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ピンチはチャンス？
GIANTOFGANYMEDEの回答
- GIANTOFGANYMEDE
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たとえば円相場。 バブルの頃の円ドルレートがどれくらいかご存じですか？ 1990年1月で145円です。今より5割も円安でした。 それがわずか5年後には100円台です。 バブル崩壊で経済がガタガタになりつつあるときに、あろうことか通貨はどんどん強くなっていった。 これは米国主導の日本たたきの一貫であったために起きた奇怪な逆転現象ですが、とにかく円は凄まじい勢いで上がりました。 昨日まで1万ドルで売っていた車を1.5万ドルで売らなきゃいけない。売れるわけがない。 日本のメーカーは努力しました。乾いたタオルから水滴を絞り出す、と表現されるコスト削減努力で価格競争力を維持しつつ、更に燃費も世界最高水準を実現しました。 最近の日本車はイマイチなんて声も聞きますが、実はドイツ車や韓国車より6割くらい安い原価で作らなければならないという厳しい制約を考えると、日本車の進歩はここ20年で加速していると見ることも出来ます。 昨秋以来円安に転じ、輸出関連企業はウハウハです。 1990年比で言えばまだまだ異常な円高であるにも関わらずです。 つまりピンチをチャンスに替えたのです。 （余談ですが欧米に行くと円が強くて自分が大金持ちになった錯覚にとらわれますが、やはり実際は120円くらいが適正だと思います。つまり日本の競争力はまだまだ欧米や韓国などよりは遥かに上ということです） 他にも排ガス規制における日本車メーカーの技術開発など、具体例は枚挙にいとまがないと思いますよ。 歴史を紐解けば桶狭間などもその事例の一つですね。 年寄りの言うことは経験に裏打ちされた有益なことが多いのです。 この年になって私もようやくそれが判るようになってきました。
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