マセラティクアトロポルテかアルファロメオ166か

質問

• 一昨年１２月から２００４年式クアトロポルテを購入して乗っております。フェラーリ工場で作られたエンジン！F１マチックと同じシステムのトランスミッション！セダンなのにドライサンプ！トランスアクスル！
• ３８歳の若造には使用するステージが限られてしまいます。正直、１０年後・２０年後にならないとサラッと乗りこなせないというか、クアトロポルテに乗るたびに一張羅に着替える面倒が生じます。
• この度車検を迎えるにあたってデザインの似ているアルファロメオ１６６に乗り換えを検討しています。私には後輪駆動コンプレックスがあるようで、学生時代は資金が少なくほとんどFFに乗ってきておりましたが、収入が入るようになってからはほとんどが後輪駆動の車で、一度だけ購入した２代目アテンザのワゴンはすぐに妻用に回してしまいました。自分の運転技術では後輪駆動もFFも違いはほとんどないはずですが、コンプレックスが残っていたのでしょうか。

回答No.7

noname#193391

駆動方式に拘るならそもそもイタリア車はあまり合わないと思います。
アルファロメオは特にそういう傾向を持つブランドです。
頭で考えて乗る車じゃないです。
アルファに乗ってみて何も感じられないなら貴方に取ってアルファロメオとはそれだけの車です。
そういう意味では非常にわかりやすいと思います。
乗れば答えは出ますよ。
現行で無いんで試乗は難しいですが、ぜひ一度実際に乗ってみる事をオススメします。
それで多分答えは出るでしょう。

お礼

アルファファンあるいはイタリア車ファンかと勝手にお見受けします。ファンの立場からのアドバイスありがとうございます

そうなんです
実は一度もアルファロメオに乗ったことがありません
BMWの販売戦略がドンドン試乗させてその気にさせちゃう作戦のように感じておりますが、アルファロメオもそういう感じなんですね

駆動方式に関しては私なんかには運転してても違いがわからないのは重々承知なのですが、そのつもりでFFに乗ってもすぐに嫌になってしまったという前科もあり、迷ってしまったわけです（迷ってる間に売れちゃったのですが・・・）

数の少ない１６６の試乗は困難だと思いますし狙ってた166は売れてしまいましたので、じっくり考える時間ができたと考えて一度166以外でもアルファロメオに乗ってみたいと思います。

３月の車検は取る方向で考えてますけど・・・

補足

実際に乗ってきちゃいました
また、迷ってます（アルファロメオの方にまた傾きかけてます）

おっしゃっていただいた「アルファロメオの良さ」
みたいなものはまだまだわからなかったのですが

ただ、ぼんやりと「毎日でもこの車に乗っていたい」
と思わされてしまいました
やや大型のセダンをMTで操る感触は私には新鮮でした

あと、当り前ですが
車格の違いと、ミッション（デュオセレクト対６MT）の違いから運転している実感は１６６の方が鋭かったです

クアトロポルテの下取りが思ったほどよくなさそうで
これまた、買い換えに二の足を踏んでしまうところではありますが・・・