通学およびツーリング用自転車の購入について
- 予算25万円で購入を考えているランドナー、スポルティーフについて不安があります。身長が175cmでサイズの面で不安があるため、アラヤのスワローよりも適切な選択肢はあるのでしょうか？
- また、身長に合う700cのスポルティーフでもキャンピーなどの部品を取り付けられるものはありますか？特に前輪に取り付けたいです。
- 購入を検討している通学およびツーリング用自転車について、適切な選択肢やキャンピー部品の取り付けについてアドバイスをいただきたいです。
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ランドナー、スポルティーフについての質問
現在、通学およびツーリングで使用する自転車の購入を考えています。 予算は25万円程度なので、アラヤのスワローにしようと思っていたのですが、ネットでは、身長が170cmを超える人には少し小さく感じるという意見をちらほら見かけました。 私の身長は175cmは確実にある(一年前の測定記録が175cm)ので、サイズの面で不安があります。 なので、詳しい人にその辺りのことについて助言をいただきたいです。 あと、身長に合いそうな700cのスポルティーフも候補だったのですが、キャンピーなどを取り付ける予定なので、そういったパーツが取り付けられない(ような気がする)ので除外せざるを得ませんでした。 もし、キャンピーなどの部品を取り付けられるスポルティーフをご存知でしたら、ぜひ教えていただきたいです。できれば前輪に取り付けたいです。 質問の内容は以上です。よろしくお願いします。
- keyfromhell
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- 自転車・マウンテンバイク
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ラレーCRFの質問で回答しましたsuiran2です。 キャンプツーリングが出来る自転車は限られます。 (1)前後にキャリア用ダボ穴があること。 理由については説明の必要がないと思います。重い荷物は後ろが基本です。後ろに付け不足したら前に付けます。前だけですと登坂力も落ちますし，運動性能も落ち，さらに下りでフロントヘビーになりすぎて危険です。 (2)クランクがトリプルであること。 コンパクトクランクで，荷物を積んで日本中部の峠は越えられません。ですからロードバイクのコンパクトクランク車では難儀すると思いますのでお薦めしません。ランドナーかロードならばトリプルクランクが良いでしょう。28T×28Tは最低必要に思います。 (3)タイヤは28Cが履けること。 ロードベースですと25Cが限度です。しかし，荷物が多いですと28C以上必要に思います。 (4)Wレバーの出来ればランドナーバー フロントにバックがあると何かと便利ですが，STIレバーですとバックに引っかかり変速できない場合があります。ですからランドナーは，Wレバーのランドナーバーのものが普通です。バックを付けないのならSTIレバーでも良いと思いますが… 具体的には，アラヤ スワローのサイズ540が，サイズも合いますし上記の条件にも合いますから良いのではないかと思います。ただし，ランドナーはロードバイクに似ていますが全く別な乗り物です。スピードを出したり，軽快な走り等は期待するものではありません。それでは楽しいキャンプツーリングを…
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- Postizos
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フロントのみサイドバッグで登り下りでも特に不都合は無いように思います。（というか私はその方が乗りやすいと思ってます。まあどっちに着けるにせよ慣れの問題かも。） Ｆサス付きだとわかりませんけど。
お礼
あり
- Postizos
- ベストアンサー率52% (1786/3423)
車輪が小さく見えてしまっても別にかまわないのでしたらスワローの540mｍで乗れると思いますけど。 予算内で収まるかどうかわかりませんがトーエイのスタンダードに700Cの設定がありますね。 前エンドのアイレット付きは追加工作になるようです。 なんと現在早いところでも納期一年だそうですが… http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2014/06/webtoei.html http://blogs.yahoo.co.jp/velodureve2007/33418639.html?from=relatedCat http://www.h7.dion.ne.jp/~ciclin/sub%20toei.htm http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/2010/07/velocraftvol1.html 他のスタンダード及び寸法指定で作ってくれる（くれそうな）店・工場 http://www7.ocn.ne.jp/~mizuta-h/prod03.htm http://toyoframe.com/products/700c-touring/ 東洋フレームは大手マスプロメーカーの一部のフレームをOEMで供給している工場です。 http://www10.plala.or.jp/s-hosoyama55/sub1.html http://www.cyclesgrandbois.com/cycle_type/type_ec/index.html http://www.h7.dion.ne.jp/~ciclin/ http://www.riverone.jp/Inv_tenpo1.html その他 http://www.cycle-yoshida.com/bicycle_tanpin/touring_menu.htm
お礼
あり
- tzd78886
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個人的にはマルイシのツーリングコンダクターがお勧めですが、現状ではメーカー在庫がないようです。 パナソニックのデモンタブルなどどうでしょうか。 http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2014/fjd1/ 車輪が７００Cなので530でも結構あります。私はこれの４８０を使っています。身長は１７２ですが短足なので。カラーが結構選べます（受注生産なので。発注から１か月くらいかかります）。
お礼
あり
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
ちょっと調べてみたらスワローに関して、2ちゃんで、ものすごく詳しく書いてあった。 http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1400798460/-100 あちこちのサイト覗いて調べてみたけど、、、 いいなスワロー。 もともとアラヤはこういった頑丈な自転車に関しては昔から定評があるんだよなー。 ぼく自身、アラヤのMTBを10年以上使ってたし、、、 (かなり雑な使い方したけど壊れなくて、パーツなどをリフレッシュして磨いてたらねーちゃんに取られた ;_;) ちなみに、先にデュアルコントロールレバーじゃないのが嫌だと書きましたが、 ランドナーではWレバーがマストです。 いやなら交換は簡単だしね。
お礼
あり
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/catalog_data/2012/09-10.htm これのRENですよね? うーん、、、 個人的には丁度いいと思いますけどねー。 ロードレーサーみたいな速度重視の走り方するんですかね? ただし、変速レバーがデュアルコントロールレバー(ブレーキレバーと変速レバーが一体型になっているもの) じゃないのが嫌だな。 個人的なおすすめはここらへんかなー。 http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000079 http://www.chari-u.com/lgs08/lgs14road/24_LGS-GMT.html
お礼
あり
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お礼
あり