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兼用エンジンオイルのメリットとデメリット
noname#178987の回答
あけまして、おめでとうございます。 さて、回答ですが、 実は、ガソリンエンジンと、ディーゼルエンジンではオイルに負担を掛けるのは、ディーゼルエンジンの方が、負担を掛けます。 理由は、圧縮比が、違います。 ガソリン（エンジンは、省略させて頂きます。）は、ターボで、約８，５位 NAで約１０位です。 ディーゼルは実は、２０位だったと思います。 もちろん、負担は圧縮比が大きいディーゼルに決まってます。 ただ、オイルの、仕事は、五個有ります。 エンジンの気密性 エンジンの清掃 エンジンの防錆 エンジンの潤滑 エンジンの冷却 です。 従い、意外と、ディーゼルは、オイルに負担を掛けてるという事です。 ただ、他の方も書かれてますように、グレードの問題、交換時期はエンジンに負担を掛けます。 特に、お乗りの車が、ターボ車である以上小まめな交換、そこそこのグレードは維持された方が、 車には優しく、さらに、しいてはあなたの財布に優しい事と成ります。 如何でしょうか？ 最近は、原油が高騰してる為にオイルの値段が少々上がり気味です。 しかし、車を、長持ちさせるためにも、オイルを入れる時には、せめてグレードはお考えされるべきかと思います。 参考に成れば、幸いです。
- noname#178987
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