検索結果

通学のために原付の購入を考えていて、候補としてはスクータータイプならスズキのレッツ４（G,パレット等も）、ギア車だとホンダのカブ（ストリート）です。 この二つで迷っているのですが、学校が山の上なので毎日急な坂道を上らなくてはならないので耐久性とパワーのあるものが欲しいです。学生なので燃費等ランニングコストも抑えたいです。更に言うと、長時間乗っても疲れないほうがいいです。 スペックだけを見ると レッツ４ 最高出力 3.7kW〈5.0PS〉/8,000rpm 最大トルク 4.5N・m〈0.46kg・m〉/ 6,500rpm　 カブ 最高出力 （kW［PS］／rpm） 2.9［4.0］/7,000 最大トルク （N・m［kg・m］／rpm） 4.7［0.48］/4,500 となってます。この数値の差は実際乗ってみて感じるほどの差なのでしょうか。 長文になってすみません。 回答よろしくお願いします。

1986か7年のカブに乗っていますが、頻繁にガス欠気味走行を繰り返すと部品やパーツが痛みますか？車はホースなどが痛むと聞きますが、

カブのマフラーを外したいのですがエキパイのネジが硬くてしかも錆びていたのでネジ山をナメてしまい困ってます、こうゆう時はどうすれば良いですか？

みなさんこんにちは。 初期型のリトルカブを購入しようと思っているんですがカブ50用として販売しているマフラーはほとんどリトルカブに付きますか？ よろしくお願いします。

ホンダのモンキー、ダックス、カブ、シャリー系５０ｃｃエンジンは最高出力を発生する回転数から更に何千回転ぐらいエンジンを回しても大丈夫なのでしょうか。改造してないノーマルエンジンです。

スーパーカブ１１０にイリジウムプラグを付けようと思いデンソーのＨＰにて探したのですがわかりませんでした。 どなかたカブ１１０に付けられるイリジウムプラグをご存じでしたら教えてください。

カブ系１７インチの古タイヤが何本か有り処分したいのですがバイク屋さんへ持って行けば処理してくれますか。その場合１本いくらぐらいですか。

キャブのパイロットスクリュー絞り気味にすると燃費は向上しますか？ PSとアイドリングスクリューがあるのですがPSを出来だけ絞ってASを上げれるところまであげて使用しています。燃費向上が目的です。キャブ内の設定はよくわからないので触ってません。 ちなみにカブのキャブです。

友達にスーパーカブを譲ってもらったんですが、運転の仕方がいまいちわかりません。普通の原付とは違い、左足でギアをチェンジしないといけないらしく、どう操作したらよいのかわかりません。カブの正しい運転操作方法が知りたいんです。どなたか教えて下さい。お願いします。

今日原付の免許を取得しました。 来月くらいに見に行こうと思うのですが、ヤマハやホンダなど色々あってどれが良いのかダメなのかよく分かりません。 当方は２０歳女なので、可愛いカブ？スクーター？っぽいのが欲しいです。 色々な意見を聞かせてください。

いままで国産で最小の二種はカワサキのＫＶ７５だと思うのですが最高速は何キロぐらい出たのでしょうか。　モンキーにカブ７０のエンジン載せ替えして二種変更したものとどちらが速いですか。 　他に何かモンキークラスの小さい二種は有りますか。

ビジネスバイクは乗り降りのしやすさや小回りがしやすいように 車格が小さく設計されていると思うのですが、自分（170CM）が乗ると ハンドル位置がやけに低く感じられます。カブ乗りの方など多いと思うのですが、そのへん苦に感じませんか？ どうぞ教えて下さい。

スーパーカブ９０DXを所有です。昨年の4月に購入しました。 冬になり，私の住んでいる地域にも雪が少々降り，雪道ではさすがにカブは使えませんが，雪の溶け始めとともに，カブにも少しずつ乗っています。 ここ数週間でのことですが，マフラー，特に車輪側のさびが急激に広がりました。それまでは，ぴかぴかだったのにです。 いったい何が原因でしょうか。道路にまかれた融雪剤でしょうか。 また，マフラーがさびてしまったら，どれくらいで交換すればよいものなのでしょうか。 わからないことだらけです。 教えて下さい。

こんちは、今カブ系のバイクに乗っていてこの前久々にメンテしようとおもいエアクリーナーのケースをあけてみたら中のスポンジ状のものがボロボロに劣化していたんですが変わりになんか代用できるものってあるんでしょうか。ちなみにノーマルの状態ですが・・・

ヘッドライトが暗いです。 今の球はノーマルの純正品ですが、ハロゲンなどに変えた場合どのくらい明るくなるのですか？ またＨＩＤキットなんかも出てますが、これは取り付けは難しいのですか？ 取り付けたい車両はカブ50カスタムで年式は2000年以前のものだと思います。

例えば、同じ道をカブ９０と大型二輪車が同速で走っていたとして 両方共バイクであることには変わりありませんが、この二車を比較して何らかの危険性に違いはありますか、ありませんか。 有るならどういう危険性でしょうか。

スーパーカブ１１０に乗ってます。 先日妻にカブの前ブレーキはディスク式と聞かれ、ドラム式と答えると「何故？」と言われました。 原付でも前ブレーキはディスク式が多く見られ、言われてみれば成程です。 コスト面なのか他にこだわりの様な理由が有るのでしょうか？

すみません。全くのど素人です。ホンダのカブなんですが、1年ほどガレージに置いていたのですが、なんとかエンジンは掛かったんですが、 チョークを引いてないとアイドリングが安定しません。チョークを戻すとエンジンが止まってしまいます。原因が判らず困っています。

　原付に（カブ系）乗っていたんですが、先日同じタイプの原付を街中で見かけました。そのバイクはマフらーを改造しているらしくノーマルとは違う音を出していました。 　あれはどうやって改造しているんでしょうか？。 　違法改造ではないんでしょうか？

カブに乗ってますパンクした時は自分で修理しているのですが、パッチを貼り付けた後タイヤをホイールにはめる時たまにチューブに傷を付けてまたパッチを貼る派目になります、何か上手に失敗せずに出来る方法はありますか？教えて下さい。