バッテリーから電気が消えてゆく
- バッテリーを外部から抜く方法はあるのか？最近バッテリーが弱い。
- 日によって明らかにバッテリーが弱い日とそうでない日がある。近所の人にいたずらされているのか？
- 鍵穴からやボンネットの下からバッテリーにアクセスする方法はあるのか？
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バッテリーから電気が消えてゆく
ボンネットを開けず、ドアも開けずに外部からバッテリーの電気を抜く方法というのは、あるのでしょうか？ どうも最近、日によってバッテリーが弱いことがあります。 つい先日、弱ってきたのかと思ってエネオスのバッテリーに買い変えたばかりで、毎日おでかけの時にはエンジンをかけっぱなしにするのですが、それでもまた弱ってきました。 北海道で、寒いからということもあるのかもしれないのですが、それにしても日によって明らかに弱い日と、そうではない日があり、もしかすると近所の人にいたずらされているのではないか？という気がしています。 車庫の明かりをつけておくと大丈夫なので、余計に怪しく感じています。 あるいは、鍵穴からとか、ボンネットの下などからバッテリーにアクセスする方法というのは、あるものでしょうか？
- disaster
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- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
確かに車体下などから電源を引っ張ることも可能ですが・・・・いたずらにしては意味ないです。 （スターターモーターなどにはバッテリーから直結の線がありますから） 盗電だとしたら車庫のコンセントを拝借した方が便利ですし・・・ やはり気温によるバッテリーのパワーダウンが一番疑わしいです。 もしくは充電が不十分かもしれません。 車のバッテリーはエンジンが回っているときにオルタネーターと呼ばれる発電機でチャージしているのですが、 アイドリング時はほとんど発電していません。場合によっては電力が赤字のケースも多々あります。 走行パターンとかはいかがでしょうか？ それと走行距離などはいかがでしょうか？１０万キロオーバーとかですと前述のオルタネーターの寿命が心配になってきます。 電装品屋さんなどで発電状況や待機電力などを測っていただけると思います。 ちなみに車によってはキーを挿しっぱなしにしておくとそれだけで待機電力が増えるというものもあるそうです。 その辺に付いてはいかがでしょうか？
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- kakuritsu
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暗電流（何の電装品もドアもあけてない待機状態に流れる電流）が本来よりも多くなっているのでしょう。 クルマもテレビとかと一緒で何もつかってなくても微弱な電流が流れています。これが規定値よりも大きくなっている。原因は機器の経年変化や故障などです。
- 16278211
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暗電流を調べてみてはどうでしょう 普通 ４０ｍA以上バッテリーから常時流れている状態では バッてりー上がりにつながります
お礼
車内の送風ファンを回すとバッテリーが弱くなるようで、使えない日々が続いております。もしかすると、送風ファンの系統で漏電が起きているのかも。 暗電流の件も、調べてみようと思います。 回答、ありがとうございました。
- ERR1965
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バッテリーを買い換えたばかりなのにセルの回りが鈍いとかなら、オルタネータの不良を疑ってみた方が良いでしょうね。 発電機が死んでいる場合電装品が全てバッテリーの電流で動く事になるのでみるみるバッテリーが弱ります。 まずは車を購入したディーラーか整備工場に相談する事をお勧めします。 いたずらよりもこっちを疑う方が普通でしょうね。 所で元のバッテリーは処分してしまいましたか? まだ手元にあるなら一度バッテリー液の状態を確認後充電器で充電してみたら判るでしょう。 問題なく満充電されるなら車載にした時きっちり充電の為の電力がバッテリーに来ていないと判ります。
お礼
元のバッテリーを、ガソリンスタンドに置きっぱなしで、さすがに3日月前なのでもうないと思います。正直、もらっとけばよかった。 たぶん、バッテリーが原因ではありませんでした。 失敗です。 回答ありがとうございます。
ドアもボンネットも開けずにというのは、まず無理でしょう。 アイドリングでは充電はほとんど期待できません。 もともと弱っていた原因が経年劣化だけではなく、発電機の不調もあったのではないでしょうか。 あるいは、車載機器の故障や配線不良によるリーク（漏れ電流）。 寒さはかなり影響します。 車庫の明かりが白熱電球であれば、多少なりとも暖かいので影響している可能性もなくはありません。 （まかさ保温用の赤外線ランプだったりはしませんよね？）
お礼
もう15年目になる車ですし、発電機の不調は十分に考えられます。 ただ、それにしてはずいぶん故障してから長く使えているなという疑問点もあります。 とにかく、回答ありがとうございました。
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