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電動コードレスインパクトレンチは？
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トヨタなどのホイールナット締め付けトルクは１１０Ｎｍぐらいの数字が指定されています。 ドイツ車でもボルトサイズとかは似たようなものなのでこれ以上のスペックのものであれば実用に耐えるでしょう。 実際にラリーなどでタイヤ交換を行う場合は重宝しているようです。 お手軽なのはこちらとか・・・・ http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2005000001772 ただこの手の個人向け製品の性質上トルクの精密な設定というのは難しいです。 （生産ラインとかは定期的にチェックして設定しなおしているわけで） なので外す専門で、締め付けは手でというのがお勧めです。
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- ferra
- ベストアンサー率51% (15/29)
ポルシェなどにはナットにキズが付かないような ソフトな製品を使用する場合もあります。 私は自分の車の場合は構わずに使っています。 車を労るのであれば、そういうのを使っても良いかなと思います。
お礼
ありがとうございます。
- joerikiishi
- ベストアンサー率55% (40/72)
私は、スナップオンの充電式インパクトを使用してやがて10年になります。 充分使用に使えますよ。 購入価格は、専用樹脂ケース＋本体＋充電器＋バッテリー×2個setで6万円くらいだったように思います。 タイヤ交換工賃は、約2500～3500円くらいが相場と思われますので 自動車を数台所有されているユーザーなら下記の理由も含め 持っているべきツールです。 ただエアツールも電動ツールにもいえますが 緩め専用にして締める時は、ある程度軽くしめておき ハンドツールにて本締め。仕上げにトルクレンチを使用する。 ベンツでしたらホイールポルトを外した後、ねじ溝をワイヤーブラシで ブラッシング後、パーツクリーナーで洗浄。 組み付け時にポルト先端に少量のかじり防止にグリスを添付。 トルクレンチにて均等に締めてください。 ディーラーでは、ここまで手間をかけてはくれませんので くるま愛情学を実践されてはいかがでしょうか? いいガレージをお持ちならフロアジャッキもそろえられますと良いかとも思います。
お礼
ありがとうございます。
- ooooku
- ベストアンサー率13% (121/905)
どのようなタイプでしょうか？ 一般的な建築の職人が使うタイプのものなら 無理です まず 緩みませんよ それも軽自動車のも無理です 電動にこだわるなら コード付きの専用インパクトがありますが これでも非力です やはりエアインパクトにはかないません タイヤ交換は 外車とか関係なく どこの修理屋さん ガソリンスタンドでもやってくれますよ ただ ご自分で手動でやれば お金はかかりませんよ
お礼
ありがとうございます。
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