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お世話になります。 父・母・兄２人（社会人）・自分（女・来年から社会人）の５人家族です。 それぞれクレジットカードを持っていますが、会社がバラバラ・・・そこで、ひとつのカードに統一すれば、ポイントが集めやすいのでは？と思い立ち、検討を始めました。しかし、たくさんありすぎて結局何がいいのか分かりません！ ・家族間でポイントの譲り渡しができる。 ・できればショッピングでマイレージが溜まりやすいもの。 特に、家族間でのポイント移譲ができるかが問題です。何か良い提案ご存知の方いられましたら、御指南下さい。

２００８年の最近のイベントで マイレージアイテムで１０００円で課金アイテムを購入できるのがあったのですが内容の説明が不十分で 出るアイテムはほとんどマイレージショップで買える５００円以下の商品が入っていました。 限定商品で数が２０００個ということもあり １０００円でもいっぱい売れましたがあまりに運営のひどいお金儲けシステムでほとんどのユーザーは不満が爆発していました。 私もこのアイテムを公式の課金システムから購入はしなかったですが ゲーム内のお金で購入しました。 そのときの値段が８０Ｍでした。（ゲーム内のお金相場５０円＝２．５Ｍ（（８０Ｍ＝３２００円相当）にあたります）） ここのコルムオンラインはバグがいっぱいでたくさんのユーザーから不平不満が盛りだくさんですが課金に関しては最近まではよかったはずなんですが、今年の夏ぐらいに入ってから急に課金アイテムでのバグなどが大量発生し、課金者からも不満の声が漏れていましたが今回のでさらに課金者からの不満が増大しました。 このことを消費者センターに報告してなんとかお金や訴訟で返してもらえる分は返してもらいたいんのですが どのように説明したらよいのか悩んでいます。 ちなみに私はこのコルムオンラインゲームに２０万円相当お金を注ぎ込みました。

ANAのマイル使用による、日本-フランスの間のエコノミーからビジネスクラスへアップグレードについて教えてください。 ANAのWEB上では、スーパーエコ割やエコ割21・14ではエコノミーからビジネスへのアップグレード対象外となっており、アップグレードにはエコ割スタンダード以上が必要と出ています。 ANAに問い合わせたところ、旅行代理店でチケットを購入した場合でも、エコ割スタンダード以上に相当するチケットでないとアップグレードはできない、と言われました。 料金を調べてみると、エコ割スタンダードは、スーパーエコ割やいわゆる格安航空券の2倍以上の料金がかかります。そんなに高い金額を払わないと、ビジネスクラスへのアップグレードはできないものなのでしょうか？またそんなに高い額をはらって購入したとしても、座席の関係でアップグレードの確約はできないそうです。 こんな条件では、多くの人がアップグレードを諦めざるを得ないと思うのですが、そういうものなのでしょうか？ 以前、シンガポール航空では、9月初旬でしたが、旅行代理店でシンガポール経由ヨーロッパ便の格安航空券を買って、それで簡単にアップグレードができました。 ANAの言うとおりだとすると、ヨーロッパまでの直行便乗りたさに、SQのマイレージをやめてANAマイレージに切り替えて大損した気がします。 これから旅行の日程を組むところなので、ANAマイルでアップグレードの方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。 よろしくお願いします。

こんにちは。マイルについて教えて下さい。 今年、ヴァージンアトランティックとシンガポール航空とスリランカ航空に乗る予定があります。そこでどこかのマイレージに入会しようと思っています。いろいろ調べ、以下のように考えてみました。 いつの日かヴァージンアトランティックのアップグレードをしてみたいなぁ…という夢と、ヴァージンだとANAも特典として交換できるみたいなので、ヴァージンのマイレージに入会しようかと考えました。飛行機に頻繁に乗るわけではないのでクレジットカードを使ったら100円＝1マイルといったものも併用したいと考えました。 そこで調べてみたところ、「JCBヴァージンアトランティックカード」「VISAヴァージンアトランティックカード」というようなものは存在せず、AMEXのポイントがヴァージンのマイルに移行できるというものでした。 そこでみなさんに２点教えていただきたいと思います。 (1)ヴァージンアトランティックにマイルを貯めているという話をあまり聞かない（過去の質問にもあまりないようです）ですが、何かデメリットがあるのでしょうか。 (2)直接提携しているカードではなく、AMEXのポイントを移行するというのは（AMEXのポイントは多くの航空会社に移行できるようです）面倒ということ以外に何かデメリットが存在するのでしょうか。 細かな質問で恐縮ですが教えて下さい。 また、ヴァージンに貯めていらっしゃる方がいましたら、感想等も教えて下さい。お願いします。

何度か旅行のスレを立ててすみません。 年末年始にハワイ島とオアフ島へ新婚旅行を考えてます。 12月24日に出発して31日にホノルル発、1日に日本着。もしくは12月24日に出発して1月3日にホノルル発、4日に日本着。 みなさんならどちらにしますか。 前者の航空券が22万、後者が34万です。 前者の利点は航空券が安い所。でもちょっとバタバタするかなと。 後者はハワイで年越しできるので、ワイキキの花火を見て旅行プラス特別な気持ちを味わえるかもしれないのと、多少ゆっくりできるかなと。またもっと短かい日程でも年末に近づく程高くなり、8日間でも35万とかするので10日で34万はお得かなと思ったりしています。 ハワイ島でやりたいことは、星空観察、火山見学、ホエールウォッチング、ドライブしてうみがめ見たり、街の散策、ホテルでゆっくりです。 オアフ島でやりたいことは、サイクリング、ダイヤモンドヘッドに登る、多少のショッピング、のんびりです。 前者だとのんびりは諦めることになるかなと思っています。 日程を伸ばすとホテル代や飲食費が増えますが、たくさんたまったマイレージでホテルに 泊まることができます。高級ホテルのオーシャンビューだと一部はお金で支払うことになりますが。 ちなみにマイレージで航空券は無理でした。 すみませんがご意見お願いします。

初めまして、どうぞ宜しくお願い致します 私は来月の中旬からタイに行き、周辺諸国(ラオス・ベトナム・カンボジア・マレーシア・シンガポール)を陸路で周り、最後にマレー鉄道で南下してシンガポールから帰国します。 そこで、今まで貯めていたマイレージで、行きを大韓航空にてバンコク入りをして、帰国便はデルタ航空を予約しました。 この場合は行きと帰りが他社同士の便ですが、片道扱いなのでしょうか？ 自分なりに調べたのですが (1)チェックイン時に片道航空券の場合は入国予定先の国で入国拒否を受けた場合を考慮して、航空会社からチェックインを拒否される場合もあるようですが、強制送還になった場合、自力で帰国するという事を書面にサインをすればチェックインが出来ると聞きました。 (2)タイに入国後、周辺国を周る場合はタイの入国の際にイミグレにて30日間以内にタイからの出国を証明できる航空券が必要だと書かれてました。 既にE-チケットも持っており帰国日も決まっておりますが、周辺諸国を陸路で周りたいと思ってますが不可能なのでしょうか？ また、現在タイは政情不安で万が一空港が封鎖された場合はマイレージの返還又は出発日を無料で変更出来るのでしょうか？ 駄文、乱文で大変申し訳ありませんが、どうかご教授のほど宜しくお願い致します。

anaの特典航空券の手配で教えていただきたいことがあり、質問します。 現在、私・妻・子供（3歳）で夏期休暇を利用し、グアムもしくはシンガポールで旅行に行きたいと考えています。予定としては9月の上旬から中旬を予定しております。シンガポールに行こうとした場合には子供分はマイレージが足りないため、有償で航空券を手配しようとしていますが、大人2名分は6月中旬にマイレージが貯まりそうな状況です。また、グアムの場合にはコンチネンタルがすでに満席のため、特典航空券が手配できない状況となっています。現在、毎日のように空席状況を確認していますが、シンガポール便においてもどんどん空席が埋まりつつあり、不安な状況になっています。 そこで質問です。 シンガポールの航空券を手配しようとした場合には、ana便は『空席待ち』にて受付が出来るようですが、空席待ちの状況で申し込みをしておけば、比較的航空券は手配できるものでしょうか？有償航空券の販売状況より特典航空券としてまわってくるものなのでしょうか？絶対は無いことは承知の上で記載させていただいておりますが、空席待ちを受け付けていることを考えれば、同様のケースを経験されている方が多々居られような気がしております。 経験者様・情報通の方、ぜひともアドバイスの程お願い致します<m(__)m>

３月にオセアニア方面に旅行する予定です。韓国の大韓航空WEBサイトで価格をチェックするとかなり安いので、韓国サイトでの購入を考えています。　また韓国にいる友人とも数日ソウルで会いたいので、ソウル-オセアニア、東京-韓国は別々で航空券を手配しようと思います。 そこで質問です。 1.日本在住の日本人が、大韓航空の韓国のサイトでソウル-オセアニナの割引航空券を予約してもかまわないのでしょうか？ 2.東京-韓国の航空券ですが、往路は大韓航空のマイレージがあるので、特典航空券を利用して成田-インチョンを発券して、そのまま乗り継いでオセアニアに行こうと思います。そこで復路なのですが、キンポ-羽田の夜便を利用したいので、全日空の現地サイトで1年のOPENチケットが安く販売されているので、それを買いたいと思います。その場合は「1」の質問と同様、問題はないのでしょうか？ 3.韓国には年に2-3回行くので、次回日本から韓国に行くときに質問「2」のチケットを使って行き、帰りはマイレージのチケットを使って帰るということは可能なのでしょうか？どこかの質問で「BACK TO BACK」といい禁止されているみたいなことを見たのですが、これは該当するのでしょうか？ 以上、あまりうまく文章が作れませんでしたが解答をお願いいたします。

パソコンはＷｎｄｏｗｓＸＰ、ＳＰｖｉｒｓｉｏｎ　3、ＩＥ　8を使用しています。航空券で貯まったマイレージを利用クーポン券に交換する手続きしています。その手順中に日本語が中国文字に化けた表示画面が出て意味不明、先に進めません。航空会社サポートと電話で話し、その指示で「エンコード設定やＦ5押しやホップアップブロック設定」など色々試みましたが文字化けは直りません。サポートはこれ以上は「Windows関係」の問題と言います。マイクロソフトのサポートに電話をしましたがどうしても繋がりませｎ。解決方法を教えて下さい。

正月にバンコクに行くのですが、地方にも足を伸ばしたいと思っています。 日本－バンコク間の航空券はマイレージの特典航空券を持っているのですが、バンコクの国内線は別に買わなければなりません。 現地の旅行代理店で買う場合、正規運賃以外の割引料金などはあるのでしょうか？（かなり前に買うようなものではなく、すぐに買えるもので） それとも基本的には、正規運賃になるのでしょうか？ また、日本で買うと割高になるのでしょうか？ また、航空会社サイトでのインターネットなどでの購入は可能ですか？

AMEXの5万ポイント以内の使い方で、最も効率の良い使い方って何でしょうか？ とにかく何に使うのでも率が悪く、高い年会費払ってJALのマイレージに移行していたんですが、 サービス終了ということでやめました。年会費が比較的安いANAも魅力ですが、 他に会費を払ってポイントを移行するんでは結局、率が悪いのと同じなので悩んでます。 ここでいう年会費というのは、AMEXホルダーの方ならわかると思いますので説明しません。 わかる方だけご回答ください。

ANAの貯まったマイルで、国内旅行に行く予定です。 彼と一緒に行こうと思っているのですが、私のマイルを使って彼の分の旅行代まで払うことはできないでしょうか？ 例えば「いっしょにマイル割」は、マイレージクラブ会員を含む2名様以上4名様までのグループで同一便に搭乗し、同一区間を往復する場合に、会員ご本人様は往復10,000マイル、同行される方は往復20,600円にて利用できますが、 この同行者分の、20,600円の一部を、マイルから変えたクーポンで支払うことはできますか？

近々成田空港からビジネスクラスでシンガポールに飛び立つ予定ですが、お預け荷物の許容量についてホームページを確認すると、ビジネスクラスは３０kgが制限であると記載されてました。 http://www.singaporeair.com/ja_JP/travel-information/baggage-allowances/ その横にマイレージ会員の特典として、例えばスターアライアンスゴールドであれば「20kg超過分まで」と記載されてるのですが、要するに元々の30kg制限＋更に20kg（合計50kg）まで預けるのが無料・・・という理解で宜しいでしょうか？ ちょっと分かりにくかったので、ご教示頂ければ幸いです。

ルフトハンザの窓口にてチケットを購入しました。 ANAのカードで購入しておりANAマイレージクラブにマイルが貯まっています。 そのマイルを使用して座席をアップグレードさせたいのですがルフトハンザのHPから 手続きを行ってくださいと言われHPにアクセスしメンバー登録しました。 Miles&Moreの仮会員にはなったのですが、一度利用しないと本会員になれないようなのです。 そこで詰まっております。 この先どうすればいいのか、また根本が間違っているのか判らない状態です。 宜しくお願い致します。

近々、JAL利用での沖縄旅行を計画していますが JALツアーのサイトを見てみると、どうも希望のフライトは満席でキャンセル待ちとなっているようです。 このような時（キャンセル待ち）に、JALの国内ツアー優待券を利用して予約した場合、 通常予約よりも優先的に希望のフライトを押えらりたりって事はあるのでしょうか？ また、JALマイレージ会員専用ツアーの「JMBツアー」での予約と、上記、株主優待券を利用した場合でのツアー（JALステージorふらり）予約でのフライト優先順位とかって、違いがあるのでしょうか？

ヨーロッパに旅行を計画しています。 ロンドンで2週間滞在した後で、ブリュッセルとブルージュとパリに行こうと思っています。 日本との往復は、貯めたマイレージを使って、バージンアトランティックの、ビジネスです。 帰りの13：45発の便に乗るのに、ユーロスターを購入しようと思っているのですが、 　　　パリ発6：45→ロンドン着7：58 　　　パリ発7：13→ロンドン着8：28 　　　パリ発7：43→ロンドン着8：59 で、迷っています。 それとも、安心のために、前の日に、ロンドンに戻っていたほうが良いでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。

明日、マイレージでウイーン行きの特典航空券を予約しますが、本日現在、行きの直行便は空いてますが帰りが経由便となり、今のところミュンヘン経由とフランクフルト経由が空いています。明日から、サーチャージが安くなるため、取れるかどうかは分かりませんが・・・。 　そこで乗換えですが、以前フランクフルトで乗り換えたときは、ターミナル間をミニ電車などで移動した記憶があり、迷わないか　心配です。ミュンヘンは案内ではターミナルが一つしかないようです。両方を経験した方、教えていただければありがたいです。 　なお、航空会社は、両方ともルフトハンザです。

はじめまして。 現在、ANAクレジットカードを利用中です。 （マイレージためてます♪） 引き落とし銀行は三井住友銀行です。 これから定期預金などを始めようと思い、 銀行をいろいろ調べているとソニー銀行が普通預金のサービスも 他のネットバンクよりは充実しているような気がして こちらにしようかなと考えているのですが、 クレジットカードの引き落とし先もこちらにすると何かデメリットは 考えられるでしょうか？ このようなお話にお詳しい方、メインバンクをネットバンクに されている方いらっしゃいましたらお話聞かせてください。 よろしくおねがいします。

KLM航空とAlitalia航空を使って、HISのツアーでイタリアに行ってきました。 帰ってきてからコンチネンタル発行のOne Passプログラムの会員だったのを思い出し、KLMとAlitaliaのマイレージを貯めれると思って、未加算マイルの加算方法をコンチネンタルに聞きましたら、「航空券控え」と「全区間の搭乗券の半券」を送ってくださいといわれました。 手元に残っているのは、搭乗券の半券だけなのですが、「航空券控え」ってなんでしょう？どんなものでしょうか？ ツアーで渡されたのは搭乗券しかなかったと思います。

50000ポイントほど、スカンジナビア航空でマイレージがたまっていますが、有効期限が近づいてきてしまいました。 スカンジナビアでは特典旅行の最低使用マイルが80000のため、買い足すのも多額で使用できない状況です。 そこで、他のスターアライアンス系の航空会社、特にANAでスカンジナビア航空のマイルを使って特典旅行をすることはできないものでしょうか？ 国内でも構いません。 スカンジナビア、ANA、スターアライアンスの各ホームページを観ますと、なんとなくできそうなことは書いてあるのですがよくわからず、質問させていただきました。 どうぞよろしくお願いいたします。