スキーの板と自動車の重量配分
- スキーを再開しようと思い、エランの板を購入しました。エランの板はビンディングが中心に取り付けてある特徴がありますが、自動車の重量配分の理論を応用して、ビンディングを前に持ってくることで操作性を向上させることができるか検討しています。
- スキーの板のビンディングは通常、中心に取り付けられていますが、自動車の場合は前輪と後輪への重量配分が均等になるように作られています。そこで、スキーの板でもビンディングを前に持ってくることで、操作性を向上させることができるのではないかと考えています。
- エランの板を選んだ理由は、他のメーカーの板と比べてビンディングが少し前に付いているため、後傾してもコントロールが可能なのではないかという理論です。この理論は個人的なものであり、くだらない質問かもしれませんが、スキーを再開するにあたり閃いたものです。
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スキーの板と、自動車の重量配分。
スキーを再開しようと思い、今シーズンは殆ど各スキー場も終了した事と思います。久しぶりですので、初級からと言う意味もあり、エランと言うメーカーの板を購入しました(ELAN INTEGRACOMPREX T:152cm )。何でも良かったんですが、特にアトミックを見ていましたが、見るからに古く、カービングスキーっぽく無かったもので、エランを選択しましたが、エランの板は概ねどれも、ビンディングが、ほぼスキー板の中心に取り付けてある気がします。実は個人的なんですが、スキーを再開するにあたり、閃いたくだらない理論があるのですが、自動車の場合、前輪と後輪への重量配分が、５０：５０が理想とされています。BMWなどは、ほぼこの理論通りに作っているようですが、スキーの板の場合も、ほぼ重心を中央に持って来ると、おそらく殆どの他メーカーの板が、中心につま先が来るように作られており、前傾する事により、操作性が高い位置に体を持って行かざるを得なく、エランのように初めからビンディングそのものを、少し前に持ってくれば、少々後傾になっても、コントロール出来るのではないか？と思うのですが、どうでしょうか？非常にくだらない質問で、申し訳ありません。
- bi-mota
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試しのビンディングを中心に付けて滑られてはいかがでしょうか？ 論より証拠。 ひどい目にあいますけど… 4輪でもMRは後ろに中心があり、2輪も重心が後輪よりにあります。
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