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３年落ちの中古車（アテンザスポーツ２３ｓ）を入手しました。 車検切れでしたので、車検に際し、タイヤのローテーションも お願いしていました。因みに、タイヤは、215-45-R17で、クルマと 同じ中古品です。 車検（とその後のボディーコーティングも）も完了し、受け渡しも完了しました。 改めて（展示中の段階では、下回りをしげしげとは見ていませんでした）、クルマを足回りほかの全体をよく見たところ、 アルミホイールは、複数のホイールで、タイヤと接する一番外側の外周のところが、結構広範囲なスリキズがありました。 ホイルより、タイヤの方が外に出ているので、もし、ホイルを擦るようなことがあれば、まずタイヤもこすれていると思うのですが、 ところが、タイヤの方には、それに見合うようなキズは見られません。 これって、ローテーションで、見えないように、タイヤのキズの部分を 内側にしているということでしょうか？（表現が分かりにくいですが、 クロスして、左右入れ替わるとか） タイヤには、ROTETONと印字した矢印があります。動かし方には、 一定のルールがあるはずです。 また、タイヤをホイルから取り外していなければ、前後でのローテーションしかできないと思います。 当方のような状況の場合、どのような処理がされたことになりますか。何方か、詳しい方、おられたら、教えてください。

エアトレックのタイヤとホイールを変えてかっこよくしたいのですが、現状がどんなタイヤをはいているのかさっぱりわかりません。何Jなのか、PCDはいくらなのか、どなたかわかる方教えてください。車は三菱のエアトレック(H13)の20Vです。

衝突安全基準が年々厳しくなってきたため同じ車種でモデルチェンジごとに車の全幅や全長が大型化しています。 それと同時にだいたい、ホイールベースも長くなったりするパターンが多いように感じます。 ①ホイールベース長くすることと衝突安全性をクリアすることに何か関係ありますか? ②また、最近の車のタイヤのサイズが大型化してます。これも、衝突安全性と何か関係ありますか?

今持っているタイヤが155/65/73Hなのですが今度履かせようとしてるタイヤのインチが155/65/73S何ですがその際ホイールは変えなくても大丈夫でしょうか⁉️ 車の事は全然知識がないので教えて下さい

車のタイヤについて質問です。 タイヤをホイールをつけたまま横置きにして保管しているのですが、その状態でもしパンクしていたら地面との接地面を横から触っただけでも空気がないのはわかりますか？ 主人はタイヤのゴムは固いから車の過重がかかって初めて空気があるかないかわかる… と言うのですが… 確かに地面との接地面はゴムは固いのはわかるのですが、空気が抜けるとホイールをつけて横置きの状態でも少し押せば柔らかくなったのがわかるかな～と思ったのですが、おもいきり主人に否定されました。 どなたか教えて下さい。

最近右フロントのタイヤが空気漏れしてるようなんです。 パンクかな？と思いカーショップでみてもらったのですがパンクではないとのこと。 バルブの交換で大丈夫ということだったので作業してもらったのですが・・・。 １週間たった今、だんだん漏れてきてるようなんです。 タイヤではないのならホイールかも？と思うのですがどうでしょう。 ちなみにタイヤは韓国製の安いタイヤを１ヶ月ほど前に購入。 ホイールは友人からもらっただいぶ古いものです。 初めて買った車のことでどうしたらいいものかあわててます。 どういう理由が考えられるでしょうか？

タイヤには、２１５／７０Ｒ１４とか書かれていますよね。２１５はタイヤの幅、７０が扁平率、Ｒがラジアル、最後がリム径くらいは分かるのですが、タイヤ幅は別として、他の数字は変わるとどうなるのでしょうか。また、どのようなメリット、ディメリットがあるのでしょうか。タイヤの直径はどの数字が示しているのでしょう。スポーツタイプの車は、ホイールばかり大きくて、タイヤの部分が薄いですが、直径自体は小さいですよね。タイヤのサイズについて、詳しく教えていただければうれしいです。

　H13.4月のエスティマ(前モデル)からH18.3月のオデッセイ(現行モデルのMC前版)に乗り換えました。 　エスティマで使っていたスタッドレスがあります。ミシュラン製X-ICEで215/60R16でした。ホイールはLUPSと書いてありますが詳細なサイズは分かりません。 　現在のオデッセイも同じ215/60R16のタイヤです。 　このエスティマのタイヤをオデッセイに付け替えることはできるでしょうか。できるとは思っているのですが、ホイールによってダメってことがるのか心配で質問しました。 　また、トヨタ車はナットが違ったような気がしますがそれは問題ないでしょうか。 　スタッドレスタイヤが遠いところに預けてあって、試しに付け替えたり、ホイールを確認することができないもので、すみません。サイズとかは撮ってあった写真で確認しました。

こんにちは、再度タイヤとホイールについて質問させてください。 (1)以前質問した時、ホイールのリム幅と、タイヤ幅は厳密な関係はなく、許容範囲があると知りました。 ８Ｊのリム幅に対する許容範囲はどのくらいなんでしょうか？２０５～２２５ぐらいですか？ (2)同じリム幅に違うタイヤ幅を履かせた場合、どう違うんでしょうか？走行性？見た目？ また、皆さんは何を基準に、例えば８Ｊのホイールに２２５のタイヤにしよう、とか、２０５にしよう、と決めるのですか？ (3)７Ｊ，８Ｊのリム幅に同じタイヤ幅のタイヤを履かせても、太さは当然同じにならず、８Ｊの方が太いんですよね？ (あほらしい質問ですみません。。) (4)私の車(Ｒ３１)には、 （F)7－16　＋30　タイヤ205　 （R)8－16　＋30～35　タイヤ225　 上記のホイール、タイヤサイズが標準的？らしいのですが、このオフセットを＋２４にすると、若干タイヤが外側に広がるんですよね？その場合、フェンダーから飛び出す事は無いでしょうか。＋３０のオフセットとどう変わりますか？見た目が変わるのでしょうか？ 本当に初歩的な質問をして、また駄文にて読みにくくて大変申し訳ございません。 ほんの少し(一部)でも教えてくだされば大変嬉しく思います。 どうぞよろしくお願いいたします。

車種は、日産のセレナ（ＰＣ２４型）・・現行セレナのマイナーチェンジ前のギョロ目マスクです。 いつもタイヤとホイールを買うときに悩むのですが、タイヤは単純に１９５／６５／Ｒ１５のサイズを選択すれば良いと思いますが、ホイールは穴の数以外に注意しなければいけないものとして、「オフセット」とか「ＰＣＤ」とかあるようですが、私の場合よく解らないので、買った時の車のパンフレットを見ても掲載されておりませんでした。 一応、ネットでも勉強したのですが・・？？ http://www.yatoh.co.jp/toriatsu/tirewheel/f-twinfo.htm どなたか車に詳しい方、また同じ車種をお乗りの方、いらっしゃいましたら・・何を選択すれば良いのか？アドバイスをお願いいたします。 私の車に適合するアルミホイールのサイズを教えてください。

初めてのＳＵＶなので、よく分からないのですが、７０タイヤ、せめて６０タイヤくらいの方がオフ（ラフ？）走行時にホイールを当てる危険は少ないと思うのですが。車のイメージというか、キャラにも合うような。それとも、そもそも街乗りしか考えてない？。気になるので、個人的な考えで結構です。お教えください。

　車両の前後にはライト・反射板があるのに、側面は何もないため、車の存在に気づくのが遅れてヒヤッとすることがあります。 　 　そこで自衛のため、自分の車のホイールまたはドアの取っ手の部分などに、反射板を付けたいと思うのですが、これは違法でしょうか。 　大きさは数センチ程度のものでも十分だと思います。タイヤのホイールに付ければ、自転車のスポークに挟み込むタイプと同様に、タイヤの回転によってさらに効果的に注意を喚起できると思うのですが。 　ご存じの方、教えてください。

どうも、Kwagonと申します(´▽｀) 題名通りなのですが、まず車の足回り情報を、 [車種]　11年式　ワゴンＲ　ＭＣ２１Ｓ　ＦＦ　ターボ [スプリング]　タナベ　サステックＤＦ210　　※　ダウン量　50～60mm (ＨＰより)　 [ホイール]　ワーク　ワークエモーションＣＲkai　15×5.5＋40 [タイヤ]　アゼンス　165/50R15　※エアは窒素を使っています。(関係あるかな？) [前ホイール]　13×4.0＋45　[前タイヤ]　165/45R15　だったと思います・・ こんな感じなのですが、Ｕｐしたらハンドルが重くなると考えていたので、かなり疑問です＾＾; あと、題名とは関係ないのですが、 (2)アゼンスのタイヤなんですがメーカーってどこなんでしょ？ (3)ホイールＣＲkaiの製造法わかりますか？鋳造なのか、鍛造なのか？ＨＰには無くて・・・ (4)交換前後のホイールの重量の差っていくつなんでしょ？ 情報をお持ちの方、よろしくお願いいたしますｍ(＿ ＿)ｍ　

先日TVでジャパンラリーの放送でタイヤをホイールにはめるシーンを見たとき私が「車のチューブはさすがに自転車のチューブより太いね」と父に言うと、父は「今の日本の車は全部チューブレスだ！パンクしても自分でパンクの穴を埋めてしまう黄色いゴムを使った凄いタイヤもある。」 と言いました。本当でしょうか？ 質問です (1)国産車は全部チューブレスですか？ (2)私の乗っているムーブもチューブレスですか？ (3)ラリー車のタイヤにチューブを入れていたのはレース用のタイヤだから？それとも外車だから？私が見た車はプジョーでした。 (4)パンクの穴を自分でふさぐタイヤって本当にあるの？ (5)もしあればメーカーと商品名を教えて下さい。今度ムーブのタイヤ交換するときにそのタイヤつけてみたいです。

スタッドレスタイヤ＋アルミorスチールホイールの購入を考えています。 車種は「MRワゴンWit XS」です。 車に疎く、初めてのスタッドレス購入で、何を選択すればよいかわかりません。 調べて見たのですが、新しい車の為か、情報がまばらで、1つ前のMRワゴンWitとごっちゃになっていて正解がわからないです。 現在使用している純正のタイヤは「155/65R14」とあります。 このサイズと14インチのホイールのセットを購入すれば問題ないのでしょうか？ 165/55R14や155/65R13など、さっぱりわからないです。 よろしくお願いします！

現在日産キューブ（H16）に乗っています。 再来年の２月に車検があるので、その前に車を買い換えようと思っていまして、次も新型のキューブ（新車購入）にしようと思っています。 （車検ギリギリ、つまり来年１２月～再来年１月くらいまでは今の車に乗る予定） そこで、そろそろスタッドレスタイヤに交換時期ですが去年のもの（元々中古購入）は寿命で廃棄しました。 H16キューブも現行キューブも同じインチのタイヤだと思っていましたが、H１６は１４インチで、現行は１５インチなんですね(>_<) 今年１４インチのスタッドレスタイヤを買ってしまうと、来年末～再来年初に車を買い換えた時に当然無駄になってしまいますよね？ そこで考えたのですが、１５インチのホイール＆スタッドレスタイヤを今年購入し、今の私のH１６のキューブに本来１４インチのものをホイールごと１５インチに交換することは可能でしょうか？ また純正１４インチのものを１５インチにすることで問題点などありますでしょうか？ ちなみに私は車に詳しくありません。 ご回答お待ちしております。

ＥＦ８(前期)のタイヤ・ホイールを購入したいのですが、 質問１． 標準タイヤサイズ「195/60R14」は、夏タイヤ＆スタットレスタイヤ共に、 今でもどこかのメーカーで生産されていますか？ 質問２． ホイールは、下記のＵＲＬに書かれていますが、ハブ径が書かれていません。 また、ネットで調べてもどこも調査中になっており正確な情報がありませんでした。 http://spectank.jp/whl/003103446.html そこで、ハブ径をご存じの方、または、最適なアルミホイールをご存じの方、教えて下さい。 以前、同年代のインテグラと同じと聴いたことがありますが、以下を見ると違う感じがします。 http://spectank.jp/whl/003101580.html 質問３． 質問２．に絡めてですが、下記のＵＲＬの「ＣＲ-Ｘ（ＥＦ８）のタイヤセッテイング」を見ると、 タイヤで履けるサイズ・履けないサイズがあるようですが、ホイールの数値的には標準と異なる ものを採用してのバランスを考慮したものでしょうか？ http://www.ms-alpha.co.jp/PageQACarH.Civic.htm#32 アルミホイールは、標準サイズのものを使うのが良いとは思いますが、 リム幅やオフセットが若干違っても、タイヤが内部で接触しなければ問題ないのでしょうか？ オークションには、個人出品されているものがありますが、 どれもその情報が絶対正しいとは言えませんので困っています。、 前期、後期でメーカーから標準で付けられたアルミホイールの数値の オフセットやリム幅が質問２．で取り上げたＵＲＬと若干違っていたりしますので どれも今ひとつ信頼性が乏しいのです。 アルミホイールの玉数も少なくなっていると思いますので、 どれを購入しようか非常に困っています。 もちろん、お値打ちに購入したいということもあるのですが。 また、ホンダ車のメンテナンス等のできるお店などご紹介いただけると嬉しいです。 全国にあるといいのですが。 詳しい方、お願いします。

平成9年の三菱チャレンジャーに乗っています。 今履いているタイヤがもう限界なので安いタイヤを購入しようと思い、オークションでレグノの245/50R16のタイヤを見つけました。 今は16×8.0ＪＪのホイールに245/70R16のタイヤを履いています。 扁平率がこうも違うとタイヤの外径が小さくなってしまうのでしょうか。また他にも問題が生じてしまうのでしょうか。 車にあまり詳しくないのでどなたかアドバイスお願い致します。 車はローダウンしてあり、ノイズが気になるので静かなタイヤにしようと思ってます。タイヤハウスには余裕があります。（車は友人から購入しました。）

某オークションにて入手したタイヤ組見込み済のホイールを装着したのですが、装着後から走行時（約60km以上で）車が細かく振動するようになりました。ホイールについては自分が所有する車種専用のホイールなので、オフセットなどは問題もないと思います。ガリ傷がわずかにありますが、素人目に見てもゆがみなどは無いと思います。タイヤはYOKOHAMAのMAP-iがついていて、こちらも片減りなどもなく問題なさそうに思います。ほかに確認すべき点を教えていただけないでしょうか？また、ホイールのバランスやアライメント等を確認するべきなのでしょうか？

質問です。 今年の3月に中古で車を購入しました。 購入時に条件として20インチのホイール、色は黒、走行距離が60000キロ程度、もちろん無事故の車を限度額を決めて、オークションで探してもらいました。 条件にあった車を落札して、車屋に納品されたとの連絡を受けて、現車確認に行くと、その車は17インチのホイールを履いた車でした。 車屋さんは、『ちょっと手違いで、17インチが来ちゃった。他に良いホイールを探すので1ヶ月くらいこれで我慢して』と言ってきたのでその日に契約をしました。 しかし未だにホイールは交換してもらえず、催促しても『まだ見つからない』の二つ返事です… 今代わりに履いてるタイヤも今現在溝がなく、踏んだり蹴ったりな状態です。 私にも非があるのは承知ですが、この現状を突破出来る知恵をお貸し下さい。