました(ーー;) そこで質問です。 単純に、ルーフに山盛りの雪を積んだままの走行は、何らかのペナルティ（違反や警察などから注意喚起など含む）はないのでしょうか？ 結構危険な気がします。 ちょっと強めにブレーキを踏めばルーフの雪が落ちますし、それに自車のタイヤが乗って滑るだろうし（最悪追突！）、 外気温が上がればリアの雪だって後ろに落ちて後続車に迷惑になるかもしれません。 私の住んでいる地域より、さらに南へ10kmも行けば、雪なんてほとんど降りません。 ですが、交差点にはルーフから落とされた雪が圧雪となって残っています。 家や周囲の田畑にほとんど雪が無いのに、急に圧雪道路が現れるんです。 事故が起こらないわけがない…。 質問は上記の通りです。 あえて私の意見を言わせていただくなら、 「スキー（ボード）に来るならスタッドレスタイヤ装着のほかに、スノーブラシを持ってこい！！」 と言いたい！！ ※他には(1)バッテリーチェック(2)雪用ワイパーブレード(3)濃いめのウォッシャー液(4)折りたたみ式鉄製スコップなどなど スノーブラシ例 http://www.autobacs.com/img/goods/C/4960335011798.jpg

スキー場のある地域から南に約50kmに住んでいます。 一応最寄りのICが我が家とスキー場の間にあるため、幹線道路は休日や冬休み時期には県外ナンバーの車がかなり目立ちます。 本題です。 つい先ほども軽く10台くらいいたんですが、ルーフに山盛りの雪を積んだまま走行しているんです。 車種はセダンタイプからワゴン・ミニバン・軽まで、全ジャンルといっても過言ではありません。 ハイエースなんて新雪のためか、後続車を吹雪まみれにしながら走行していました(ーー;) そこで質問です。 単純に、ルーフに山盛りの雪を積んだままの走行は、何らかのペナルティ（違反や警察などから注意喚起など含む）はないのでしょうか？ 結構危険な気がします。 ちょっと強めにブレーキを踏めばルーフの雪が落ちますし、それに自車のタイヤが乗って滑るだろうし（最悪追突！）、 外気温が上がればリアの雪だって後ろに落ちて後続車に迷惑になるかもしれません。 私の住んでいる地域より、さらに南へ10kmも行けば、雪なんてほとんど降りません。 ですが、交差点にはルーフから落とされた雪が圧雪となって残っています。 家や周囲の田畑にほとんど雪が無いのに、急に圧雪道路が現れるんです。 事故が起こらないわけがない…。 質問は上記の通りです。 あえて私の意見を言わせていただくなら、 「スキー（ボード）に来るならスタッドレスタイヤ装着のほかに、スノーブラシを持ってこい！！」 と言いたい！！ ※他には(1)バッテリーチェック(2)雪用ワイパーブレード(3)濃いめのウォッシャー液(4)折りたたみ式鉄製スコップなどなど スノーブラシ例 http://www.autobacs.com/img/goods/C/4960335011798.jpg

夏休みから教習所に通っています。 ですが、運転が下手くそすぎてまだ仮免許も取ってません。 12時間で第一段階は終了なのですが私は今の段階で14回目。 何度も復習です。 どうすれば車を運転する事に慣れますか? 運転する時のコツなどを教えて頂けると嬉しいです。

スキー場のある地域から南に約50kmに住んでいます。 一応最寄りのICが我が家とスキー場の間にあるため、幹線道路は休日や冬休み時期には県外ナンバーの車がかなり目立ちます。 本題です。 つい先ほども軽く10台くらいいたんですが、ルーフに山盛りの雪を積んだまま走行しているんです。 車種はセダンタイプからワゴン・ミニバン・軽まで、全ジャンルといっても過言ではありません。 ハイエースなんて新雪のためか、後続車を吹雪まみれにしながら走行していました(ーー;) そこで質問です。 単純に、ルーフに山盛りの雪を積んだままの走行は、何らかのペナルティ（違反や警察などから注意喚起など含む）はないのでしょうか？ 結構危険な気がします。 ちょっと強めにブレーキを踏めばルーフの雪が落ちますし、それに自車のタイヤが乗って滑るだろうし（最悪追突！）、 外気温が上がればリアの雪だって後ろに落ちて後続車に迷惑になるかもしれません。 私の住んでいる地域より、さらに南へ10kmも行けば、雪なんてほとんど降りません。 ですが、交差点にはルーフから落とされた雪が圧雪となって残っています。 家や周囲の田畑にほとんど雪が無いのに、急に圧雪道路が現れるんです。 事故が起こらないわけがない…。 質問は上記の通りです。 あえて私の意見を言わせていただくなら、 「スキー（ボード）に来るならスタッドレスタイヤ装着のほかに、スノーブラシを持ってこい！！」 と言いたい！！ ※他には(1)バッテリーチェック(2)雪用ワイパーブレード(3)濃いめのウォッシャー液(4)折りたたみ式鉄製スコップなどなど スノーブラシ例 http://www.autobacs.com/img/goods/C/4960335011798.jpg

自分はマークＸほしいんですがよくマークＸのグレード何がほしいの？ と聞かれます！グレードとはなんでしょうか？(ρ＿；)

冷間時始動性が悪いです。車は初期のデミオで平成11年式ですが冷間時セルを回すと回転数が非常に低下し、たまにエンストします。 エンストまで行くのはまれですが、エンスト前に軽くアクセルを吹かすと安定し、その後は非常に調子はよいです。 ちなみにこの車は僕のじいちゃんから譲り受けたもので、僕が乗る前までは10年近くたつ車ですが14000程度しか走っていませんでした。(笑) もらったのは夏あたりです。 そこからは僕は現在二級整備士を目指す学生なので、ユーザー車検などで自分で整備したりしています。 ちなみに最近バッテリーを新品に換えました。 すいませんがよろしくお願いします。