除雪機のマフラーから煤
- ホンダのHS970SVを使っていると、作業中にマフラーから黒煙のような排気ガスが出ています。
- 近くに居ると目がしみるような刺激もあり、黒煙ではない排気ガスです。
- オイル交換とプラグの交換を行い、新鮮なハイオクを使用していますが、完全燃焼できていないようです。マフラーの錆やキャブレターの汚れが原因かもしれません。詳しい方の助言をお願いします。
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除雪機のマフラーから煤
ホンダのHS970SVを使っているのですが、エンジンがかかった直後から エンジンの温まった作業中でもマフラーからうっすら黒煙のような排気ガスが出て、 その排気ガスが雪に当たると雪が黒く染まるぐらいです。 近くに居ると目がしみるような刺激もあるのですが、見るからに黒煙をはいている という排気ガスではありません。 昨シーズン終了前にオイル交換とプラグの交換をし、今年も新鮮なハイオクをいれています。 バッテリーがヘタってしまってセルではかかりませんが、 リコイルスタータで一発でエンジンもかかります。 症状からして完全燃焼できていないからでしょうが、 マフラーが結構錆びているのですが、これが原因でしょうか？ それともキャブレターが汚れているのでしょうか？ このような状況なのですが、詳しい方教えていただけませんでしょうか？
- SIG229
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270ｃｃシングル・キャブＯＨＶエンジンですね。 プラグの焼け状況はどうでしたでしょうか？ 黒煙が吹いているのであれば まず間違いなく未燃焼ガスです。 燃焼状況が悪くなる要因は、 今も昔も 「点火・圧縮・燃料」の状態のいずれかがアンバランスだからです。 まあ、 個人的にはそんなに大きなピストンのエンジンですので、 バルタイを見たいところですね。 ＝ＯＨＶですし。 できれば、ヘッドもはがして 洗浄・バルブすりあわせもしてやれば まあだいたい良いところで燃焼するようになるでしょう。 総合的に「くたびれたエンジン」なだけですけどね。 たぶん、未燃焼ガスが出る要因のほとんどは そういうエンジン自体の「圧縮不良」による 未完全燃焼だと思います。 モンキーとかカブとかの ４ストシングルを弄ったことがある人であれば 嬉々としてやる作業でしょう。 寒い中屋外で行える作業ではないでしょう。 マフラーやキャブである可能性は 限りなく低いです。 ＯＨが面倒であれば、 エンジンクリーナーをキャブの口から吹き込んでやるだけでも 良いかもしれません。
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昨年は全くそんな状態ではなかったんでしょうか。エンジンのかかりも良くて、作業に問題ないなら気にしすぎのような気がします。除雪機は乗用車などとは違って公害対策の触媒なんかはついていないんじゃないでしょうか。現在の公害対策バッチリの車でも、始動直後で触媒が機能し始めるまでは排気が雪にあたると黒くなります。目にもしみますよ。あと、市販されてるエンジンは車でもバイクでも何でも燃やす混合気を薄いより濃くする方向になっています。薄すぎるとエンジンが壊れますけど濃すぎは不調で済むからです。というわけで、効率よく稼働するなら問題ないと思います。症状といえる不具合ではないんじゃとないかなと思います。 回答としては、マフラーのさびは関係なし。キャブの掃除はやって悪いことはないですけど、特に今と状態は変わらないでしょう。一つだけ、ガソリンは一度レギュラーを試してみては？ハイオクは燃えにくいってことですから。
- 徳島 太郎（@oyajitokushima）
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場違いではないですか？ メーカに問い合わせることです。 それでも納得できない場合は別ですが。。。
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