車 ディーゼルレボリューションセンサとは

質問

いつもお世話になります。
ディーゼル車のセンサーについて質問させて頂きます。

タウンエースバンのディーゼル、マニュアル車を仕事で使っており、（型式等は会社に行かないとわかりませんが）その車にはタコメータがついていないので後付けしたいと思っています。
たまたま後付けの使っていないタコメータを持っているのでそれを使いたいのですが、電気式で回転信号が必要になります。
トヨタのサービス窓口に電話しその旨を話したところ、ECUのI/O図面をFAXで送っていただきました。それによるとディーゼルレボリューションセンサなるものに丸を打ってあり、「これが回転信号になりますが、タコメータ用のものではないのでタコメータが使えるかはわかりません」とのコメントがありました。
図面によると、２芯シールドケーブルでECUからループになっています。
そこで疑問なのですが、ディーゼルレボリューションセンサとは何を拾っていて、どんな信号がECUに入力されているのでしょうか？パルスだとは思いますが、一般的に何Vの信号なのでしょうか？
ちなみにその信号は何を制御するための信号でしょうか？

ご教示のほどお願いいたします。

回答No.2

japaneseman5963

ホール素子を使ったセンサーでは案外何もしなくても整形パルスに近い出力がでているのかも。
分岐するコネクタが必要と思いますが。

回答No.1

japaneseman5963

回転信号であることは分かってるわけで
エンジンの回転をひろう、クランク角センサーのようなものでしょう。断続的な信号だけど矩形波ではないのでは？
電圧も一定のものではないような？ECU内部で整形して、パルス波とするとか？

お礼

回答ありがとうございます。

自分はECUからタコメーター用の出力パルスが出てるだろうと思っていたのですが、おそらくそれがないんでしょうかね。
逆にタウンエースの、純正でタコメーターがついているバージョンはどこから信号とっているんでしょうね？もしかするとECUが別物で、仰るようにセンサー入力からの信号を元にECU出力からタコメーター様にパルス出力しているのかもしれませんね。