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2stスクーターのエンジンパワーアップ方法とロングクランク組付け後のガスケット調整
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- ストロークが3mm長くなった場合、上死点や下死点を考慮する必要があります。ヘッド側は1次圧縮値を考慮しながら調整します。
- 2stエンジンでは、ポート位置が固定されているため、ベースをスペーサーでかさ上げすることでポートタイミングを変えることはできません。しかし、ガスケットの厚みを調整してポートタイミングを微調整する方法があります。
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