どの自転車にしようか悩んでます

質問

• ブリジストン ordina S8cb、GITANE 12’CITYLINK PISTA、無印良品 シャフトドライブ自転車の3種類の自転車で悩んでいます。
• ブリジストン ordina S8cbはカーボンベルトと内装ギアを持ち、有名メーカーの安心感があります。GITANE 12’CITYLINK PISTAは外見が魅力的で、ドロップハンドとシングルギア、そしてスウェードのサドルが特徴です。無印良品 シャフトドライブ自転車はチェーンよりも壊れにくく、漕ぐのが軽いと言われています。
• 購入の目的は通勤とプライベートでの遠出で、片道27kmの通勤と150kmの自転車旅行を考えています。体への負担を軽減するため、クロスかロードバイクを購入することを考えています。皆さんの意見を聞かせてください！

回答No.11

BERSERGA

まあ、錆びが気になるんであれば、クロモリよりはアルミの方がいいのは言うまでもないですが。
アルミフレームに使われる素材は、だいたい6061とか7005と呼ばれるアルミ合金です。
どちらも耐食性は良好で、雨ざらしでもそう簡単には腐食しません。
（雨ざらしで数年放置されたクロスバイクなどでも、チェーンやワイヤーはガビガビに錆びていても、フレーム本体は大丈夫だったりします）
また、クロスやロードなどのスポーツサイクルでは、ホイールのハブやリム、ハンドルバーやステム、シートピラー、クランクなど、主要なパーツもほとんどがアルミパーツなことが多いです、
そういう意味では、雨ざらしでも主要部分はほとんど錆びません。
が、当然、鉄のパーツが全くないわけではありません。
ハンドルやクランク、ホイールなどの回転部分のベアリングや、各部のボルト類やスプリング類、シフトやブレーキのワイヤー、チェーン、スプロケットなど、鉄部品も多数存在します。
（高価なパーツでは、セラミックベアリングだったりスプロケもアルミだったりしますが、クロスバイクレベルでは使われません）
それらは雨ざらしになることで、当然のように錆びます。
なので、たとえアルミフレームのクロスバイクやロードバイクでも、濡らさないに越したことはないです。
言うまでもなく、クロモリことクロム＝モリブデン鋼は、ステンレス鋼というわけではないので、フレームそのものが錆びます。
まあ、ママチャリなどに使われるハイテン鋼（高張力鋼）よりはマシですが。
ただ、街中に止めてある雨ざらしのママチャリが、みんなフレームが腐ってボロボロかといえば、必ずしもそうじゃないですよね。
フレームには塗装がしてあるので、あれでかなり錆を防いでいます。
でも、塗装が傷ついた場所などは、しっかり錆びてますが。

本来なら屋内保管や、屋根のある場所に置くのが望ましいですが、どうしても雨ざらしにするしかないなら、まずはボディカバーは必須でしょう。
これをするとしないとでは、かなり差が出ますよ。
カバーあるとなしでは、数年経った時に大きく違っていると思います。
毎日磨くより、カバーした方がよほど効果的です。
もちろん、定期的に磨いて給油するのも錆び防止には効果的ですが。
一番まずいのは、ずっと乗らずにほったらかしにすることでしょうかね。

あとは、ついてるパーツを、なるべくいい物に交換したり、鉄の物はアルミなどに交換していくのも一つの方法です。
同じ鉄のパーツでも、よりグレードの高い物の方が、メッキやコーティングの質がいいので、それだけ錆びません。
また、ボトルケージやハンドルステムなどのパーツの取り付けボルトなども、メッキの鉄製ならアルミにすることで、錆び防止と同時に軽量化にもなります。
（ほんの数グラムですけどね？（笑））
チェーンなどは、定期的に清掃給油するのは言うまでもありません。
そういう意味では、ベルトドライブはほぼメンテナンスフリーです。
わずかに伸びるので張り調整は必要ですが、チェーンに比べればその頻度はごくわずかです。
（多分数年に一度くらい？　もちろん、タイヤ交換などでホイールを外せばその都度必要ですが）
ホイールなどのベアリングも、できれば2～3年に一度は分解してグリスアップするべきでしょう。
（非分解式のシールドベアリングなら別ですが）
シフトやブレーキなどのワイヤーは、基本的に消耗品と思った方がいいです。
できれば2年くらいでインナー、アウター共に交換すると、いつもスムースでキレのいいブレーキング/シフティングができます。

まあ、雨ざらしのママチャリなどは、まっ茶色に錆びたチェーンでも走ってたりするので、走れないことはないですよ？
ただ、余計な抵抗は増えるし、なによりみっともないですしね。
（私は何が一番許せないって、茶色く錆びたチェーンと、空気圧不足でペッチャンコのタイヤが一番許せません。　チェーンの給油と空気圧調整くらいは、一番最低限のメンテナンスだと思ってるからです）

フレームの中に入ってしまった水を抜くのに、よく言われる方法は、シートピラーをひっこ抜いて、車体をさかさまにすることです。
多分、これが一番確実なんじゃないでしょうかね・・・？

お礼

遅くなりましたが、ありがとうございました！
悩みまくった結果、『UC9』に決めました！
本当にいろいろとアドバイスありがとうございました。
保管場所は、屋根の下ではあるんですが、雨が多少どうしてもかかってしまう場所なんです。
最後に一つだけお願いします。
こういう自転車を買い物などで一時路上に止める際には脚？とかあるのでしょうか？倒れにくいように、新聞配達とかママチャリ用の自転車の脚？みたいなのは、ランドナー用として市販されているのでしょうか？
外出先でということで、取り外しできるタイプであれば、計量で折りたたみできるタイプの自転車立て？を教えてください。