- 締切済み
RX-7 FD3S のエンジンがかかりません
RX-7のFD3Sの4型（載せ替え後5万km）に乗っています。 先日雪の日にスピンしてしまい、右フロントタイヤ・ホイールを歩道に側面衝突させてしまいました。 幸い駐車場の近くだったので自走で戻りましたが、その帰りからどうもエンジンの調子が悪く低回転に不安を感じると言うか、気を抜くとストールしそうと言うか、そんな雰囲気でした。 損傷は、ホイールのゆがみとステアリングのタイロッドが曲がっていたので部品交換にて修理しました。 これで直ったと思いセルを回しますが、１～２回目初爆はあったもののかからなかったので、ひとまずプラグを見てみるとびっしょり濡れていました。そこで洗浄を行い翌日にトライすると、まぁなんとかアイドリングのアの字くらいまでいったので、アクセルをあおって燃焼室＆排気系を綺麗にしてあげる(イメージ)と、ひとまずアイドリング出来るようになりました。 しばらく（１０分くらい）アイドリングさせて、その日は終わりました。 しかし（動かさず置いていた）数日後にセルを回すとまた１～２回目の初爆のみで始動せず、その後はいくらセルを回しても反応がありません。同様にプラグ洗浄など行いましたが、今度はいくらやってもかからなくなってしまいました。 スパークテストは（助手席側から見て右上のプラグのみですが）火花が確認出来ます。 火花の量が十分かどうかは、正直よく分かりません。赤色火花が(x)の隙間に見えるので良いのかなと。ただ、コードもプラグも結構古いので少し気になります。 プラグが濡れるので燃料は来ていると思います。 プラグに付着したガソリンがうす～い墨汁のような色なのは、ロータリーの仕様なのか知らないので、そこは気になります。 こんな感じで、現在エンジンがかからず困り果てています。 ディーラーに持って行けば直るのかもしれませんが、ちょっと今は金銭的に厳しいので出来ることなら自分で直したいと思っています。 チェックすべき点や予想される損傷など、教えてください。 よろしくお願い致します。
- sriparl
- お礼率40% (2/5)
- 国産車
- 回答数4
- ありがとう数1
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
みんなの回答
- q-type
- ベストアンサー率17% (437/2543)
Ｎｏ．２の方に１票ですがロータリー乗りならお試し済みっぽいのでプラグの電極の磨耗は点検されましたか？ それ程磨耗していないように見えても新品プラグに交換するとウソのように直る事あります ロータリーはレシプロエンジンに比べてプラグの寿命が短かったりします あとプラグコードは劣化してくると湿気でリークする事があります
- ka2_abe
- ベストアンサー率41% (1219/2923)
事故による不具合というわけですので、 しかも症状がどんどん悪化しています。 最悪ハウジング＝シリンダーの割れなどもあるなぁという感じですね。 電装系のどこか断線や外れであればよいのですが 火花が出ているという現象面から その可能性は非常に低いですね。 ＝エンジン割っているような感じの方が非常に強い。 ＝どんどん症状が悪化していきます。 ヒビが広がってね。
- LargeDog
- ベストアンサー率35% (224/636)
単純に、ただかぶってるだけのような気がしますがどうでしょうね。 （ロータリーだからある程度仕方がないかも。プラグ交換でましになるかも） デチョークをしてみてはどうでしょうか。 http://rspantera.com/faq_fc3s.html
- pmf50
- ベストアンサー率41% (62/148)
現車を見てないので何とも言えないですが FDでしたら右フロントにエアクリがありますので それ系の配管がずれたり抜けたりしてませんか？？ 必要以上にエアが入ったり足りなければまともに エンジン掛かりませんよ～ 後はインタークーラーの配管も抜けやすいです。 配管・ホース系を確認されてはいかがでしょうか？
関連するQ&A
- ゴルフIIIエンジンがかからない…
平成９年式のゴルフIIIのエンジンルームをスチーム洗浄したら、エンジンがかからなくなりました。 プラグやプラグコード、ディスビなど一連の電気系統にはなるべくかからないようにしてたのですが…。 プラグを抜いて火花をチェックしましたが、強いか弱いかは分からないのですが一応は飛んでいます。燃料も燃料も来ているようです。 セルは普段どおり問題なく回ります。 少し気になるのがセルをチョット回しただけでも、プラグがガソリンでベタベタになってしまうことです。 同じような経験をされた方、もしくは詳しい方のご回答をお願い致します。
- ベストアンサー
- 輸入車
- エンジンかからず・・・。
修理業を営んでいるものです。Ｈ8年 ミニキャブのエンジンをリビルトにて載せかえました。しかし、エンジンかかりません・・・。 キャブ車です。圧縮ＯＫ 火花ＯＫ（但し、火花が弱そうな・・・・？）燃料ＯＫ。タイミングＯＫ。 初爆もありません。もう、わかりません。。 誰か、なにかヒント下さい。お願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- プラグがしけってエンジンがかからない
半年ほどエンジンをかけていないスクーターなのですが最初にエンジンがかかったっきり止まってエンジンがかからなくなりました。 キャブもオーバーホールしていろいろ調べたのですがプラグを外して湿った部分を取り除いても装着するとまた湿っています。 セルも調子いいのですが一度プラグを外してプラグキャップにはめてセルを回したところプラグに火花が飛んでませんでした。 とりあえず見たところマフラーもごみは詰まっておらずキャブも汚れてませんでした。 後はプラグが湿るのが気になりますが関係あるのでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ジェイドなんですが・・エンジンがかからなくて困ってます。
ジェイドなんですが・・エンジンが始動せずに困ってます。教えて下さい。 エンジンがかからず、キャブをオーバーホールしましたが・・セルでエンジンがかかりません。 プラグ｛新品｝に火花は出てます。一度押しがけをしたところ、エンジンがかかり、アイドリングも安定していました。 ですが・・ニュートラルの時はレッドゾーンまで吹けますが、ギアを入れると高回転がかぶります。 マフラーを触ると、３番のみが冷たいです。 エンジンが温まっている時はセル１発でかかるのですが、エンジンが冷めてしまうとセルでかからなくなってしまいます。 ブースターケーブルで繋ぎ、セルを回すとかかろうとはしてるのですが・・もう少しというところでかかりません。 その際、１番のマフラーのみ温かくなり、２３４は冷たいままです。 セルを長めに回すと、マフラーから「パンッ」とバックファイヤーになります。 こんな感じですが・・わかる方教えて頂けたらと思います。 宜しくお願いします。
- 締切済み
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- ミニのエンジンがかからない
89年のミニ1000なんですが、 信号停止中にエンジンが止まり、その後かかりません。 以前も同じ事があり、デスビキャップを外して清掃したら 治ったのですか、今回はなおりませんでした。 キャップやポイントなども新品に換えましたが相変わらずです。 一瞬かかりかける事もありますか、初爆だけで結局すぐ止まり、その後かかりません。 プラグを外してチェックすると火花とんでませんが、 たまにとぶ時もあります。 ガソリンはきてるのですが… こういう時は何を疑えばいいのでしょうか？
- 締切済み
- 輸入車
- バイクのエンジンがかかりません
ジェベル200に乗っていましたが、最近、信号待ちなどでアイドリングが安定せずにエンストすることもありました。ある日、バッテリーをあげてしまって交換しましたが、しばらく運転すると、エンジンが止まってしまい、それ以来、セルは回るのですがエンジンがまったくかかりません。押しがけも駄目ですし、プラグを交換しても駄目でした。火花もとんでます。ガソリンは、キャブからエンジンにまではきています。なにが考えられるでしょうか？バイクは古いのですが、オイルは変えたばかりですし、それでも急にエンジンが終わることとかってあるんでしょうか？ちなみに最近、エアクリーナーはずっと交換せずでした・・・。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- RX7 FD エンスト
最近、３型FD3Sを購入したのですが、アイドリング時にエンストするので、詳しい方がいらっしゃいましたら、教えていただけると助かります。 ここ２週間ほど、アイドリング時に、ハンチングし、そのままストールすることがときどきあります。いつ発生するかは、分かっていなく。。。ストール後、エンジンをかけようとすると、セルは回りますが、エンジンがかからない状態となります。しばらく続けていると、かかりますが。。。（白煙でてます） ディーラーにもっていたのですが、よくわからないという状態でなっており、何とかならないかと質問させていただきました ディーラーでは、ECUがあやしいと言われました 圧縮、プラグ等考えられることは、見てもらったのですが、特に問題なし ダイアグでは、 ・アイドル回転数は800rpmぐらい、（ただし、メーターは1600rpmぐらい指してます。これもおかしいですが） ・水温がファンが回っていないのに、下がっていくことがある ・空気の吸入量（すいません。名前忘れました）をシミュレーションで変化させても、エンジンの動きに変化が出ない（０にしても、ふつうに動いている） ・TEN-GND短絡しても（ＥＣＵの制御をなくすと言っていました）、何も変化がおきない 以上から、ＥＣＵが書き換えられたりして、問題が起きているのでは、ということでした 本当にそうなのか？ブローしてる？（圧縮あるから違う？そんな簡単ではないか？） と、非常に不安な日々です 有識者の方のお力貸して頂けると、助かります
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンがかからない
マツダのポーターバン（２サイクルエンジン）にのっていますが、 ２ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません。 バッテリー電圧は１３Ｖ、セルは回ります。 プラグをはずしてエンジンに接触し始動すると、火花は出ます。 ただ、プラグはすぐカブリます。そのたびに新品のと交換し何回かテストしましたがだめでした。 プラグをはずして何回かエンジンを回したため燃焼室にオイルがたまっているのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジンがかかりません……
はじめまして。 車のエンジンがかかりません。セルは回っているのですが、初爆が おこらず、かっかっかっかっかとかみ合わない歯車のような音がな ってエンジンがかからない状態です。ちょうど1ヶ月前乗ったときは 特に問題なくエンジンかかってました。どのような原因が考えられる のでしょうか。車種はセリカです。
- ベストアンサー
- 国産車
- セピアZZのエンジンがかからない・・・・
こんにちは、宜しくお願いいたします。 息子が乗っているバイクですが、走行中にエンジンが不調になった、エンジンがかかってもアイドリング程度でアクセルを開けるとエンストする。そのうちエンジンがかからなくなりました、火花もちり、プラグも濡れていたのでプラグも交換それでも駄目なので、シリンダーを開けたところ、線傷が有りシリンダー・ピストンをセットで替えましたが。状況は変わりません！！キャブももちろんオーバーホールしました(詰り汚れはありませんでしたが）これってＣＤＩなんでしょうか？プラグにスパークはあるのですが・・・・わかりません。宜しくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
回答ありがとうございます。 吸気系を一通り調べてみましたが、問題は有りませんでしたorz