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現在使用しているタイヤが20×1.35なのですが、細いタイヤに換えたいと思っています。 ホイールには「20×1.5/1.75ETRTO406×17」と標記されていますが、お店で聞いたところ、20×1.25でも20×1.1でも着けられるとのことでした。 ホイールに標記されている「20×1.5/1.75」とはどういう意味なのでしょうか？

こんにちは、 先日、エネオス荻窪店にてタイヤ交換(ホイル組み換え)4本をお願いしたところ 作業に2時間ほどかかりました。 GSまたはオートバックスなどではどのくらい時間を要するのでしょうか？ セルフ以外のGSでは色んなものを強引商法で押し売りしてくると聞いていましたので 通常はエネオスなどには行かないようにしているのですが、 この日はたまたま午後8時をすぎてからパンクしてしまったためこの時間帯でも作業を行っている GSに行くしかなかったのです。 案の定、作業開始間もなく、別の店員がマフラーの錆を指摘し、補強材スプレーをパイプ回りに吹く のだそうです、及びついでにショックカバー？(ひびが入ると車検が通らないらしい)の補強というものを 勧めてきました。値段を訊くと3万とのこと。 といっても車検をとおしてまだ2カ月です、タイヤ交換自体突然の出費だったため断りました。 機嫌を害したのかその店員は何も言わず去っていき、その後、タイヤ交換作業が始まり1時間が 過ぎたので進行具合を確認しにいくと、放置状態です。補強材を勧めてきた店員はこちらの顔をみると不機嫌そうに無視、交換作業をしていたであろう店員は他客の洗車作業を手伝う始末。 手の余ってる店員(タオルをたたんでいる、店員同士会話している)2～3人がいても車には近寄りません。 この中型スタンドには店員が7～9人いて、交換をお願した店員、タイヤを紹介した店員、作業を始めた店員と全て別の人間だったので一体誰が担当なのか把握できない状況でした。 しばらく待つことにして、結局作業終了したのは午後11時近く約2時間後。 洗車をしていて遅くなりすいませんとの軽いお詫びはありましたが、 見ていて不信感を抱きましたし、かなり不愉快に感じました。 長々とすみません、 他にも質問を読まれた方に同じような経験をされた方がいましたら、 ぜひ聞かせてほしいです。よろしくお願いします。

　　来年夏前にサヨナラ予定の、レガシイB４ですが、タイヤの余命の方が早そうなので、 仕方なく交換する事にしました。　　　従って、一番廉い？オーソドックスタイヤ　として 「ヨコハマ DNA ECOS　205/50R16」　(メーカー指定スペック、アルミホイル現用）　を予定して、 付近のタイヤショップにオファーした所、　全工賃、タイヤ処分、バルブ新替、込みで￥5,5万円 との見積りでした、（関西地区）　 　　５０タイヤは到って少数派で、他に対抗する物が余り有りませんので,之にしようかと 思ってますが。　　同スペックのメーカー物で、もっとリーズナブルな物をご存知の方が いらっしゃ居ましたら、お教え頂ければ有難いです。　少しの旧型式？でも　OK　です。 　　廉く抑えれば、お隣さんの国の製品で半額程度の物も有りますが、今一の安心感も 持ち難い思いです。　　　　　　　宜敷くお願いします。

２６５／６０Ｒ１８ ２６５／６５Ｒ１７ ２６５／７０Ｒ１７ 上記３種のタイヤ外径をおしえてください。 径が小さい方が同じ速度で回転数が大きくなると聞いたので、どれにしようか迷ってます。

軽トラと乗用車・・ケチっていたらエアーが抜けてきました、そこで安いタイヤ屋で安物のタイヤを付けたのですが、メーカー物じゃないとダメですかね・・・ご意見お聞かせください。

ギャランフォルティススポーツバックのカタログを読んだところ、純正タイヤに16インチと18インチのものがありました。 ここで質問です。 16インチと18インチのタイヤはそれぞれどのような適正があるのでしょうか？ ちなみに私は坂の多い街に住んでおります。 その場合はどちらが適しているのでしょうか？

自動車のレースでは、市販のラジアルタイヤとレーシングタイヤではタイムに大きな差がつきます。(路面がドライコンディションの場合)　プロドライバーはもとより、初心者でも有意なタイム差がつきます。 今回の質問は、ロードバイクのレースでタイムはどの程度タイヤ性能に依存するかという質問です。700Cチューブラータイヤですと、3000円程度から2万円程度まで価格のバリエーションがありますが、これはどのような差があるのでしょうか。(例えばタイヤコンパウンドとか)　また、高価なタイヤを履くと安価なタイヤを履いた場合に比べてどの程度タイム向上が期待できるのでしょうか。 素人質問で申し訳ありませんが、ご教示よろしくお願いします。初めてレースに出るので、タイヤ購入の参考にさせていただきます。

スズキ　ソリオの購入を考えています。 ソリオのタイヤサイズが軽自動車のようなタイヤサイズなのか？ もしもソリオを購入した時、タイヤサイズを換えたいとか考えてはいませんが、 素人ながらなぜ軽自動車のようなサイズ（１４インチ）なのかな～？ タイヤのヘリが早いとかあるのかな～？ 何か利点などがあるのかな～？ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　疑問です。 スズキのスイフトのタイヤサイズは、１５，１６とありました。 よろしくお願いします。

窒素が補充されているタイヤの見分け方は 空気圧を測ったときに、水分？（窒素？）のようなものが飛び出てくるタイヤは 窒素が補充されているタイヤと考えて良いのでしょうか？ よろしくお願いいたします

当方【９７年式シボレータホ・２ＷＤ・２ｄｒ・ローダウン】に乗っています。 先日ホイールが壊れた為、思い切って２０インチホイールにインチアップしたのですが、 通販でタイヤ（245/30-20）付きを買ったら、タイヤを引張って装着していてエアー漏れが酷く、大きめのタイヤに変えようと思っています。 しかし、どのサイズを買って良いか解らず悩んでいます。 ホイールサイズは【２０ｘ９．５Ｊ　＋１０　ＰＣＤ１２７】です。 業者に問合せたら「標準なら295/45-20」と言われたのですが、 ローダウン車なので、さすがに大き過ぎるかと。 【２５５／３５－２０】【２６５／３５－２０】【２７５／３５－２０】あたりでしょうか？ ちなみに、以前装着していたホイールは１７インチで タイヤサイズは【前輪：２４５／４５－１７】【後輪：２６５／４５－１７】でした。 それと合わせて、２０インチタイヤが安い所等あれば、教えて頂きたいです。 分かる方、詳しい方、回答よろしくお願い致します。

始めて質問します。車のことは、わからないので教えてください。シルビアＳ１３Ｋ’ｓに乗っていますが、このたび　7J-16+35(F/R共)のホィールを入手しました。タイヤサイズはいくらにすればベストマッチングしますか？教えて下さい。なお純正サイズは、6J+40 205-60-15です。 よろしくお願いします。

3月2日と3日の土日で家族で高山に行きます。 白川郷や下呂も寄りたいのですが、車で行くにはノーマルタイヤでは無理でしょうか？ 雪の日は乗らないので、スタッドレスは持っていませんし、旅行の為だけに買うのも厳しいです。無理ならチェーンで対応したいのですが、天候が分からず教えてください。

3cm丸くらい、タイヤが内側から盛り上がっています。 初めて自分で組み替えたのですが、それには原因がないと思います。 長期保管していたタイヤなので、劣化が原因なのでしょうか。 タイヤは最低５年は経過しています。保管はラップでグルグル巻きし密閉した状態で行っています。 何が原因でしょうか？ 画像のとおり、MICHELANのMの部分が盛り上がっています。 来週サーキット走行を予定しており、大丈夫だろうと思っていますが、気になるので教えて下さい。

タイトルのとおりですが、 現在新しいスタッドレスタイヤを履いているのですが、２月頭に北国から雪の降りにくい地域に 引越します。タイヤが非常にもったいないのですが、売りたくはありません。 というか、夏タイヤがないのでまた買うことになります・・・。 暑い時期にスタッドレスタイヤを履いているのは良くない（燃費・安全性など）、 色んな質問サイトで見たのですが、寒い期間は雪が無く、凍結していないところでも 履いていても良いと見ました。（タイヤが夏ほどやわらかくならないから） これは本当でしょうか？ それだと夏までに多少は履きつぶすなどできて、少しほっとするのですが・・・。

1200ccのFFの乗用車ですが前2本のタイヤを標準の185/60R15から185/65R15に変えたいと思います。車検とおるでしょうか？

スタッドレスタイヤが標準タイヤよりも外径がかなり大きいため 車検場についてから夏タイヤに交換するつもりなのですが 後ろに外したスタッドレスを積んでいると重さで後ろが下がりますので光軸がずれると思うのですが大丈夫でしょうか。 検査ラインに入る前に置いておくと盗まれるってこともありますでしょうか？ 夏タイヤも外径17ミリほど大きいのですが 40キロの手前でライトをつければ大丈夫でしょうか。 純正タイヤが165/65-13 545mm 夏タイヤが　145/80-13 562mm +17mm スタッドレスが155/80-13 578mm +33mm よろしくおねがいします。

エスケープＲ３に２３Ｃのタイヤを取り付けたいのですが、どのようにして取り付ければいいですかアドバイス願います。

　webのサイトを見ると『スタッドレスタイヤのゴムが硬くなる・・・』を目にします。ゴムなので経年変化が起きることは承知していますが、たかだか数年の使用期間でスタッドレスタイヤの効力を逸失するほど硬化、劣化するものでしょうか。 　私はスタッドレスタイヤは山のスリップラインがでなければ10年近く使っています。

ジムニーja11 タイヤについて質問です。 こんにちは、よろしくお願いします。 ジムニーja11 AT に装着可能なタイヤについて質問させてください。タイヤに亀裂が入っているのでそろそろタイヤ交換したいと思っているのですが、当方ジムニーが初めての愛車でお恥ずかしながら無知ですので知恵をお貸しください。外径が大きくて細い、溝が凸凹のタイヤが好みで自分なりに調べた結果、ジオランダーMTかトランパスMTが気になっています。サイズは6.50を履きたいのですが、タイヤが車体からはみ出てしまい車検が通らないと困るので車検が通る、でなるべく大きいサイズを教えていただきたいです。オーバーフェンダーを付ける予定はありません。リフトアップですが、ショップに教えてもらったんですが何インチか忘れてしまい…（2インチと言っていた気がするのですが定かではありません）。ジオランダーとトランパスはどちらがオススメですか？（乗り心地やノイズなど…）。オンロードしか走りません。その他、オススメなタイヤがございましたら教えていただきたいです（＾ν＾）よろしくお願い致します。今履いているタイヤは、175/80R16です。一応、画像を貼ってみます☆

エクストラロード規格のタイヤを あまり空気圧を高くしない状態で使うと問題がありますでしょうか？ インチアップをしました。 自分の車ではノーマル規格のもので十分だったのですが そのサイズはエクストラロード規格のものが大半で ノーマル規格のものを探すとなると 選択肢がかなり少なくなりそうだったので エクストラロード規格のタイヤを装着しました。 純正値から空気圧負荷能力対応表で確認すると 220kpa程度で十分です しかし友人やショップの店員の話では 220kpaでよいという方もいれば エクストラロード規格のタイヤは ある程度高い空気圧で使う前提の構造になっているので ノーマル規格タイヤと同程度の低め空気圧で使うと 不具合が起きるのではという方もいます。 実際他の皆さんはどうされていますか よろしくお願いします