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連続投稿申し訳ありません。 2000年に新車で購入したカブ50なのですが、走行8000で白煙を吹くようになってしまいました。 始動時は問題ないのですが、数キロ走行後にみるとマフラーより白煙を吹いています。 見た目、臭いを確認してみてもオイルに間違いないようです。 ここで質問なのですが、 1.走行8000でオイル上がり(下がり)とは、いわゆるハズレだったのでしょうか？ 2.エンジン始動時は白煙が全く出ませんが、オイル上がりとは通常そういうものなのでしょうか？(クリアランスが大きい始動時の方がオイルが上がるのでは・・・？) 3.オイル上がり以外に白煙を吹く原因はないのでしょうか？ オイル管理、アイドリングは常に行っており、ＣＤＩ以外はノーマルです。 アドバイスよろしくお願いします。

カブを中古で購入しました。 オイル交換時期まで後、５００キロほどあります。 ホームセンターで購入し、少し継ぎ足しだけしようと考えています。 以前のオイルは何を使っているか知りません。 混ざると問題あるでしょうか。

(1)カブ50に白いジェット型のヘルメットはありですか? 新聞配達員になった気分です…。 (2)ヘルメットにステッカーを貼ってカバーしようと思います。 黒や茶色の大きめのステッカーがあれば教えて下さい。

この度　妻の父が亡くなり　カブの７０CCを貰い受けることになりました メーカーは不明です 最近まで乗っていたので　機関等に　不具合はないそうです 名義変更の仕方が分かりません 私の住まいは大阪です　バイクの届けは京都です まずは廃車届け　大阪で登録となると思うのですが ナンバープレートは自分で脱着するのでしょうか？ バイクは今現在　京都にあります 出来れば　乗って帰ってきたいです 自賠責等も　期間は全く　問題ありません 調べてみるんですが　役場で　っての御回答が多いのですが 役場とは　区役所でしょうか？　陸運局に行くのでしょうか？ 義父が死亡しています　この場合の手続きの仕方も　宜しくお願いいたします

ホンダカブ50cc　カスタムに乗っています。バッテリーを新品に交換。アクセルを開けてヘッドライトをつけると球が切れます。アイドリング状態では球は切れません。又ウィンカーとストップランプは切れません。対処方法を教えてください。

カブのタンクについてなんですが、添付した写真の車両のようにモンキー用？のタンクを増設している車両を見かけます。カブへの不満を強いて挙げるとしたらタンク容量が少ないくらいなのですが、これだったらかっこよくかつこの悩みも解決できると思います。 そこでなんですが、このモンキー用タンク増設はどのようにしたらいいでしょうか？

スーパーカブ１００ｃｃ と、カブ９０ を、 比較すると、 スピードは、４速の１００の方が出ると思うのですが、 燃費は、街乗り・遠出 どちらが上でしょうか？ それから、 カブ１００の純正部品は、ホンダ店で、簡単（素早く）入手可能でしょうか？

本日、 スーパーカブ９０ＤＸ（２００７年式/最終型）を、 新車購入したのですが、 ゆるい坂道で、サイドスタンドを掛け駐車したら、 即前進してコケてしまいました・・・。 『サイドスタンドの、ネジ緩すぎる』と、バイク屋の『若い整備士』に言ったら、 『最近の、カブの仕様だ』との、答え・・・。 自分は、 今まで中古バイクを、１０台ほど乗り継いで来ましたので、 バイク知識は、人並み以上には持っているつもりですが、 仕様なら、ショウガナイと諦めますが、納得が行かない。 ので、 質問します！ 最近発売したカブ（2007年式～）は、 『本当に仕様で、サイドスタンドが緩い』のでしょうか？

最近カブをテレスコ化しました。そして配線をフレームの中を通してやっと完成しました。 が、しかし、ライト、テールランプ、ウインカー等電気関係がすべて点灯、点滅しません・・・ ちなみにテレスコ化する前はすべて点灯、点滅していました。 断線でしょうか？ 原因と対策を教えてください よろしくお願いします

たびたびすみません。 先日、ここでタイトルの件質問した者です。質問の情報不足でご迷惑をお掛けしました。 本日、現車を発見しましたので写真を撮ってきました。ごめんなさい、ご回答頂いていた CHEERの様ですね。カラーリングが違うので別物だと思い込みました。旧型なのかもしれ ません。フロントのブレーキもドラムでした。新型はどこで輸入販売しているのでしょうか？ WEBで少しだけ情報がありましたが(岐阜）、関東圏で希望しております。 http://photos.yahoo.co.jp/ph/hompo0801/vwp?.dir=/186a&.src=ph&.dnm=c34e.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/hompo0801/lst%3f%26.dir=/186a%26.src=ph%26.view=t

C70のクラッチフリクションディスク、クラッチプレートを自分で新品に交換しましたが、組み立て後に色々調整しても信号待ちの時にギアの入っている時にクラッチがつながっているようでブレーキを掛けていないと前に進もうとしたり、発信時、クラッチミートが早すぎでスムーズに走りません。（通常走行中は調子はいいのです。）クラッチが切れるように調整するとキックでエンジンがかけられなくなります。調整等は間違いないと思いますが、ただクラッチセンターロックナットの締め付けトルクはトルクレンチ使用していませんので規定どうりかどうかは疑問です。考えられる要因をお教え願います。

カブが今日パンクしました。 昨夜乗っていた時は無事でしたが、今朝見てみるとパンクしていました。 原因は、後輪に「ビス」が刺さっていました。 この場合、道で刺さったのでしょうか？ それとも故意に刺されたのでしょうか？ 近でよくイタズラがあるので少し気になって質問しました。 みなさんのご意見お待ちしております。宜しくお願いします。

マニュアルクラッチに変更出来ますか？

カブについて質問させていただきます。 最近足として使っている原２スクーターが年を取ってきまして。 買い替えとして、カブの１１０なんかいいかな？なんて思っております。 最近モデルチェンジしましたが、以前のモデルもそれほ発売されてから時間が経っていなかったように思うのですが、結構早いモデルチェンジだったのですかね？ しかし、私は意匠も含め旧モデルの１１０の方が好きなので、在庫の新車、もしくは程度の良い中古車を買おうかな？と思案しているのですが。 新型になって、中国産となり、値段も下がりましたが。 例えば新型を選ぶメリットなどはあるのでしょうか。 何やら新しい機構など取り入れているようですが。 あまりカブに興味が無かった私には、もう一つよくわからずで。 もし購入すれば、大型リアボックス等の取り付けだけで、ほぼフルノーマルで乗って行くと思いますが。 できれば新旧のメリット・デメリットを教えていただければ幸いです。

50ccの原付きを購入しようと思います。 今気になるのは、 ・スーパーカブ（拡張性に富む） ・リトルカブ ・ZOOMER（スカートでも可。荷物も置けそう） ・CIAO（ペダル付きに惹かれたが外国製は修理に不便！？） 機能についてまったく分からないため、いずれも見た目で決めました。 使用目的は、 ・近所へのお使い ・通勤 条件としては、 ・おしゃれ ・荷物（かばん等）を乗せたい。 ・できたらヒールやスカートでも乗れるようにしたい ・経済的 あと、保険や盗難についてもアドバイスいただけると嬉しいです。

こんにちは。 この夏、普通２輪免許（普通免許所持）を教習所で取得しようと思います。原付に付いてくる規定（制限30km/hや２段階右折）がないのと、友達が51～124cc（小型２輪）は保険や有料道路が原付同じと言っていたのに魅力を感じたからです。 　バイクは頑丈でお手頃なカブ90DXにしようと思いますが、少し疑問があります。 1.ウインカー音について…たまにカブで「ピピッ！ピピッ！」というウインカー音を聞くのですが、90DXも同じ音なのですか？同じ音なら、原付などによくある「カッチ！カッチ！」みたいな音に変えれますか？ 2.カブの機能性は申し分ないのですが、もう少しお洒落に乗りたい（白い泥よけとか）のですが無理でしょうか？ 良い方法をご存じの方、よろしくお願いいたします

バイクには乗ったことがありません。 最近、バイクが欲しくなりました。 格好は問わないので、実用性を重視してカブを買いたいと思っています。 制限速度などを考えると51ｃｃ以上のを考えているのですが、中古で 買う場合の注意点などあれば教えていただきたいと思います。 目的は、町乗り中心ですが、30kmくらい離れた場所まで行くこともあります。 よろしくおねがいします。

失礼します。 新聞配達用に使っている自分のスーパーカブ50が最近エンジンの調子がおかしいので買い替え検討中です。 不調というのは配達でバイクで少し走って止まる度にエンジンが落ちてしまう感じです。 バイク屋ではエンジンが詰まり気味なので3万以上の修理と言われ、加えてブレーキ修理、タイヤ交換などしてたら5、6万かかりそうなので買い替えを考えています。 今度プレスカブ50DXを購入しようと思いますが、今のバイクは下取もできると言われました。 でも下取りしたところであまり大した額になりそうにないので、今のカブに付けてるオプションなど取り外して、 オークションなどで売って少しでも足しにできるのか質問させて頂きたく思います。 今スーパーカブ50に付けてるオプションは、 ・サブランプキット　※最近装着 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/sublamp/index.html ・フロントバスケット（大型）　※最近装着 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/basket/index.html#bk03 ・リアオーバーキャリア：大型 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SuperCub/carrier/index.html#cr03 以上です。 廃車にするとして、ミラーやランプなど取っておいたほうがよいものや、外して売れるようなものが ありましたら、ぜひお教え願います。よろしくお願いします。

スーパーカブをローダウンしようとショートサスと取り付けたのですが、タイヤとフレームの幅が左右で違います。右側は人差し指一本分の隙間がありますが、左側は同じ指が入りません。 何が悪いのでしょうか？チェーンの張りは見た目で真っすぐです。

現在75ccのボアアップエンジンで走っています。 小金ができたので耐久性と性能のベースアップとでシリンダーヘッドとバルブを交換しようと思っています。 純正のカブ70のパーツでもいいのは分ってるのですが、社外品でないでしょうか？ ボアアップキットはキタコです。キタコの88のパーツは流用できるのでしょうか？ 同じような交換をされた方、お願いします。 ※給排気系の交換については今回は教えていただかなくて結構ですm(_ _)m