- ベストアンサー
タイミングベルトを交換しなくてもよいという友人
タイミングベルトは10万キロを目安に交換が必要かと思います 実際に知り合いが10万キロ以上交換なしで走行し、突然タイミングベルトが切れたという事例を見ました。 しかし ある友人曰く、「毎日走行している人はベルトを交換する必要がない、週に2,3日しか乗らない人は10万キロで交換する必要がある」 と言う友人がいます (毎日乗る人は何万キロまでタイミングベルト交換不要かは 聞いていませんが・・) これは何か根拠のある話でしょうか? それとも間違った考え方でしょうか? 教えてください
- tamiri0077
- お礼率83% (270/323)
- 国産車
- 回答数14
- ありがとう数25
- みんなの回答 (14)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
私は整備士免許を持っていますし、20年近く現場の経験もありますが、100%間違いですね。今は自動車ではなく産業用機械の設計のほうの仕事についていますが、産業用機械でもタイミングベルトは使いますが、もちろんメンテナンスが必要な部品です。 毎日乗っていようが月に一度だろうが切れますよ。タイミングベルトは樹脂製でエンジン回転中は常に屈曲しながら回転し、断続的なトルク変動にされされている部品です。樹脂部品ですので熱の影響も受けますし、経年変化もあります。経年変化という点では毎日ある程度の距離を乗る人の場合は10万キロでは、経年変化による劣化の影響は少なくなる可能性は有りますが、熱の影響や繰り返しの屈曲やトルク変動については、毎日乗っていても変わらずに、ベルトに対するストレスとなります。 まぁ、10万キロというのは、通常の使用であれば10万キロまでは切れませんよという目安ですから、必ずしも10キロで切れるというわけでは有りません。どの程度長持ちするかは、使い方しだいですね。同じ10万キロ走るにも、エンジンの回転をブンブン上げて走るような使い方では、当然ベルトの傷みは激しくなりますし、オイル交換をサボって、メンテナンス状態の悪い状況でもベルトで駆動されるカムシャフトなどの摩擦が大きくなるので、ベルトの寿命は短くなります。 まぁ、最近はまたベルトからチェーンに戻っているので、チェーンの車であれば交換は必要ないですけどね。タイミングベルトは必ず切れますので、安全率を見て10万キロで交換したほうが良いでしょうね。切れればもちろんエンジンはかかりませんし、エンジンによってはベルトだけではすまない場合も有ります。タイミングベルトが切れると、カムシャフトはすぐに止まってしまいますので、バルブもその位置でとまってしまいます。しかし、クランクシャフトは慣性で回り続けるため、ピストンはすぐにはとまりません。そこで、エンジンによっては開いたままになっているバルブとピストンが衝突して、バルブクラッシュという現象が起こってしまうものもあります。こうなると、シリンダーヘッドをはずしてバルブの交換やバルブシートの研磨など、重整備必要になってしまいます。バルブクラッシュを起こすかどうかはエンジンの設計しだいですが、高回転型のスポーツ向けエンジン(高出力化のため圧縮比を高くとりバルブの開度を大きく取っているため)やディーゼルエンジン(こちらは圧縮比が非常な高いため)ですが、こうなってしまうとタイミングベルト2回交換するより高くつくでしょう。、また、当然自走はできませんから、牽引などにかかる費用を考えると、切れる前に事前に交換にするほうがはるかにりこうでしょう。
その他の回答 (13)
- 16278211
- ベストアンサー率23% (314/1328)
>タイミングベルトは10万キロを目安に交換が必要かと思います タイミングベルトが切れる前兆はまったくありません アクセルに反応が無いばあい、切れている場合が多いです タイミングベルトが切れると エンジンが止まりますので、ブレーキがものすごく重くなり 油圧パワステの場合、ハンドルがものすごく重くなります 車両を止めて、セルモーターを回しても セルモーターの回転が勢いよく回るだけになります 走行中切れるか 信号からの発進で切れるか エンジンブレーキ使用時切れるかはわかりません タイミングベルト自体、耐久性が高まり 2つに切れることは、見かけなくなりましたが 近頃の傾向としては カムシャフト クランクシャフトからエンジンオイルが滲み出て タイミングベルトに着いたり ウォーターポンプからラジエター液が滲み出て タイミングベルトに着いたり 凸凹のゴム質が化学変化・摩耗・ギヤのトルクなどで タイミングベルトの凸凹が飛んでしまえば エンジンが停止いたします
お礼
写真をみるとよくわかりますね ありがとうございます 友人にもその旨伝えたいと思います
- 4 1/2(@1143)
- ベストアンサー率10% (373/3454)
ちなみに、ベルトが切れるなんてのは極稀で、ほとんどは駒飛びしてご臨終します。
お礼
再度の書き込みありがとうございます 切れる という表現は間違いですね
- rpm243
- ベストアンサー率8% (186/2090)
私なんて数ヶ月も乗らない事が有る車のタイミングベルトを 20年10万キロで交換した時に 使用済ベルトを裏返しに折り曲げたりして新品と比べて見たけど ホトンド劣化を感じない程痛んで無かった もう一台10年20万キロで初交換した時も 劣化は見られなかった だから毎日走行している人とかはあまり関係無いみたい
お礼
初めて違うご意見をいただきました 「当たり」の車だったのでしょうか? ありがとうございます
こんにちは。皆様の言うとうりです。弟が整備工場で働いてます。ベルト交換しないで切れて、余分な出費まで払っていった人が何人かいたそうです。自分の車、オデッセイRA6は先日10万キロ突破しました。タイミングベルト、ファンベルト、タイミングテンショナ―、バランサーベルト、バランサーテンショナ―、プラグの交換をしました。快調です。
お礼
長く乗りたいので 私も推奨時期がきましたら 交換したいと思います ありがとうございます
- lucky467
- ベストアンサー率28% (51/179)
全く根拠ありませんね。 タイミングベルトは10年又は10万キロで交換と書いてあると思います。 つまり乗らなくても劣化するし、乗っていても劣化するという事です。 例えばタイヤでもそうです乗っていれば磨り減ってきますし 乗らなくてもひび割れてきます。同じことです。
お礼
ありがとうございます 距離と時期を見て交換したいと思います
- evian32
- ベストアンサー率26% (171/642)
みなさんのご回答通り200%間違いです。 タイミングベルトを使用している車は定期交換が必要です。 >ある友人曰く、「毎日走行している人はベルトを交換する必要がない、 >週に2,3日しか乗らない人は10万キロで交換する必要がある」 この文面から根拠を推測してみますと。 多分、昔は一般的に言われていた 「毎日動かしている車は、ゴムの劣化が少ない」という 迷信を未だに信じていらっしゃるのではないでしょうか? 強いて乱暴な言い方をすると、タイミングベルトは摩耗劣化しますので 逆に走らない車のほうが長持ちすると言えます。
お礼
完全な間違いなんですね 念のためここで質問させていただいてよかったです ありがとうございます
- 4 1/2(@1143)
- ベストアンサー率10% (373/3454)
車メーカーがそんな条件の違いを比べてテストしたなんてデーターは見たこと有りません。 もっとも、周に2、3日しか動かさなかったら10万キロ走行するのに20年位掛かって動かさなくてもゴムが劣化していそうですが。 根拠が有るとすると、その友人が同じ車を10台位購入して半分は毎日動かし、残りの半分はたまにしか動かさずに比較してデーターを取ったのでしょう。(おそらく10年以上掛かります。)
お礼
そうですよね やはり デマだった様子です みなさんにお聞きしてよかったです
- torton
- ベストアンサー率11% (1/9)
前の車で 9万800キロでタイミングベルト交換のため整備工場で予約 持っていく日にタイミングベルト 切れました。
お礼
最悪ですね 早めの交換をしたいと思います ありがとうございます
- sobakamao
- ベストアンサー率0% (0/2)
タイミングベルトについて 簡単に説明すると10万キロは目安です。ですから10万キロになると切れる(ベルトの凹凸がずれる)訳ではありません。要は劣化する目安です。またオイル漏れなどでタイミングベルト(以下ベルト)に油脂が付着すると結果を早める事もあります。実際自分がディーラーでメカニックづ従事していたときも営業者で毎日使っていてオイル漏れでベルトが劣化し8万キロぐらいで駄目になったこともありました。 メンテも一つの重要な事なのです。 交換についてですが10万キロ目安で交換は自分はした方が良いと思います。 切れてバルブがピストンに当たり駄目になるケースもありますから・・・・ バルブがピストンに当たらない車もありますからそれはメーカーへ問い合わせして下さい。 工賃もかかりますから良く検討してみてください。
お礼
ピストンにあたらない車もあるんですね 参考になります ありがとうございます
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
タイミングベルトと言えば普通はゴム状の材質で多数の凸凹の凸が並んだ、コグドベルトを指しますが、カムシャフトを駆動するのにはチェ-ンでも可能です、その友人ははっきり区別できているのか疑問もあります。 ベルトが切れるといいますが、実際は凸の部分が摩耗して山を飛び越しスリップしてカムシャフトを正確に駆動できなくなる状態をいいます(プッツンと切れるのではありません)。 素人でも想像できますね、10万キロと言う数値はともかく、いずれ山がすり減って滑るだろう・・・・。 一般の機械にも使用するVベルトやファンベルトも摩耗するため、切れなくとも調整が必要ですね(自動的に張りを調整するテンショナー付きもあります)。
お礼
友人はチェーンベルトではなく 普通?のゴム製のものを指して言っていました 交換したいと思います ありがとうございます
- 1
- 2
関連するQ&A
- プジョーのタイミングベルト交換について
平成13年式のプジョーに乗ってます。 48000キロ走行です。 そろそろ車検なのですが、タイミングベルト交換の目安がわかりません。 お値段なども教えてください!
- ベストアンサー
- 輸入車
- タイミングベルトを交換すべき?
日産グロリア平成5年車(数年前に中古にて購入)です。今年の8月に車検があるのですが、走行距離は88,000キロです。一年に1万キロ程度走行。 よく「10年で(タイミングベルトを)交換しないと車検が通らない」とか「10万キロ過ぎると交換」と聞くのですが、今回の車検でタイミングベルトを交換すべきでしょうか?希望としては、来年の8月にタイミングベルトを交換したいと思っています。
- ベストアンサー
- 国産車
- タイミングベルト交換の必要性
私の車はもうすぐ14万キロになるくらい走っていますがまだタイミングベルトを交換していません。 車種はホンダオデッセイ、初期型のRA1です。 ドア部分に張ってあるシールには10万キロでの交換をお勧めしますと書いてありますが、ディーラーでは心配しないで大丈夫ですと軽い感じで言われました。 ところが知り合いの話だとホンダ車はタイミングベルトが切れると即廃車になると言われました。 これを聞くとタイミングベルトを交換しないのはリスクを感じます。もう1.2年、15万キロくらいまで乗っていたいので。 皆さんならば交換をしますか?意見をお聞きしたいです。 それから走行中にタイミングベルトが切れた場合はどのように車は止まるのでしょうか?タイヤがロックした状態で止まったら危険だなと感じましたので。こちらも教えてください、お願いしますm(_ _)m
- ベストアンサー
- その他(車・バイク・自転車)
- タイミングベルトについて
今日、車に乗ってエンジンをかけたらすごい音がして。。。 けど、急いでいたのでとりあえずそのまま乗ったのですが。。 1キロしたくらいのところで、急に車が止まってしまい。。。 JAFを呼んで牽引してもらいました。 JAFの人曰く、水が漏れてます。 あとタイミングベルトが切れているみたいですね。。ということでした。 現在の走行距離は129800キロ。 10万キロになる前にとタイミングベルトを交換したのですが。。。 そんなにすぐ切れるものなのでしょうか? もしかしてウォーターポンプが損傷してそれが原因でベルトが切れたのでしょうか? それとタイミングベルトは10万キロ以内で切れた場合、メーカー補償があると聞いたのですが、こういった場合は適応になるのでしょうか? それと、タイミングベルトを交換するときはウォーターポンプの交換?も必須とあったのですが、それは修理工場の方の判断でするのでしょうか?普通は一緒に交換しないといけないものなのでしょうか?
- ベストアンサー
- 国産車
- タイミングベルト交換?
タイミングベルト交換? 先日『タイミングベルト交換費用』で質問したSUBARUサンバー(H5年式13万キロ)に乗っている者です。 前のオーナーさんに聞いた所、8万キロでタイミングベルトは交換したと言っていたのですが、 この場合交換はしなくてもいいのですか(メーカー指定なら10万キロ交換なので18万キロまでもつ計算)? その人曰わく『軽のタイベルは高回転でエンジンを回しているから、5万キロ交換の方がい』いと言われました。 そしたら交換時期なのですが、この場合は今交換した方がいいのですか? 何度も同じ質問ですいませんが本当に困ってるのでよろしくお願いします(泣)
- ベストアンサー
- 国産車
- タイミングベルトの交換
9年落ち、走行距離13万キロのアルファロメオ147ツインスパークに乗っています。 前回9万キロでタイミングベルトを交換しましたが、12月に車検を受けますが、今回タイミングベルトを交換した方が良いのでしょうか? 意見をよろしくお願いします
- ベストアンサー
- 輸入車
- タイミングベルト交換について。
先日車検を受けた時に、タイミングベルトの交換を勧められました。 平成2年式のライトエース(ディーゼル)で走行距離は21万キロ。 タイミングベルトは9万キロで交換してるので、交換時期ですよ。と。 もし、タイミングベルトが切れると、最悪エンジンがだめになるとか・・・・ 普通、タイミングベルトを交換する場合、他のベルトやパッキンなども交換するとのこと。 後、2年しか乗らないので、経費を抑えた対策を教えてください。 よろしくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- タイミングベルトの交換
タイトルの通り、タイミングベルトの交換ですが、平成八年式のシーマが走行十万キロになりました。しかし、話を聞くと最近の車は交換の必要もないとか聞きましたが本当ですか?やはり、交換すべきでしょうか?教えて下さい。又、費用はどのくらい掛かりますか?
- ベストアンサー
- 国産車
- タイミングベルトを無交換で何キロまでのりましたか?
愛車が10万キロを突破しました。 もうすぐ車検なのですが、他の出費も多いため、 あと2年の乗ろうと思います。 タイミングベルトの交換工賃を聞いたら、約8万円(エンジンはV8:4000CC) との事です。(口頭見積りですが。。) 車自体の価値もありませんので、8万が惜しいです。 年間走行距離は約15000キロ位です。 前回の車は11万キロ無交換で売却しました。 (1)タイミングベルトを何キロまで交換しませんでしたか? (2)切れてしまった場合、何キロでその後は(交換?廃車?) 目安が10万キロで、切れた場合は重大事故につながる恐れがあるという事は認識しております。
- ベストアンサー
- 国産車
- 年数経過のタイミングベルトの交換について
当方、H7製のミニカH31Aに乗ってます。 今年で14年目に突入で、部品の消耗品に関してはディーラー車検毎に 交換しているので問題ないのですが、タイミングベルトをまだ交換していません。 タイミングベルトの交換の目安としては10万キロということですが 買い物やドライブのみの使用でまだ走行距離は5万5千キロです。(駐車状態は青空駐車) ゴムベルトなので年数劣化もあるでしょうからディーラーで交換を奨められたら 交換しようと思っていたのですが、最近の車検でも何も言われずにそのままでした。 整備の人に聞いたところ、なんともいえないので、不安だったり高速走行 等が多いようでしたら持ってきても良いですよ、ということでした。 近くの中古車屋にも尋ねてみたところ「この走行距離では普通変えない」とのことでした。 このまま、気にしないで乗り続けるべきでしょうか。 それとも交換するべきでしょうか。 もし交換する場合は距離が少ないのでとりあえずウォーターポンプは 見送ってベルト単体でしようと思っているのですが・・ アドバイスお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
詳しくありがとうございます よくわかりました 切れてからでは遅いのですね ありがとうございます