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いすず　スムーサーのメリットデメリットを教えてくだ

いすゞのスムーサーのメリット／デメリットを教えて下さい メンテナンスや価格・耐久性などあらゆる面から教えて下さい

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  • 370780
  • ベストアンサー率83% (5/6)
回答No.4

6WF1エンジン搭載車 初期型スムーサーG メリット クラッチ操作不要 自動変速してくれる。 いろんな人が乗っても、燃費のバラツキが少ない。 デメリット しかも走行不能の故障が多い。 坂道で止まると、変速している間に車が止まる。 変速遅すぎ。 スムーサーF クラッチ操作がいらない。 MTみたいに好きなタイミングで変速できる。 これも初期型でしたが、走行不能の故障が多い。

参考URL：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC_(%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F)

その他の回答 (3)

  • rpm243
  • ベストアンサー率8% (186/2090)
回答No.3

最大の特徴は AT限定の者でも運転出来る ではなかろうか

  • imomura
  • ベストアンサー率25% (20/79)
回答No.2

スムーサーは3タイプ乗りました。 Hパターン メリット 自分の好きなタイミングで変速出来て、回転数は自動的に合わせてくれるから楽 デメリット AT限定だと分かり難い AT（Pなし） メリット 比較的誰でも使いやすい デメリット 変速タイミングに癖がある AT（ゲート式） メリット 誰でも操作できる デメリット 変速タイミングに癖がある こんな所です。

回答No.1

こんにちは！ 俺、ホワードダンプのスムーサーに乗ってます、新車から今、１４万キロ乗ってます、メリットは、クラッチ操作が要らない、マニュアルと同じように、シフトチェンジ出来る、ダイレクトだから、力強いです、燃費も良いです、今のところ、クラッチの修理は有りません、 デメリットは、発進時にギアを入れてからつながるまで、若干時間がかかります、また発進時に若干コツンとショック有ります、走行中にギアに触れると、一瞬ニュートラル状態になりエンジンが空ぶかしになり、ギアから手を離すと、繋がります、セカンド発進しようとすると、積み荷の重量によって、ピーピーピー！正しいギアに操作して下さい！と、車が言います、バックする時はやはりギアを入れてからつながるまで、少し時間がかかります、 でも、楽ですね！スムーサーは！ 俺からは、この位です。

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