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一時停止しないのはナゼ!?
matsu_junの回答
- matsu_jun
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galaxy5954さん、こんにちは。 実は昨年末免許のうっかり失効をしてしまい、仮免からの再取得を行いました。その際件の状況に付いて再学習いたしましたが、正直学科試験の勉強をするまで忘れていました。 そこでルール、法律について再度思いを新たにしたのですが、例えば制限速度、ブレーキの性能が向上したことで、空走距離は変化しないものの明らかに制動距離は縮まっているはずなのに、制限速度はそれに応じて変更されることはまずありませんよね。また、本当に安全を考えて制限速度が決められているとするならば、例えば山道などで、カーブや見通しの悪い箇所ごとに、もっときめ細やかな制限速度設定がなされているはずです。これは、ルールを作る側の怠慢があると思いますし、速度違反をする人の中には、少なからずそのような不満を感じている人がいるかもしれません。 また、免許所持者とはいえ、そのスキルや身体能力にはバラつきがあり、免許所持者の最低限の経験、スキル、能力をもってしても安全に車を運転できるためのルールを作らざるを得ない側面もあるため、そうでない人には多少厳しい、あるいは無用と感じるルールがあるのは致し方ないことかもしれません。 あなたの経験した現場の見通しなど状況がどのようであったかが正確には分からないため、一時停止をしなかった人がどれだけ危険な状況だったか判断できませんが、皆が全ての法律を記憶しているはずはなく、それぞれが自らの判断で安全と判断し、一時停止を行わなかったのでしょうね。 法律、ルールを守りさえすれば絶対に安全というわけではなく、またルールを守った上で事故を起こしてしまった際にその結果に対する責任が問われなくなる訳でもありません。 自らが、記憶しているルールに加え、何が安全か?というより何がリスクが低いかをその時その時判断し、運転をしているのではないでしょうか。その結果捕まって反則金を払うのもリスクの一つであり、覚えていやすいルールと、それを守らなかった際のリスクの大きさに対する自覚により、それぞれの行動に繋がるのではないかと思います。一時停止義無違反は通常していても、信号無視はなかなかする人が少ないのは「捕まる」というリスクを一時停止義無違反よりも大きく感じている人が多いということなのでしょうね。 私自身は現在は、覚えているルールに従い、それを逸脱しない運転を心がけてはおりますが、同時に1t以上の鉄の塊をアクセル、ブレーキ、ハンドルだけで制御する、本来有り得ない状況であることを自覚し、ルールを守りさえすれば安全なわけではないことを胸に秘め、運転しようと思います。
noname#211553
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