ディオSRの配線について
- AF28スーパーディオSRの配線の問題でエンジンが掛からない状態になりました。
- ACジェネレーターからの黄色線と黒赤線が原因不明で電気が通らず、他の線は問題なく通っているようです。
- コイル断線が原因かどうか不明ですが、パーツを交換するか修理するか悩んでいます。
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ディオSRの配線について
只今AF28スーパーディオSRの突然の失火の修理してるのですが原因不明です ACジェネレーターからの黄色線と黒赤線が配線その物の動通はOKなのにセルをバッ直で強引に回すと他の線は全て動通OKなのにこの二つだけ何故か電気が起きません それでエンジンが掛からないという事なのですが ACジェネレーター内のコイル断線なのでしょうか？ そっくり交換して直るなら交換しますが出来ることなら長年頑張って動いてくれてたパーツの一部だし直してあげたいなと思いまして。 散々原因追い求めてみましたがどうにも不明です 四日前までは何事もなく正常に走ってたディオなのですが バイク屋さんは「電気修理は見えないから分からないし勘弁ね」 そういう事言われましたので自分で直すしかありません どなた様か分かりますでしょうか？宜しくお願いします。
- kyabiasweet
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質問者が選んだベストアンサー
>ですがエキサイター側の黒白線は動通NGという状態です コイル断線かも知れません それか何かアース不良なのか 現状そんな感じです http://review.rakuten.co.jp/item/1/284014_10000640/1.1/ こんな製品を見つけました。 物の良し悪しは分かりませんが。 発電能力がアップすると、レギュレーター（レギュレートレクチファイア）に負担がかかるので、 レギュレーターに走行風が当たるようにすると良いかと思います。 あと、車種は違いますが、ACジェネレーターの写真が出ているURL 交換されるときの参考になるかと思います。 http://ryuten.net/bike/rvf/rvf13.htm http://moto_break.blog.hobidas.com/archives/category/5392.html 前回の回答を一部訂正させてください。 赤/黒ケープルをCDIに繋いでないときは、イグニッションオフでもＡＣ電圧が出ます。 測定するときは、ギボシ（カプラー）を外しているであろう事を考えていませんでした。
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- yucco_chan
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>キーON時にCDIへ電気流れていないという結果になりました バッテリーは新品使用なので問題無しかな？と思います すみません、誤解させてしまったようです。 キーオン且つクランキング（セルorキックでエンジンがそれなりに回っている時）に、 黒赤線とアース間にAC電圧が発生します。 キックでクランキングさせる時は、バッテリーは無関係です。 極論、バッテリーが無くてもAC電圧は出ます。 極論であって、他の問題が出る恐れがあるのでバッテリーを外すのはやめてください。
お礼
いえいえ とても助かってますので気になさらないでくださいね^-^ 突然の失火なので電装パーツ逝ったとしか思えないのですが原因て何でしょうね ダメ潰しで追い込んで行けば最後は何とかなるかなと思うのですが電気は難しいです もう少し探ってみます
補足
その後探ってましたがキーシリンダーを変えてみようと思いまして、以前キー破壊された物に現在使用しているキーを差込み回転するパーツ(名称不明)と入れ替えてC型のワッシャー？で固定されているだけで取り外し可能ですので差し替え交換 その後分解清掃後黄色線の動通は直りました ですがエキサイター側の黒白線は動通NGという状態です コイル断線かも知れません それか何かアース不良なのか 現状そんな感じです
- yucco_chan
- ベストアンサー率48% (828/1705)
>この二つだけ何故か電気が起きません ・黄色とアース（バッテリーの－）、黒/赤とアースを測定しましたか？ ・テスターの電圧レンジは、交流（AC）にしましたか？ 黄色は、ヘッドライトなどの灯火用。 黒/赤が、ＣＤＩ用です。 後、イグニッションが、オンになっていないと、黒/赤から電圧が出てこないかもしれません。 イグニッションがオフだとＣＤＩが動作しないようになっていますが、その為に電圧が出ないかも知れない、です。
お礼
ありがとうございます アドバイス通りに実行させて頂きましたところ キーON時にCDIへ電気流れていないという結果になりました バッテリーは新品使用なので問題無しかな？と思います キーシリンダーそっくり交換なのかな
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