ヘッドガスケットについて教えてください！！

質問

6月20日に1993年（H5年）のラルゴを購入しました。グレードはグランデージ　GTパックで走行距離は80000キロです。
購入するにあたって車検も2年付けました。（自社工場の車検らしいです。）26日が納車日だったので車を取りにいきました。
車を販売店に取りに行き自宅に戻る途中でした。（距離にして150キロ位だと思います）走行していると突然エンジンが止り白い煙が出てきました。オーバーヒート？のメーターも何も変化しませんでした。近くにスタンドがあったので見てもらったらラジエーターホースに亀裂が入っていて冷却水等が漏れていました。そのスタンドの自社整備工場で見てみらった所、ヘッドガスケットがやられてしまっていたらしいのです。交換すると13万～14万位はかかると言われました。車を購入した店に話をしたら現状販売ということなので・・・。と言われてしまいました。　少しでも安く仕上げたいですし、車の販売店にも何とか強く言いたいんです。この場合でしたら皆さんはどうしますか？

回答No.3

miyacchi518 · ベストアンサー

購入の際の保証規定はどうなっていましたか？車検付き販売ですので少なくとも３ヶ月の保証はあると思います。
もし現状販売（＝保証ナシ）を承諾の上購入しているのであれば販売店の責任を１００％追及するのは難しいかと思います。

#1さんのおっしゃる
>不具合箇所をきちんと説明した上での「現状販売」なのです。
これについては不具合箇所を把握することができなければ仕方ないですよね。特にラジエータホースについては車両が２～３ヶ月展示されたままであったときなどはエンジン始動後に破損することは多々あります。（圧力のかかっていない状態でもホースの劣化が進み、エンジン始動後の圧力上昇に耐えられずに破損する）ラジエータホースの不具合が直前に分かるとの記載もありますが、内部の亀裂の可能性が大きいため一概には判断できません。

購入された金額、車検整備の内訳、保証等についても記載があるといいですね。相場と比較して明らかに安い場合や整備内容も問題なければ販売店の責任を問うのは厳しいです。車検整備とは車検期間の不具合ナシを保証するものではありません。購入の際、部品交換をしたのかしないのか、交換を勧められたけどしなかったのか、整備記録簿で整備状況を確認したのか。８万キロで車検切れということは特にゴム部品については交換は必須でしょう。それを購入時にするかしないかは購入者が決められます。購入の際に現状販売の意味を理解していたのか、説明はあったのか、販売店では消耗品（この場合はラジエータホースやブレーキのシリンダキット、ファンベルトなど）を交換することを勧めたのか、、、というのも気になります。

現状販売は何かと問題がありますから私は少なくとも保証付きの車を選びます。

「現状販売だから」というのでは納得できないですよね。
ただ保証がないという条件である以上は保証しろはやはり厳しいと思うんです。よって販売店側の「落ち度」をついていくしかないでしょう。
現状販売の意味をこちらが素人なのによく意味を説明しなかったとか、８万キロの走行で車検をしているのに必要な部品交換をしなかったとか。またしばらく展示してあったのであれば。ラジエータホースへの負担は容易に想像できるのに（プロなら普通はわかります）交換しなかったとか。

販売店の肩を持つような意見ですみません。あなたが悪いから諦めなさいと言っているのではないので誤解しないでください。現状販売というあいまいな販売方法で逃げ道を作っている以上、厳しい交渉になると思います。実際、私は何度もそれで販売店が勝っている（裁判ではないですが・・・）のを見てきていますので。ただ販売店を負かしたこともあります。そのときは先程記載したように「素人相手での説明不足」を徹底的に叩きました。
参考になればと思います。

回答No.5

wondercraw

車種　年式　距離から考えるに
そこそこ安い車ですよね？
　もしかすると格安車かも。

　で現状販売ということで
さらに安くというような感じですね。

　ヘッドガスケットはもともとではなく
ラジエター水が漏れたため　やられたん
じゃないんですか？

というか　この書き方では
ラジエターホースの話とヘッドガスケット
の話がごっちゃになってて
今一よくわからないんですが。

　交換費用は　１５万でもおかしくないでしょう

あとは#３の方のおっしゃるとおりで
現状販売ということで購入したのなら
どうしようもない部分も多いと思われます

　でもこんなんでディーラーへ行っても
「現物見ないとなんとも・・」
と言われるのがオチやと思うんですけど。

だいたい　これ今　自走可なんですか？

回答No.4

noname#6737

ヘッドガスケットを交換すると１３～１４万はしますよ。
友達がステップワゴンでやったのですが、それくらい（それ以上？）していました。

バイクのヘッドガスケット交換でも、１～２万では無理ですね。

ryu-nyoroさんは、ヘッドカバーガスケット（カムカバー）と勘違いしているのでは？
ヘッドカバーが逝かれても、オイルが漏れるだけでエンジン不動にはなりません。

回答No.2

ryu-nyoro

ヘッドガスケット交換で１３～１４万？
ありえない金額ですよ！
ガスケット交換だけでしたら通常、工賃・部品代込みで１～２万でしょう。
一度日産のディーラーへ持ち込む事をすすめます。

お礼

アドバイスありがとうございます！
スタンドの自社整備工場の話だと、ヘッドガスケット自体は数千円ですむという事ですが、ラルゴだとエンジンの取り外しが面倒で工賃がそれなりにしてしまうということでした。車はもうエンジンも掛からず全く動かない状態なんです。　今日は仕事が休みなので今から日産のディーラーへ言って相談してきます。
金額面でもとても不安がありました。あやうくぼったくられるとこでしたよ！！
参考になりました！ありがとう御座います！！

回答No.1

4G63

この場合、業者さんの言う「現状販売」は成り立たないと思います。業者側には「瑕疵担保義務」というものがあります。不具合箇所をきちんと説明した上で
の「現状販売」なのです。
今回のケースは納車当日でお客様はまだ何ら車に手を入れてない状態です。明らかに業者側の整備不良（ラジエターのホースが原因なら事前に確認出来たと思います）です。

販売店はJＵ加盟店でしょうか？できたらお住まいの都道府県のＪＵに相談してみて下さい。仲介をしてくれると思います。

そうでない場合は消費者センター等に相談されてはいかがでしょうか？

年式的にみてもトラブルが発生しやすくなっています。車の体も「早期発見・早期治療」が大切です。日々のメンテナンスに気を使って下さい。

お礼

アドバイスありがとうございます！自動車公正取引協議会に電話をしました。ヘッドガスケットの歪みは通常走っててはまずならないと言われました。販売店が取り合ってくれないようであれば、一旦ローンを止めるようにアドバイスを頂きました。（ローンを組んで購入したので・・・）個人的には修理費を販売店がもってくれればOKにしようと思ってたのですが、それは無さそうなので自動車公正取引協議会、ローン会社、雑誌の『購入トラブルセンター？』の３箇所から追い詰めようと思います。
言葉足らずで申し訳ありません。
とても助かり不安な気持ちも晴れました！！本当に有難う御座います。