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シルエイティ マークII
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物理的に考えて小さなシルエイティーのボディーに、より大きなマークII（ツアラーV？）のエンジンを入れる事は不可能です。 できたとしても、よっぽど大掛かりな作業になるでしょう。 中古屋から好みの車体を購入したほうが早いと思います。
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- bbk25
- ベストアンサー率18% (73/395)
物理的に考えて小さなシルエイティーのボディーに、より大きなマークII（ツアラーV？）のエンジンを入れる事は不可能です。 できたとしても、よっぽど大掛かりな作業になるでしょう。 中古屋から好みの車体を購入したほうが早いと思います。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
可能ですが １Ｇや１ＪとＳＲではケースが異なるので ミッションごとの移植になります。 もちろん燃料系や補記類や制御系全て移植し セッティングも取り直しです。 Ｓ１５あたりを もう一台買う方が安いと思います。
- arxtest
- ベストアンサー率55% (1065/1904)
お店によって値段が違うとおもいます。 参考程度として・・・ SR20DET中古で5万円（近所にあった解体屋。書類無しS13シルビア廃車丸ごとで購入）。リビルトエンジンで12万円（補器類付きでネット検索、故障エンジン送り返し） 工賃４万円（オイル・クーラント含む。要作業手伝い（笑）） って感じで義理の弟がエンジン交換してました（車種は中期180SX。エンジンは結局中古） 個人経営の整備工場です。 エンジンの入手先・程度によって値段もバラバラ。工賃もお店次第です。 お店に聞くのが正確です。 整備工場やショップなどで常連になり知識を覚えながらカーライフを満喫してるみたいです。
お礼
ありがとです(＾ω＾) これで 友達の役に立てたらいいです (。-∀-)
- arxtest
- ベストアンサー率55% (1065/1904)
場所もそうですが、エンジンを交換するためにはエンジンを持ち上げる事が必要です。 また、持ち上げる前に各補器類なども外さないといけません。 車の下にもぐる条件・エンジンを持ち上げる条件・各種ボルト類を外せる工具・オイルや冷却水などを処理できる環境などが必要です。各ボルト類の締め付けトルクなども知っておかなければなりません。 DIYでやるには経験者でないと難しいです。 お近くの整備工場へお願いするのが無難です。 （中古エンジンなどの手配などもやってもらえるでしょうし） DIY作業中でなんらかの事故があっても困りますし、交換後でも自動車は凶器です。運転者だけではなくまわりにも迷惑を掛けるおそれがあります。 安易にDIYで大きな修理などをすることはお勧めしません。（プライベートレーサーならご自身でやるでしょうが） そのために整備士という職業があるくらいですしね。 まだお若い方かとおもいます。車が好きなのでしょう。それならもう少し車を勉強してDIYにチャレンジすることをお勧めします。
お礼
整備工場に行って貰います どぉもでしたm(__)m
補足
追加です… 金額ゎいくらぐらいでしょうか？
- arxtest
- ベストアンサー率55% (1065/1904)
＞諦めるしかないのでしょうか(泣 ですね。エンジンがどのように壊れたのかわかりませんが、修理するか中古エンジンを購入して載せる方がはやいですね。 費用もこちらの方が安いです。 完動品中古エンジンが手に入るなら載せ替えは1日でできるでしょう。（勿論工具・場所など条件が揃っていればですが）
補足
どのような道具でしょうか？ 広い場所とかですか!?
- arxtest
- ベストアンサー率55% (1065/1904)
一般人には無理です。 とてつもない加工が必要です。登録面でもかなりの無理が出てきます。
補足
諦めるしかないのでしょうか(泣
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