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トラックのハンドルはなぜ大きいのか？ パワステのない時代なら大きい方が楽なのわわかる。 ハンドルが小さくなると、タイヤの反応がはやくなるから危険なのでしょうか？ 急ハンドルになるということでしょうか？ ハンドルが小さくなると便利ですか？ 私にはどうでもいい質問ですが、気になったので。
- raisukaree
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- seble
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一応、フェイルセーフという考え方からすればそういう事は言えませんね。 第一、ほとんどのパワステはベルト駆動です。切れればアウト。
お礼
ありがとうございます。
パワーステアリングが壊れても、最低限動かせて、被害を局限出来るようにです。 小さいハンドルだと引っ張れないし。 ハンドルが乗用車に比べて寝ているのもその為です。 両手で片方を握り、渾身の力で体重をかければ動きます。
お礼
ありがとうございます。
ハンドルには遊びが必要です。 約15℃の遊びを出すために、あの大きさが必要。
お礼
ありがとうございます。
- kingyo_tyuuihou
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＞トラックのハンドルはなぜ大きいのか？ 船と同じで、ハンドルをたくさん回しても、 タイヤがあまり切れないので、 ごく細かな角度を調整しやすくなる。 という利点があるのと、 昔ながらの運転がそのままできるので、 運転手側から見れば混乱が少ない。ということだと思います。 レーシングカーなんかは、小さく、速く回したいので、 ハンドルも小さいですよね。それと真反対なわけです。
お礼
ありがとうございます。
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お礼
ありがとうございます。 なるほど！とは思いましたが、パワステってそう簡単には壊れませんよね。