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お勧めの２５０ｃｃ
久しぶりに（７年ぶり）バイクに乗ろうと思います。 免許は大型二輪を取得しておりますが、維持費の問題等で２５０ｃｃを探しております。 中古・新車を問わずお勧めを教えて下さい。 ・オンロード ・あまりスピードは出さない ・修理部品が供給されている ・予算は５０万以下 お願いします。
- nekopannna
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無難なのはVTR250です。キャブ、FIともにお勧めで 信頼性と耐久性は文句なし。乗りやすくズボラな シフトチェンジで楽、5速で25～30km/h定速走行～加速できます。 状態のいいものでおとなしく乗ればリッター30キロ？ ただ、2002年まではタコメーターやハザードがありません。 MC15のVTZ、MC20のスパーダもVTRと共通部品結構多いし 売れたため需要あるので純正部品で困ることはほぼないです。 ただ、外装はVTRでも例外なく数年で欠品するものが多いです。 GSR250、こちらもお勧めです。 ヤフオクに抵抗無いなら結構お得です。 http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n122207422 http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u46241383 どちらも、少し探せば試乗車やレンタルもあるので 気になる車種を2～3台乗ってみてからでもいいかと。
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- strum_f
- ベストアンサー率41% (23/55)
オンロード、というのがネイキッドを指すならば該当しませんが、 CBR250はどうでしょうか。 特徴としては ・単気筒 ・カウル付 ・新車で５０を切る価格帯（手数料などは店による） ・発売してそれほど期間が経っていないため、パーツ等はこの先供給が安定していると見込まれる 外観はVFR１２００を彷彿とさせ、発売時好評を博していた記憶があります。 あるいはこれもカウル付ですが、NINJA250R 上記CBRよりわずかに高価格で、原価で５０を上回っていたと記憶していますが、 ショップの値引きや、新古品で安く手に入る可能性があります。 あまりスピードは出さないとのことですが、高速道路を走行可能な排気量ですので、少し高速走行のことを考えると、カウルがついていると疲労が雲泥です。 新車で安いバイクでもありますので、選択肢に入れてみてはどうでしょうか
お礼
回答有難うございます。 ＣＢＲ見てみました。 なかなか良さそうですね。値段も少し休めですし。 ＮＩＮＪＡは候補です。元々カワサキ乗りなので。 値段が高いので候補から外れかけています。 中古がライムグリーンばかりで困りますが。
もう7年、キャブ最終形のVTR250に乗ってます。 初代のVT250FからIDにも使っているCBX750F、から結婚して嫁さんのCBR250four,Bross400,DT125R （水冷）から、VTR250となりました。 3万以上走ってますが、オイル交換もマメでないのに、いまだにエンジンは故障知らず。 バッテリーとタイヤを1回づつ交換して乗り続けてます。 早くは無いけど遅くない。 キャブ仕様の最終形で30000km超えてもエンジン分回して乗っても22km/lです。 一度コケましたが・・・・・・・(^^ゞ 丈夫です。 50万なら中古になると思いますが、おそらく荒く使われた古い4気筒マシンより、状態がよいものが多いと思います。
お礼
回答有難うございます。 みなさんＶＴＲ２５０がお勧めみたいですね。 故障知らずは魅力です。 以前のは中古購入価格と同等の修理代をかけてましたので。
- kentaulus
- ベストアンサー率60% (1064/1746)
こんにちは。 １推しはホンダのＶＴＲ、ＶＴ系列ですね。 現行機種で部品不足の心配はありません。 でも、鈴木ボルティ、ホンダＣＢ系（単気筒）、 ホンダＣＢＲ系（４気筒）、川崎ニンジャ なんかも良いと思います。 ちなみに私も大型二輪免許持ってますが、 乗っているのはホンダ ＪＡＥＤ（４気筒）です。
お礼
回答有難うございます。 ＦＩ化してからバイクに乗っていないのでカタログ数値のＰＳに 懐疑的です。 ＶＴ系が良いようですね。
- suusan0811
- ベストアンサー率52% (9/17)
こんにちは 自分もＶＴＲに１票です。 ５０万以下とのことなので、中古になりますが、現行車種があるので（ＦＩですが）部品供給はあまり問題ないかと思います。 また、250ccのカブと言われるくらいエンジンが丈夫です。
お礼
回答有難うございます。 現行車なのは部品供給問題なさそうですね。 エンジン強いのは初めて知りました。 過去にはカワサキしか乗っていなかったので。
手軽なのは、ＶＴＲですね。 クルーザーたいぷなら、Ｖツイン，マグナとか。 どちらもホンダです。 ほかは、Ｄトラッカー。 カワサキのオフベースのバイクですが、インジェクションになってからは、オンとしてみていいでしょう。 古い形がよければ、カワサキのエストレアもありますが。
お礼
回答有難うございます。 ＶＴＲですね。クルーザータイプはあまり好みではありません。 以前はカワサキのＺＲＸに乗っていました。
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